Vertical Aerospace: இந்தியாவில் தடம்பதிக்க அதிரடி! 50 eVTOL விமானங்களுக்கு ஒப்பந்தம்!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorDevika Pillai|Published at:
Vertical Aerospace: இந்தியாவில் தடம்பதிக்க அதிரடி! 50 eVTOL விமானங்களுக்கு ஒப்பந்தம்!
Overview

Vertical Aerospace நிறுவனம், இந்தியாவின் அதிவேக வளர்ந்து வரும் Advanced Air Mobility (AAM) சந்தையைக் குறிவைத்து, JetSetGo என்ற இந்திய நிறுவனத்துடன் **50** Valo eVTOL விமானங்களுக்கான ஒரு முக்கிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. CEO Stuart Simpson, இந்தியாவின் மக்கள்தொகை மற்றும் பொருளாதாரச் சூழல் eVTOL தீர்வுகளுக்கு ஏற்றது என்றும், நகர்ப்புற நெரிசலைக் குறைக்கும் என்றும் தெரிவித்துள்ளார்.

Vertical Aerospace-ன் உலகளாவிய விரிவாக்க வியூகத்தில், இந்தியாவின் Advanced Air Mobility (AAM) சந்தை ஒரு முக்கியப் பங்காற்றுகிறது. இந்தியாவின் நகர்ப்புற நெரிசல் மற்றும் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரத்தை முன்வைத்து, இந்நிறுவனத்தின் மின்சார செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் (eVTOL) விமானங்களுக்கான முக்கிய சந்தையாக இந்தியா பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, இந்திய தனியார் விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனமான JetSetGo, 50 Valo eVTOL விமானங்களை வாங்கவுள்ளது. மேலும், AAM சேவைகளை உருவாக்கவும் இரு நிறுவனங்களும் இணைந்து செயல்பட உள்ளன. JetSetGo, இந்திய சந்தையில் வழித்தடங்களுக்கான சந்தை ஆராய்ச்சி மற்றும் செயல்பாட்டுத் திட்டமிடலுக்குத் தலைமை தாங்கும். இதன் மூலம், ஒரு மணி நேர பயணத்தை சில நிமிடங்களாக மாற்றும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், இந்த நேர்மறையான அறிவிப்புகள் வெளியானாலும், Vertical Aerospace நிறுவனம் சந்தையில் சில பின்னடைவுகளையும் சந்தித்து வருகிறது. பிப்ரவரி 2026 இன் தொடக்கத்தில் இந்தியா மற்றும் ஜப்பான் சந்தைகளில் நுழைவது, அரசு மானியங்களைப் பெறுவது, உந்துசக்தி கூட்டாண்மைகளை இறுதி செய்வது போன்ற பல நல்ல செய்திகள் வந்தபோதிலும், கடந்த ஒரு மாதத்தில் இந்நிறுவனத்தின் பங்கு விலை சுமார் 33% சரிந்துள்ளது. பிப்ரவரி 5, 2026 நிலவரப்படி, பங்கு விலை தோராயமாக $4.00 என்ற அளவில் வர்த்தகமாகிறது. இந்தச் சரிவுக்கு, நிறுவனத்தின் மூலதன அமைப்பு மற்றும்critical flight tests, இறுதிச் சான்றிதழ் பெறுவதற்கான நீண்டகால காலக்கெடு ( 2028 இல் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது) குறித்த முதலீட்டாளர்களின் அச்சங்களே காரணம் என்று கூறப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் 52-வார கால வரம்பு $2.76 முதல் $7.60 வரை உள்ளது.

உலகளாவிய AAM சந்தை கணிசமான வளர்ச்சியை நோக்கிச் செல்கிறது. 2026 இல் $16.55 பில்லியன் ஆக இருக்கும் இந்தச் சந்தை, 2034 இல் $87.00 பில்லியன் ஆக விரிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் (CAGR) 23.10% ஆகும். இந்த வளர்ந்து வரும் துறையில், EHang, Archer Aviation, Lilium போன்ற பல போட்டியாளர்களுடன் Vertical Aerospace போட்டியிட வேண்டியுள்ளது. Vertical Aerospace தனது Valo விமானங்களுக்கு 2028 இல் UK சான்றிதழை இலக்காகக் கொண்டுள்ள நிலையில், EHang போன்ற சில நிறுவனங்கள் சீனாவில் ஏற்கனவே வகைச் சான்றிதழைப் பெற்று பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கிவிட்டன.

இந்தியாவில் eVTOL விமானங்களுக்கான ஒழுங்குமுறைச் சூழல் இன்னும் வளர்ந்து வருகிறது. Directorate General of Civil Aviation (DGCA) அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நகர்ப்புற வான்வெளியில் செயல்படுவதற்குத் தேவையான செயல்பாட்டு கட்டமைப்புகள் மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களை வரையறுக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்திய அரசு AAM sandbox zones மற்றும் UAM adoption-க்கான roadmap உடன் இந்தச் சூழலை ஊக்குவித்து வருகிறது. இந்த வளர்ந்து வரும் ஒழுங்குமுறைச் சூழல், வழித்தட நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் செயல்பாட்டு மாதிரிகளில் JetSetGo உடன் இணைந்து செயல்படும் Vertical Aerospace-க்கு ஒரு வாய்ப்பாகவும், அதே நேரத்தில் ஒரு சவாலாகவும் அமைகிறது.

