Adani Ports நிர்வகிக்கும் Vizhinjam International Seaport, சீனாவிலிருந்து தனது முதல் நேரடி இறக்குமதி கன்டெய்னரை வெற்றிகரமாக கையாண்டுள்ளது. வெறும் டிரான்ஷிப்மென்ட் மையமாக மட்டுமல்லாமல், இனி இது ஒரு முழுமையான வணிக நுழைவு வாயிலாக மாறப்போகிறது.
கேரளாவின் Vizhinjam International Seaport தனது செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. சீனா, நிங்போ (Ningbo) துறைமுகத்திலிருந்து வந்த MSC Sabrina III என்ற கப்பல் மூலம், Altair Group-க்கான கட்டுமானப் பொருட்களை ஏற்றி வந்த முதல் நேரடி இறக்குமதி கன்டெய்னர் தரை இறங்கியுள்ளது. இது, இந்த துறைமுகம் இனி டிரான்ஷிப்மென்ட் மையமாக மட்டும் செயல்படாமல், இந்திய சந்தைக்கான நேரடி நுழைவு வாயிலாக பரிணமித்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
Adani Ports-ன் வியூகம்
Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ)-ன் முக்கிய சொத்தாக விளங்கும் Vizhinjam திட்டம், கொழும்பு அல்லது சிங்கப்பூர் துறைமுகங்களுக்கு போட்டியாக உருவெடுத்துள்ளது. முன்பு இந்தியாவின் பிற துறைமுகங்கள் வழியாகவோ அல்லது சாலை மார்க்கமாகவோ வந்த சரக்குகளை, இனி நேரடியாகவே இந்தத் துறைமுகம் வழியாக கையாள முடியும். இது நிறுவனத்தின் வருவாய் வாய்ப்புகளை (Revenue Potential) பெரிய அளவில் உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாற்றங்கள்
கேரளாவில் உள்ள உள்ளூர் தொழில்துறையினருக்கு இது மிகப்பெரிய வரப்பிரசாதம். நீண்ட காலங்களாக, சர்வதேசப் பொருட்களை கொண்டு வருவதற்கு அவர்கள் மறைமுகமான லாஜிஸ்டிக்ஸ் வழித்தடங்களையே நம்பியிருந்தனர். இனி, Vizhinjam-ல் நேரடியாக சுங்க அனுமதி (Customs Clearance) பெற்று சரக்குகளை இறக்குவதால், போக்குவரத்து நேரம் மற்றும் செலவு பெருமளவு குறையும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது
இந்தத் துறைமுகத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சி, அது சரக்குகளை எவ்வளவு திறமையாகக் கையாள்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமையும். வரும் காலாண்டுகளில் துறைமுகம் வழியாகச் செல்லும் சரக்குகளின் அளவு (Cargo Throughput) மற்றும் அதன் செயல்பாட்டு லாபம் எப்படி இருக்கிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றியுள்ள லாஜிஸ்டிக்ஸ் சூழல் விரிவடையும் போது, இந்தத் துறைமுகம் நாட்டின் முக்கிய வணிக மையமாக மாறுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.