உள்ளூர் மக்களின் தொடர் போராட்டங்கள் காரணமாக, பரந்தூர் விமான நிலைய திட்டத்தை தமிழ்நாடு அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக கைவிட்டுள்ளது. இதனால் சென்னை விமான நிலைய விரிவாக்கம் மற்றும் புதிய இடத்தேர்வு குறித்த சவால்கள் முதலீட்டாளர்களிடையே கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளன.
தமிழ்நாடு அரசு, சர்ச்சைக்குரிய பரந்தூர் பசுமை விமான நிலைய திட்டத்தை ஆகஸ்ட் 24, 2026 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக கைவிடுவதாக அறிவித்துள்ளது. ஏகனாபுரம் உள்ளிட்ட சுற்றியுள்ள கிராமங்களில் கடந்த 1,000 நாட்களுக்கும் மேலாக நடைபெற்ற போராட்டங்களே இந்த அதிரடி முடிவுக்கு முக்கிய காரணம். விளைநிலங்கள் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்த கவலைகளை மக்கள் தொடர்ந்து எழுப்பி வந்தனர்.
திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை
இந்தத் திட்டம் கைவிடப்படுவதற்கு முன்பு வரை, இலக்கு வைக்கப்பட்ட 5,846 ஏக்கரில், சுமார் 1,802 ஏக்கர் நிலம் (சுமார் 48%) ஏற்கனவே கையகப்படுத்தப்பட்டிருந்தது. தற்போது பரந்தூர் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டதால், மாநில அரசு சென்னை சர்வதேச விமான நிலையத்தின் தற்போதைய வசதிகளை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. குறிப்பாக, Terminal 5 கட்டுமானப் பணிகளை விரைவுபடுத்த முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.
உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் தாக்கம்
இந்த மாற்றத்தினால், விமான நிலையத்தோடு இணைக்கப்படவிருந்த போக்குவரத்து திட்டங்களும் முடங்கியுள்ளன. குறிப்பாக, சுங்குவார்சத்திரம் முதல் பரந்தூர் வரையிலான மெட்ரோ ரயில் விரிவாக்கத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இது இப்பகுதியின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து திட்ட வரைபடத்தை கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
சென்னைக்கு இரண்டாவது விமான நிலையம் என்பது நீண்டகாலத் தேவை என்றாலும், தற்போதைய சூழலில் மாற்று இடத்தைக் கண்டறிவது மிகப்பெரிய சவாலாக உள்ளது. முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய், குறைந்த பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும் மாற்று இடத்தை விரைவில் கண்டறிய உறுதியளித்துள்ளார். எனினும், நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி போன்ற சிக்கல்களை அரசு எவ்வாறு கையாளப்போகிறது என்பதே முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில் துறை நிபுணர்களின் அடுத்தகட்ட எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.