Uber தனது இந்திய பயண சேவையில் முக்கிய மாற்றத்தை கொண்டு வந்துள்ளது. இதுவரை இருந்த கமிஷன் முறைக்கு பதிலாக, டிரைவர்களிடம் இருந்து நிலையான சந்தா கட்டணம் (Subscription fee) வசூலிக்கும் முறையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த மாற்றம் **20 லட்சம்** டிரைவர்களின் பங்களிப்பை அதிகரிக்கவும், போட்டியை சமாளிக்கவும் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Uber Technologies இந்தியாவில் தனது பிசினஸ் மாடலை அதிரடியாக மாற்றியுள்ளது. இதுவரை ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் கமிஷன் எடுத்து வந்த நிறுவனம், இனி டிரைவர்களிடம் இருந்து ஒரு நிலையான கட்டணத்தை (Subscription fee) பெறப் போகிறது. இந்த மாற்றத்தின் மூலம், தினசரி வருமானத்தில் டிரைவர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாடு கிடைக்கும்.
டிரைவர்களை தக்கவைக்கும் முயற்சி
இந்தத் துறையில் டிரைவர்கள் அடிக்கடி வெளியேறுவது (Churn) பெரிய சவாலாக உள்ளது. இதைத் தவிர்க்க, 20 லட்சம் டிரைவர்களுக்கும் பயனளிக்கும் வகையில் 6 மணிநேரம் முதல் 180 நாட்கள் வரையிலான பல்வேறு சந்தா திட்டங்களை Uber கொண்டு வந்துள்ளது. புதிய டிரைவர்கள் சேருவதை எளிதாக்க, வேலை செய்த பிறகு கட்டணம் செலுத்தும் 'போஸ்ட்பெய்டு' வசதியையும் நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
சந்தை போட்டி மற்றும் விரிவாக்கம்
Uber தற்போது இந்தியாவின் 125 நகரங்களில் இருந்து 225 நகரங்களுக்கு தனது சேவையை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. Ola போன்ற நிறுவனங்களுடன் கடும் போட்டி நிலவும் சூழலில், டிரைவர்களின் செலவுகளை முறைப்படுத்த இந்த சந்தா முறை உதவுகிறது. குறிப்பாக, இந்திய நுகர்வோர் விலை உணர்வு மிக்கவர்கள் என்பதால், இந்த மாற்றத்தின் மூலம் விலையை நிலையாக வைத்திருக்க Uber திட்டமிடுகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்
சந்தா முறை டிரைவர்களுக்கு வருமானத்தை கணிக்க உதவும் என்றாலும், தேவை குறையும் காலங்களில் இந்த நிலையான கட்டணம் அவர்களுக்கு நிதிச் சுமையாக மாற வாய்ப்புள்ளது. மேலும், இந்தியாவில் 'கிக் ஒர்க்கர்ஸ்' (Gig Workers) நலன் குறித்த அரசு விதிமுறைகள் மாறிவரும் நிலையில், இந்த புதிய மாடல் எந்த அளவுக்கு வெற்றி பெறும் என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.