நிதிநிலையைப் பொறுத்தவரை, Vertical Aerospace நிறுவனம் டிசம்பர் 31, 2025 நிலவரப்படி சுமார் £69 மில்லியன் (தோராயமாக $93 மில்லியன்) ரொக்கத்தையும் ரொக்கத்திற்கு சமமானவற்றையும் வைத்திருப்பதாக அறிவித்துள்ளது. இது நிறுவனத்திற்கு ஓரளவிற்கு பணப்புழக்கத்தை அளித்தாலும், நிறுவனம் எதிர்மறை P/E விகிதத்துடன் செயல்படுகிறது. இது தற்போதைய லாபத்தன்மையை விட, அதன் ஆரம்ப-கட்ட வளர்ச்சி மற்றும் தொடர்ச்சியான முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், பல ஆய்வாளர்கள், பங்கின் விலை $11 முதல் $13.2 வரை உயரும் என கணித்து, 'Buy' என்ற பரிந்துரையை அளித்துள்ளனர். இது தற்போதைய வர்த்தக விலைகளிலிருந்து கணிசமான வளர்ச்சிக்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் காட்டுகிறது.

ஆய்வாளர்களின் விலை இலக்குகளுக்கும் Vertical Aerospace-ன் தற்போதைய பங்கு விலைக்கும் இடையே உள்ள கணிசமான இடைவெளி, அத்துடன் சமீபத்திய விலை வீழ்ச்சி ஆகியவை கவனமாக இருக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைக் காட்டுகின்றன. நிறுவப்பட்ட வருவாய் ஆதாரங்களை விட, எதிர்கால சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஆர்டர்களைச் சார்ந்துள்ளதால், நிறுவனத்திற்கு உள்ளார்ந்த ஆபத்து உள்ளது. பிப்ரவரி 2026 இன் தொடக்கத்தில் தோராயமாக $450 மில்லியன் சந்தை மூலதனத்துடன், Vertical Aerospace ஒரு மூலதன-செறிவுள்ள துறையில் உள்ள சிறிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. இங்கு மற்ற ஐரோப்பிய OEM-கள் திவால்நிலையைச் சந்திக்க நேர்ந்துள்ளன. மேலும், Vertical Aerospace-ன் வியூகம், இந்தியாவின் சிக்கலான செயல்பாட்டு மற்றும் ஒழுங்குமுறைச் சூழலில் வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைப்பதைப் பொறுத்தது. இந்தச் சந்தையில் பல AAM திட்டங்கள் கொள்கை ஆதரவு இருந்தபோதிலும் இன்னும் ஆரம்ப நிலையிலேயே உள்ளன. நிறுவனத்தின் IPO முதலீட்டாளர்கள், டிசம்பர் 2021 இல் அதன் அனைத்து கால உயர்வான $128.40 இலிருந்து கணிசமான இழப்பைச் சந்தித்திருப்பார்கள். சான்றிதழ், உற்பத்தி அளவை அதிகரித்தல் மற்றும் உலகளாவிய சந்தை நுழைவு ஆகியவற்றிற்குத் தேவையான கணிசமான மூலதனம், $93 மில்லியன் ரொக்க இருப்பு இருந்தபோதிலும், அதன் நிதி நிலைத்தன்மைக்குத் தொடர்ச்சியான சவாலாக உள்ளது.

Vertical Aerospace நிறுவனம், அதன் Valo விமானங்களுக்கான உலகளாவிய வணிகச் சேவையை, ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சான்றிதழ் பெற்ற பிறகு 2028 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. நிறுவனத்தின் எதிர்கால வழிகாட்டுதல் மற்றும் ஆய்வாளர் ஒருமித்த கருத்து, AAM சந்தையின் நீண்டகால சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் அதில் Vertical Aerospace-ன் பங்கு குறித்த வலுவான நம்பிக்கையைக் காட்டுகிறது. பல ஆய்வாளர்கள் 'Buy' அல்லது 'Strong Buy' மதிப்பீடுகளை வழங்கி, கணிசமான ஏற்றத்தைக் குறிக்கும் விலை இலக்குகளைக் கொண்டிருந்தாலும், உடனடி எதிர்காலம், போட்டி மற்றும் சந்தை சந்தேகங்களுக்கு மத்தியில் நிறுவனத்தின் சான்றிதழ் மைல்கற்களை முன்னேற்றும் திறனையும், கூடுதல் நிதியை அல்லது உறுதியான ஆர்டர்களைப் பெறும் திறனையும் சார்ந்து இருக்கும். குறிப்பாக, இந்தியாவின் போன்ற சாத்தியமான ஆனால் சவாலான சந்தைகளில் eVTOL விமானங்களை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்துவதும், ஏற்றுக்கொள்வதும் நிறுவனத்தின் வியூகத்தைச் சார்ந்துள்ளது.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.