Whalesbook
செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டில் ஒரு புதிய பாய்ச்சல்
இதுவரை அசோசியேட் நிறுவனமாக இருந்த Freight Tiger-ஐ, டாடா மோட்டார்ஸ் தனது துணை நிறுவனமாக மாற்றியுள்ளது. இது, டாடா மோட்டார்ஸின் கமர்ஷியல் வெஹிக்கிள் (CV) வணிக மாதிரியில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை காட்டுகிறது. Lightspeed India Partners மற்றும் நிறுவனர் Swapnil Shah போன்ற முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து பங்குகளை வாங்க, ₹95.66 கோடி ரொக்கப் பணத்தை செலவிட்டுள்ளது. இது வெறும் முதலீடு மட்டுமல்ல, வாகனம் விற்பனைக்குப் பிறகு வாடிக்கையாளர்களுடனான உறவை வலுப்படுத்தும் ஒரு வியூகமாகும். டாடா மோட்டார்ஸ் இதுவரை டிரக்குகளின் ஆரம்ப விற்பனை மற்றும் ஹார்டுவேர் மூலம் வருமானம் ஈட்டி வந்தது. ஆனால், இந்த ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், வாகனம் சாலையில் ஓடத் தொடங்கிய பிறகு நடைபெறும் ஷிப்மென்ட் திட்டமிடல், கேரியர் மேட்சிங், சரக்கு கண்காணிப்பு போன்ற செயல்பாடுகளில் இருந்தும் வருவாய் ஈட்ட முடியும்.
டேட்டா ஒருங்கிணைப்பின் முக்கியத்துவம்
இந்த பெரிய வாகன தயாரிப்பு நிறுவனத்திற்கு, இரண்டு தனித்தனி டேட்டா செட்களை ஒருங்கிணைப்பதில் பெரிய லாபம் உள்ளது. டாடா மோட்டார்ஸின் Fleet Edge பிளாட்ஃபார்ம், வாகனத்தின் இருப்பிடம், எரிபொருள் பயன்பாடு, இன்ஜின் டயக்னாஸ்டிக்ஸ் போன்ற ஹார்டுவேர் சார்ந்த தகவல்களை வழங்குகிறது. Freight Tiger-ன் ஷிப்மென்ட் செயல்பாட்டு மென்பொருளுடன் இதை இணைக்கும்போது, சரக்கு விநியோக சங்கிலி முழுவதையும் டாடா மோட்டார்ஸ் கண்காணிக்கும். இதன் மூலம், வாகனப் பராமரிப்பு, சிறப்பான வழித்தட திட்டமிடல், தானியங்கி சுமை ஒதுக்கீடு போன்ற சேவைகளை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்க முடியும். இது, வெறும் ஹார்டுவேர் தயாரிப்பாளர்களாக இருக்கும் போட்டியாளர்களிடமிருந்து டாடா மோட்டார்ஸை வேறுபடுத்திக் காட்டும்.
கட்டமைப்பு அபாயங்களும் லாப அழுத்தங்களும்
இந்த வியூக ரீதியான கையகப்படுத்தல், ஆட்டோமொபைல் துறையில் தற்போது நிலவும் கடுமையான போட்டிக்கு மத்தியில் வந்துள்ளது. சரக்கு கட்டண உயர்வு மற்றும் உள்நாட்டு சந்தையில் நிலவும் கடும் விலை போட்டி காரணமாக, நீண்டகால லாப நிலைத்தன்மை குறித்து ஆய்வாளர்கள் மத்தியில் கருத்து வேறுபாடுகள் நிலவுகின்றன. கடந்த சில ஆண்டுகளாக கமர்ஷியல் வெஹிக்கிள் துறை சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், இந்த டிஜிட்டல் முயற்சிகளுக்குத் தேவைப்படும் அதிக முதலீடுகள் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் கவலைப்படுகின்றனர். மேலும், ஒரு பெரிய, பாரம்பரிய நிறுவனத்திற்குள் ஒரு SaaS லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஸ்டார்ட்அப்பை ஒருங்கிணைப்பதில் பல நிர்வாக சவால்கள் உள்ளன. ஆரம்ப காலத்தில் நிறுவனத்தை வளர்த்த சுறுசுறுப்பை புதிய துணை நிறுவனம் இழந்தால், கலாச்சாரம் மற்றும் செயல்பாட்டு ரீதியாக தடங்கல்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
போட்டி மற்றும் மேக்ரோ சூழல்
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய போட்டியாளர்கள் இதேபோன்ற ஒருங்கிணைந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாதிரிகளை நோக்கி நகர்வதால், டாடா மோட்டார்ஸ் ஒரு கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. தற்போது, டாடா மோட்டார்ஸின் மதிப்பீடு அதிக ஏற்ற இறக்கத்துடனும், நிறுவன முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் ஒருவித எச்சரிக்கை உணர்வுடனும் உள்ளது. இந்த மென்பொருள் மூலம் வருவாய் ஈட்டும் திறன் மிக முக்கியமானது. எதிர்காலத்தில், சரக்கு விநியோக சூழலைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், வழக்கமான சேவை வருவாயை ஈட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் நிரூபிக்க வேண்டும். இது, கமர்ஷியல் வாகனங்கள் மற்றும் சொகுசுப் பிரிவு வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் உள்ள சுழற்சி அபாயங்களைக் குறைக்க உதவும்.