Air India-வின் அடுத்த தலைமை செயல் அதிகாரியை (CEO) தேர்வு செய்யும் பணியில் Tata Group தீவிரமாக இறங்கியுள்ளது. நிபுண் அகர்வால், வினோத் கண்ணன் ஆகியோர் முக்கிய போட்டியாளர்களாக உள்ளனர். இந்த தலைமை மாற்றம், விமான நிறுவனத்தின் விரிவாக்கம், உலக அரசியல் பதற்றம் மற்றும் Tata Sons-க்குள் நடக்கும் தலைமை விவாதங்களுக்கு மத்தியில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
என்ன நடந்தது?
ஏப்ரல் 2026-ல் கேம்ப்பெல் வில்சன் ராஜினாமா செய்ததைத் தொடர்ந்து, ஏர் இந்தியாவுக்கு புதிய தலைமை செயல் அதிகாரியை (CEO) நியமிப்பதற்கான இறுதி கட்டத்தில் டாடா குழுமம் உள்ளது. இந்த பதவிக்கான போட்டிக்கு நிபுண் அகர்வால் (ஏர் இந்தியாவின் தலைமை வர்த்தக அதிகாரி - Chief Commercial Officer) மற்றும் வினோத் கண்ணன் (முன்னாள் Vistara CEO, தற்போது சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்-ல் உள்ளார்) ஆகியோர் முக்கிய போட்டியாளர்களாக முன்னிலை பெற்றுள்ளனர். இந்த தலைமை மாற்றம், சிக்கலான உலக விமானப் போக்குவரத்து சூழலில், ஏர் இந்தியாவின் நீண்ட கால மீட்பு திட்டத்தை (Turnaround Plan) நிலைநிறுத்த முயற்சிக்கும் நேரத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாகும்.
போட்டியாளர்கள் பற்றிய பார்வை
இந்த இருவரில் ஒருவரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, விமான நிறுவனத்திற்கான இரு வேறுபட்ட வியூகப் பாதைகளைக் குறிக்கிறது. நிபுண் அகர்வால், ஏர் இந்தியாவின் மாற்றியமைக்கும் வியூகத்தின் சிற்பியாக பரவலாகக் கருதப்படுகிறார். தற்போதைய மறுசீரமைப்பு முயற்சிகள், குறிப்பாக வர்த்தகம் மற்றும் செயல்பாட்டு ரீதியான மீட்பு ஆகியவற்றில் ஆழமான அறிவு கொண்ட ஒரு உள்நாட்டுத் தலைவர் என ஆதரவாளர்கள் அவரைப் பார்க்கிறார்கள்.
மறுபுறம், வினோத் கண்ணன், ஒரு முழு-சேவை விமான நிறுவனமான விஸ்தாராவில் (Vistara) அவரது பதவிக்காலத்தில் விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளார். பிரீமியம், முழு-சேவை விமான நிறுவன செயல்பாடுகளை நிர்வகிப்பதில் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனை படைத்த ஒரு தலைவருக்கான தேவையை வலியுறுத்துபவர்களால் அவரது பின்னணி பெரும்பாலும் முன்னிலைப்படுத்தப்படுகிறது. டாடா குழுமத்தின் இயக்குநர் குழு (Board) இந்த உள்நாட்டுத் தேர்வுகளை, விமான நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நற்பெயர் மேலாண்மைக்கான குறிப்பிட்ட தேவையுடன் ஒப்பிட்டு எடைபோட்டு வருகிறது.
டாடா சன்ஸ்-ல் உள் தலைமை உரசல்?
இந்த CEO தேர்வு, தாய் நிறுவனமான டாடா சன்ஸ்-ல் (Tata Sons) நடக்கும் பரந்த தலைமை விவாதங்களுக்கு மத்தியில் நடக்கிறது. டாடா சன்ஸ் தலைவர் என். சந்திரசேகரனின் (N Chandrasekaran) மறு நியமனம், இயக்குநர் குழு உறுப்பினர்களிடையே ஒரு விவாதப் பொருளாக இருந்ததாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.
டாடா டிரஸ்ட்ஸின் (Tata Trusts) தலைவரான நோயல் டாடா (Noel Tata) – டாடா சன்ஸ்-ல் பெரும்பான்மையான பங்குகளைக் கொண்டுள்ளார் – மூலதன ஒதுக்கீடு (Capital Allocation) மற்றும் ஏர் இந்தியா உட்பட குழுமத்தின் பல்வேறு முயற்சிகளின் நிதி செயல்திறன் குறித்து கேள்விகளை எழுப்பியதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த உள் விவாதம், நீண்ட கால வியூகத் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், உடனடி நிதிப் பொறுப்புணர்வின் தேவையையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய குழுமத்தின் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைக்கு ஒரு சிக்கலான சூழலை உருவாக்கியுள்ளது.
செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி நெருக்கடிகள்
புதிதாக பொறுப்பேற்கும் CEO, ஒரு சவாலான செயல்பாட்டுச் சூழலை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். ஏர் இந்தியா தற்போது மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களின் தாக்கங்கள் உட்பட பல நெருக்கடிகளைச் சமாளித்து வருகிறது. இது முக்கிய வழித்தடங்களில் விமானப் பயண திறனைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. கூடுதலாக, ஜூன் 2025-ல் அகமதாபாத்தில் நடந்த விமான விபத்தின் நீண்ட கால விளைவுகளையும் விமான நிறுவனம் தொடர்ந்து எதிர்கொண்டு வருகிறது. இது ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகள் மற்றும் உள் பாதுகாப்பு மதிப்பாய்வுகளுக்கான ஒரு முக்கிய மையமாக உள்ளது.
மேலும், விமான நிறுவனத்தின் லட்சியமான விமானங்களை நவீனமயமாக்கும் திட்டம் (Fleet Modernization Program) உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி தாமதங்களால் வெளிப்புற அழுத்தத்தைச் சந்தித்து வருகிறது. 570 விமானங்களுக்கான ஆர்டர் அதன் வளர்ச்சி வியூகத்தின் மையப் பகுதியாக இருந்தாலும், இந்த விமானங்களின் விநியோக காலக்கெடு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மூலதன உறுதிமொழிகள் முக்கியமான காரணிகளாகும். மேலும், மார்ச் 2026-ல் முடிவடைந்த நிதியாண்டில் விமான நிறுவனம் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை பதிவு செய்துள்ளது. இதனால், நிதி ஒழுக்கம் என்பது புதிய தலைமைக்கு ஒரு முதன்மை இலக்காக உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
டாடா குழுமத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்களுக்கு, ஏர் இந்தியா மற்றும் டாடா சன்ஸ் ஆகிய இரண்டிலும் தலைமை மாற்றத்தின் தீர்வு முக்கியமாக கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. என். சந்திரசேகரனின் பதவிக்காலம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து ஏர் இந்தியா CEO நியமனம் குறித்த இயக்குநர் குழுவின் தெளிவு, குழுமத்தின் வியூக திசையைக்கான அவசியமான சமிக்ஞைகளாக இருக்கும். விமான விநியோக காலக்கெடு, பாதுகாப்பு தொடர்பான தொடர்ச்சியான ஒழுங்குமுறை விசாரணைகளின் முடிவுகள் மற்றும் வரும் காலாண்டுகளில் விமான நிறுவனம் நிதி ஸ்திரத்தன்மையை அடைவதற்கான முன்னேற்றம் குறித்தும் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் கண்காணிப்பார்கள்.