ஏர் இந்தியா சி.இ.ஓ. கேம்ப்பெல் வில்சன் விமான விபத்தை 'பேரழிவு' என விவரித்தார், ஆதரவு மற்றும் விசாரணை புதுப்பிப்பு விவரங்கள்

ஏர் இந்தியா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கேம்ப்பெல் வில்சன், ஜூன் மாதம் நடந்த விமான விபத்தை, இதில் சம்பந்தப்பட்ட அனைவருக்கும் ஒரு பெரும் சோகம் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். புது தில்லியில் நடைபெற்ற ஏவியேஷன் இந்தியா மற்றும் சவுத் ஆசியா 2025 மாநாட்டில் பேசிய வில்சன், பாதிக்கப்பட்ட நபர்கள், குடும்பங்கள் மற்றும் ஊழியர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் நிறுவனத்தின் உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்தினார். பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு தற்காலிக இழப்பீடு வழங்கப்பட்டுவிட்டதாகவும், இறுதி தீர்வுகளுக்காக தொடர்ந்து பணியாற்றி வருவதாகவும் அவர் உறுதிப்படுத்தினார். விமான எண் AI171, ஜூன் 12 அன்று நடந்த விபத்து, இதில் 260 பேர் உயிரிழந்தனர், இது குறித்த இடைக்கால விசாரணையின் ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகளை வில்சன் பகிர்ந்து கொண்டார். அவர் கருத்துப்படி, இந்த ஆரம்ப ஆய்வு விமானம், அதன் என்ஜின்கள் அல்லது விமானத்தின் செயல்பாட்டு நடைமுறைகளில் எந்த தவறும் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. "தெளிவாக, மற்ற அனைவரையும் போலவே, நாங்கள் இறுதி அறிக்கையை எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறோம், அதிலிருந்து கற்க ஏதாவது இருந்தால், நாங்கள் கற்றுக்கொள்வோம்" என்று வில்சன் கூறினார், மேலும் மேம்பாடுகளுக்கு விமான நிறுவனத்தின் திறந்த மனப்பான்மையை எடுத்துக்காட்டினார். விமான விபத்து விசாரணை பணியகம் (AAIB) ஜூலை 12 அன்று ஒரு ஆரம்ப அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது இரு என்ஜின்களுக்கும் எரிபொருள் விநியோகம் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் துண்டிக்கப்பட்டதாக சுட்டிக்காட்டியது, இது காக்பிட்டில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. காக்பிட் குரல் பதிவுகள், எரிபொருள் துண்டிப்பு தொடர்பாக ஒருவருக்கொருவர் நடவடிக்கைகள் குறித்து விமானிகள் அறிந்திருக்கவில்லை என்று பரிந்துரைக்கலாம். சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் கே. ராமமோகன் நாயுடு அக்டோபர் 7 அன்று கருத்து தெரிவிக்கையில், விசாரணையின் ஒருமைப்பாடு குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில், நடந்து வரும் விசாரணையில் "எந்தவிதமான கையாளுதலும் அல்லது அசுத்தமான வியாபாரமும் இல்லை" என்று உறுதிப்படுத்தினார். ஏர் இந்தியா அதிகாரிகளுடன் முழு ஒத்துழைப்புடன் செயல்பட்டு வருகிறது. தாக்கம்: இந்த செய்தி விமானத் துறை முதலீட்டாளர்களின் மனநிலைக்கும் ஏர் இந்தியாவின் பிராண்ட் நற்பெயருக்கும் முக்கியமானது. ஆரம்ப அறிக்கை விமான நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுக்கு சாதகமாக இருந்தாலும், இறுதி அறிக்கை இன்னும் மாற்றங்கள் அல்லது பரிந்துரைகளை கொண்டு வரலாம். நடந்து வரும் விசாரணை மற்றும் இழப்பீடு செயல்முறை விமான நிறுவனத்திற்கு நிதி தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். தாக்க மதிப்பீடு: 6/10

கடினமான சொற்கள் விளக்கம்: காக்பிட் குரல் பதிவு: ஒரு விமானத்தில் உள்ள சாதனம், இது விமானிகளுக்கு இடையிலான உரையாடல்கள் மற்றும் காக்பிட்டில் உள்ள பிற ஒலிகளைப் பதிவு செய்கிறது. இது விபத்து விசாரணைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்காலிக இழப்பீடு: இறுதி தீர்வு தீர்மானிக்கப்படும் வரை பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அல்லது சம்பந்தப்பட்ட தரப்பினருக்கு செய்யப்படும் தற்காலிக கொடுப்பனவு. ஆரம்ப அறிக்கை: விபத்து விசாரணைக்குப் பிறகு வெளியிடப்படும் ஒரு ஆரம்ப அறிக்கை, முழு விசாரணை முடிவதற்குள் ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகளை வழங்குகிறது.