விமான எரிபொருள் (ATF) விலை கடுமையாக உயர்ந்ததால், தனது வாராந்திர விமான சேவைகளை **15% முதல் 20% வரை** குறைப்பதாக Star Air அறிவித்துள்ளது.
சஞ்சய் கோடாவத் குழுமத்தின் கீழ் இயங்கும் முன்னணி பிராந்திய விமான நிறுவனமான Star Air, தற்போது கடுமையான நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகிறது. வான்வெளி எரிபொருள் (ATF) விலையேற்றம் காரணமாக, வாராந்திர விமானங்களின் எண்ணிக்கையை 15% முதல் 20% வரை குறைப்பதாக நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது. தற்போது 8 Embraer ரக விமானங்களைக் கொண்டு இயங்கும் இந்த நிறுவனம், தனது வாராந்திர அட்டவணையை 52 விமானங்களாகக் குறைத்துள்ளது.
எரிபொருள் செலவின் தாக்கம்
ஒரு விமான நிறுவனத்தின் மொத்த செயல்பாட்டுச் செலவில், எரிபொருளுக்கான செலவு மட்டும் 40% ஆக உள்ளது. மேற்கு ஆசியப் பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால், உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறையாமல் இருப்பது விமான நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது. பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் மிகக் குறைந்த லாப வரம்பில் (Thin Margins) இயங்குவதால், எரிபொருள் விலை உயர்வை டிக்கெட் விலையில் முழுமையாக ஏற்ற முடியாத நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன.
அரசின் உதவிக்குக் கோரிக்கை
இந்த நிதிச் சுமையைக் குறைக்க, அரசு மீண்டும் 'Price Stabilisation Fund' (PSF) எனப்படும் விலை நிலைத்தன்மை நிதியை உருவாக்க வேண்டும் என்று Star Air வலியுறுத்தி வருகிறது. 'Udaan' திட்டத்தின் கீழ் இயங்கும் விமான நிறுவனங்களுக்கு, எரிபொருள் விலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பான அடுக்கு (Protected Price Tier) தேவை என்பது நிறுவனத்தின் வாதம். நாட்டின் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் பயன்பாட்டில் பிராந்திய விமான நிறுவனங்களின் பங்கு வெறும் 3% மட்டுமே என்பதால், அரசின் சிறிய அளவிலான மானியம் கூட இந்தத் துறையின் நீடித்த வளர்ச்சிக்கு உதவும் என்று நிறுவனம் கருதுகிறது.
பங்குச்சந்தையில் பட்டியலிடப்படாத நிறுவனமாக இருந்தாலும், Star Air-ன் இந்த முடிவு இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ள ஒட்டுமொத்த நிதிச் சவால்களையும் வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. கச்சா எண்ணெய் விலை மாற்றங்கள் மற்றும் மத்திய அரசின் புதிய கொள்கை அறிவிப்புகளே இனி வரும் காலங்களில் இந்தத் துறையின் போக்கை நிர்ணயிக்கும்.