சென்னை, மாமல்லபுரம், புதுச்சேரி இடையே அதிநவீன கடல் சாலை மற்றும் படகு சேவைகள் அமைக்க தமிழக அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இது சுற்றுலா மற்றும் இணைப்பு வசதிகளை மேம்படுத்தும் நோக்கில் கொண்டுவரப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த திட்டங்கள் ஆரம்பகட்ட சாத்தியக்கூறு ஆய்விலேயே உள்ளன. கட்டுமானம் தொடர்பான ஒப்பந்தங்கள் எதுவும் இன்னும் வழங்கப்படவில்லை. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் போன்ற சவால்களையும் எதிர்கொள்ள நேரிடும்.
சென்னையை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும் திட்டம்!
தமிழகத்தின் கிழக்கு கடற்கரையை மேம்படுத்தும் நோக்கில், மாநில அரசு இரண்டு முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது. அவை: சென்னை, மாமல்லபுரம் மற்றும் புதுச்சேரி ஆகிய முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் புதிய படகு சேவை மற்றும் ஒரு பிரம்மாண்டமான கடல் சாலை.
மாநிலத்தின் பொதுப்பணி மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை நிர்வாகத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட இந்த திட்டங்கள், சுற்றுலாப் பயணிகளை கவர்வதோடு, முக்கிய கடற்கரை நகரங்களுக்கு இடையேயான தொடர்பை வலுப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மும்பை மாடலில் கடல் சாலை?
மும்பையின் சீ-லிங்க் திட்டத்தை முன்மாதிரியாகக் கொண்டு, இந்த கடல் சாலை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, சென்னைக்கும் மாமல்லபுரத்தில் உள்ள பூஞ்சேரிக்கும் இடையிலான சாலைப் பகுதிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் பணிகளுக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு 2025-26 காலகட்டத்தில் முன்மொழியப்பட்டிருந்தாலும், பெரியளவில் முன்னேற்றம் இல்லை. தற்போது, இந்த திட்டம் மீண்டும் கவனம் பெற்றுள்ளதால், திட்டமிடல் பணிகள் வேகமெடுக்கும் என அரசு நம்புகிறது. இருப்பினும், கட்டுமானப் பணிகள் எப்போது தொடங்கும், நிதி ஒதுக்கீடு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ விவரங்கள் இன்னும் வெளியாகவில்லை.
படகு சேவையும் வருகிறது!
சாலைத் திட்டத்துடன், துறைமுகம், கப்பல் மற்றும் நீர்வழி அமைச்சகம் மற்றும் புதுச்சேரி நிர்வாகத்துடன் இணைந்து, கடல்சார் போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்கவும் அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் உள்ளூர்வாசிகள் இந்த வழித்தடத்தில் பயணிக்க மாற்று ஏற்பாடு கிடைக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு!
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்கள், அரசு திட்டமிடலுக்கும், திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தற்போதைய அறிவிப்புகள், ஆரம்பகட்ட திட்டமிடல் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் மட்டுமே. இந்தியாவின் பெரிய கடற்கரை உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் தாமதங்கள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பு போன்ற ஆபத்துகளை எதிர்கொள்வது வழக்கம்.
என்னென்ன சவால்கள்?
கடல் சூழலியல் அமைப்பில் ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகள், இதற்குத் தேவையான கடுமையான ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள், மக்கள் அடர்த்தி மிகுந்த கடற்கரைப் பகுதிகளில் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் போன்றவற்றை கவனிக்க வேண்டும்.
நிதர்சனம் என்ன?
இதுபோன்ற பிராந்திய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் கடந்தகால அனுபவங்கள், திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் உள்ள சவால்களை காட்டுகின்றன. சென்னை-பூஞ்சேரி சாலை ஆய்வு குறித்த முந்தைய அனுபவங்கள், சாத்தியக்கூறு திட்டத்திலிருந்து கட்டுமான தளத்திற்கு மாறுவது ஒரு மெதுவான செயல்முறையாக இருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகின்றன.
திட்டங்களுக்கான டெண்டர்கள் வெளியிடப்பட்டு, ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டு, நிதி தெளிவாக ஒதுக்கப்படும் வரை, கட்டுமானம் அல்லது உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களுக்கான நிதி தாக்கம் மறைமுகமாகவும் ஊகத்தின் அடிப்படையிலும் இருக்கும். இந்தத் துறையில் முதலீடு செய்பவர்கள், தற்போதைய அறிவிப்புகளை விட, முறையான டெண்டர்கள், திட்ட ஒப்புதல்கள் மற்றும் நிதி ஒதுக்கீடுகள் குறித்த மாநில அரசின் எதிர்கால அறிவிப்புகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.