தூத்துக்குடி வ.உ.சி. துறைமுகம், 100 VinFast எலக்ட்ரிக் கார்களை அதிநவீன ரயில் பெட்டிகள் மூலம் ஹரியானாவுக்கு வெற்றிகரமாக அனுப்பி வைத்திருக்கிறது. இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் மைல்கல், துறைமுகத்தின் 16.25 ஏக்கர் பரப்பளவு கொண்ட சிறப்பு ரயில் முனையத்தின் மூலம் வாகன உற்பத்தி சப்ளை செயினுக்கு ஆதரவளிக்கும் திறனை காட்டுகிறது.
வ.உ.சி. துறைமுகத்தில் புதிய சாதனை!
தூத்துக்குடியில் உள்ள வ.உ.சி. துறைமுகம் (VOC Port), VinFast நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட 100 எலக்ட்ரிக் கார்களை வெற்றிகரமாக ரயில் மூலம் அனுப்பி வைத்துள்ளது. இந்த கார்கள், சிறப்பு வாய்ந்த Newly Modified Goods (NMG) ரயில் பெட்டிகள் மூலம் ஹரியானாவில் உள்ள பாலகர்கருக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. இது, கடல் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தை ஒருங்கிணைத்து, நாடு முழுவதும் சரக்குகளை விரைவாக கொண்டு செல்வதில் துறைமுகத்தின் பன்முக போக்குவரத்து (Multimodal Transport) திறனை வெளிப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய படியாகும்.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சரக்கு கையாளும் திறன்
இந்த நடவடிக்கைக்காக, துறைமுகத்தின் 16.25 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ள பிரத்யேக ரயில் முனையப் பகுதி (Marshalling Yard) பயன்படுத்தப்பட்டது. இங்குள்ள வலுவூட்டப்பட்ட சிமெண்ட் கான்கிரீட் தளங்கள் மற்றும் உள் சாலைகள், கப்பலில் இருந்து ரயில் பெட்டிகளுக்கு வாகனங்களை மாற்றுவதை எளிதாக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நேரடி ரயில் இணைப்பு மூலம், சாலைப் போக்குவரத்தை சார்ந்திருக்கும் நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தை குறைக்கவும், எரிபொருள் செலவுகளை கட்டுப்படுத்தவும் துறைமுகம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இதுபோன்ற லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்களின் செயல்திறன் ஒரு துறைமுகத்தின் போட்டித்தன்மையை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாகும். அதிவேகமாக சரக்குகளை வெளியேற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள், துறைமுகத்தின் சரக்கு கையாளும் சுழற்சியை (Turnover Rate) மேம்படுத்தி, சொத்து பயன்பாட்டை (Asset Utilization) அதிகரிக்க உதவும். மேலும், சிறப்பு வாகன சரக்குகளை கையாளும் திறன், நிலக்கரி அல்லது வெப்ப மின்சாரம் போன்ற பாரம்பரிய மொத்த சரக்குகளை சார்ந்திருப்பதை குறைத்து, துறைமுகத்திற்கு பல்வகைப்பட்ட வணிக வாய்ப்புகளை பெற்றுத்தரும்.
வாகன உற்பத்தி சப்ளை செயினில் தாக்கம்
இந்தியாவின் வாகன உற்பத்தித் துறை, குறிப்பாக எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான (EV) திறமையான சப்ளை செயின்களை உருவாக்குவதில் அதிக கவனம் செலுத்தி வருகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பாலகர் போன்ற ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட விநியோக மையத்தை நோக்கி நகரும்போது, துறைமுகங்கள் மூலம் தடையற்ற போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதில் அதன் பங்கு அதிகரிக்கிறது. வளர்ந்து வரும் EV தொழில்துறையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, அதன் உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்தி வரும் முக்கிய இந்திய துறைமுகங்களின் பரந்த போக்கின் ஒரு பகுதியாக இந்த வளர்ச்சி உள்ளது. EV-களுக்கு சிறப்பு கையாளுதல் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகள் தேவைப்படுகின்றன.
இந்த நடவடிக்கை வ.உ.சி. துறைமுகத்திற்கு ஒரு நேர்மறையான செயல்பாட்டு படியாக இருந்தாலும், அதன் நீண்டகால நிதி செயல்திறன் நிலையான வளர்ச்சி அளவை பொறுத்தது. எதிர்கால நிதி அறிக்கைகளில், கையாளப்பட்ட மொத்த வாகன சரக்குகளின் அளவு மற்றும் இதுபோன்ற செயல்பாடுகள் மூலம் லாபம் அதிகரிக்குமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்க்கலாம். இதுபோன்ற வாகன சரக்கு போக்குவரத்தின் அடுத்த முக்கிய அறிவிப்புகள், பிற உற்பத்தியாளர்கள் துறைமுகத்தின் NMG ரயில் பெட்டி வசதிகளை பயன்படுத்துவார்களா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது, இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாதிரியின் வணிக நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும்.