விமான டிக்கெட் கட்டண விதிமுறைகள்: அரசுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் காலக்கெடு!

அதிகப்படியான கட்டண உயர்வை கட்டுப்படுத்த, மத்திய அரசு புதிய விமான டிக்கெட் கட்டண விதிமுறைகளை வகுத்துள்ளது. இதை இரண்டு வாரங்களுக்குள் சமர்ப்பிக்க உச்ச நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த புதிய விதிகள் நாடாளுமன்றத்தில் 30 நாட்களுக்குள் தாக்கல் செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உச்ச நீதிமன்றத்தின் அதிரடி உத்தரவு

இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் நிலவும் அதிகப்படியான கட்டண உயர்வு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாத டிக்கெட் விற்பனை, ரத்து செய்யும் நடைமுறைகள் குறித்து பல புகார்கள் எழுந்தன. இது தொடர்பாக உச்ச நீதிமன்றத்தில் வழக்கு தொடரப்பட்ட நிலையில், மத்திய அரசுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் ஒரு முக்கிய உத்தரவைப் பிறப்பித்துள்ளது. அதன்படி, விமான டிக்கெட் கட்டணங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் புதிய விதிமுறைகளை அடுத்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் நீதிமன்றத்தில் தாக்கல் செய்ய வேண்டும் என மத்திய அரசுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் காலக்கெடு விதித்துள்ளது. மேலும், இந்த புதிய விதிமுறைகள் அடுத்த 30 நாட்களுக்குள் நாடாளுமன்றத்திலும் தாக்கல் செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

விமான டிக்கெட் விலை நிர்ணயத்தில் தாக்கம்

இந்திய விமான நிறுவனங்கள் பல ஆண்டுகளாக, தேவை, முன்பதிவு நேரம் மற்றும் சீசன் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து டிக்கெட் விலைகள் கணிசமாக மாறும் 'டைனமிக் ப்ரைசிங்' முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. பண்டிகை காலங்கள் மற்றும் முக்கிய நிகழ்வுகளின் போது வசூலிக்கப்படும் அதிகப்படியான கட்டணங்கள் பொதுமக்களின் அதிருப்திக்குள்ளாகின. இந்நிலையில், உச்ச நீதிமன்றத்தின் இந்த தலையீடு, டிக்கெட் விலைகளில் ஒரு உச்சவரம்பு நிர்ணயிக்கவும், லக்கேஜ் மற்றும் கூடுதல் சேவைக் கட்டணங்களுக்கான வெளிப்படையான விதிகளை உருவாக்கவும், ரத்து செய்தல் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுதல் நடைமுறைகளை எளிதாக்கவும் வழிவகுக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒழுங்குமுறை மற்றும் நிதிச் சூழல்

இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது. IndiGo, Air India, Vistara போன்ற நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த லாப வரம்புகளிலேயே இயங்குகின்றன. ஆஃப்-சீசன் காலங்களில் ஏற்படும் இழப்புகளை ஈடுகட்ட, சீசன் காலங்களில் கிடைக்கும் அதிக தேவையையே இந்த நிறுவனங்கள் நம்பியுள்ளன. புதிய அரசாங்க விதிமுறைகள் கடுமையான விலை வரம்புகளை அறிமுகப்படுத்தினால் அல்லது டைனமிக் ப்ரைசிங்கை கட்டுப்படுத்தினால், அது விமான நிறுவனங்களின் உச்ச கால வருவாயை கணிசமாக பாதிக்கக்கூடும். இது, விமான எரிபொருள் (ATF) விலை உயர்வு மற்றும் விமான நிலைய கட்டணங்கள் போன்ற அதிகரித்து வரும் செயல்பாட்டு செலவுகளை சமாளிக்க பல நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தி வரும் தற்போதைய சந்தை சார்ந்த விலை நிர்ணய உத்தியில் இருந்து ஒரு மாற்றமாக அமையும்.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

விமானப் போக்குவரத்துத் துறை ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. எனவே, புதிய விமான டிக்கெட் கட்டண விதிகளின் இறுதி விவரங்கள் முதலீட்டாளர்களால் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படும். இந்த விதிமுறைகள் விலை கட்டுப்பாடுகளின் வரம்பை எவ்வாறு வரையறுக்கின்றன மற்றும் இத்துறைக்கு ஒரு சுயாதீனமான கட்டுப்பாட்டாளர் நியமிக்கப்படுவாரா என்பதையும் முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள். அடுத்த விசாரணை ஆகஸ்ட் 3 அன்று நடைபெறும் நிலையில், சமர்ப்பிக்கப்படும் விதிகளின் ஆய்வு ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக இருக்கும். குறிப்பிட்ட விதிகள் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்படும் வரை, பட்டியலிடப்பட்ட விமான நிறுவனங்களுக்கான சராசரி ஒரு பயணி வருவாயில் இதன் தாக்கம் நிச்சயமற்றதாகவே இருக்கும்.