Software, Film Firms Bid for 3,604 Government E-Bus Contracts: எலக்ட்ரிக் பஸ் டெண்டரில் புதிய திருப்பம்!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorGaurav Bansal|Published at:
Software, Film Firms Bid for 3,604 Government E-Bus Contracts: எலக்ட்ரிக் பஸ் டெண்டரில் புதிய திருப்பம்!

PM-eBus Sewa திட்டத்தின் கீழ், **3,604** எலக்ட்ரிக் பஸ்களை இயக்க மென்பொருள் மற்றும் சினிமா நிறுவனங்கள் பிட் (bid) செய்துள்ளன. இவை Tata Motors மற்றும் JBM போன்ற நிறுவனங்களுடன் கூட்டணி அமைத்து, போக்குவரத்து துறையில் கால்பதித்துள்ளன.

அரசாங்கத்தின் PM-eBus Sewa திட்டத்தின் கீழ், இதுவரை யாரும் எதிர்பார்க்காத வகையில் சாப்ட்வேர் டெவலப்பர் மற்றும் சினிமா தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் எலக்ட்ரிக் பஸ்களை இயக்கும் பணிக்காக விண்ணப்பித்துள்ளன. மொத்தம் 3,604 பஸ்களை இயக்கும் இந்த பிரம்மாண்ட டெண்டருக்கான காலக்கெடு செப்டம்பர் 22-ல் முடிந்தது. இந்த நிறுவனங்கள் பஸ்களை தயாரிக்கப் போவதில்லை; அதற்குப் பதிலாக Tata Motors மற்றும் JBM போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களுடன் கூட்டணி அமைத்து, ஆபரேட்டர்களாக செயல்பட உள்ளன.

'Gross Cost Contract' (GCC) என்றால் என்ன?

ஆட்டோமொபைல் துறையில் அனுபவம் இல்லாத நிறுவனங்கள் எப்படி இதில் பங்கேற்க முடியும் என்ற சந்தேகம் எழலாம். இதற்கு காரணம் அரசாங்கத்தின் 'Gross Cost Contract' மாடல் தான். இங்கு பஸ்களைத் தயாரிப்பது, பராமரிப்பது எல்லாம் உற்பத்தியாளரின் வேலை. பிட் செய்யும் நிறுவனம், பஸ்களை ஏற்பாடு செய்து, டிரைவர்களை நியமித்து, அன்றாட செயல்பாடுகளை மட்டும் கவனித்துக்கொண்டால் போதும். இதற்குத் தேவையான முதலீட்டு வசதி இருந்தால் போதும், யார் வேண்டுமானாலும் பங்கேற்கலாம்.

லாபம் தரும் சலுகைகள்

இந்தத் திட்டத்திற்காக அரசாங்கம் ₹20,000 கோடி மானியத்தை ஒதுக்கியுள்ளது. பஸ்களின் இயக்கத்திற்கு கிலோமீட்டருக்கு ஏற்ப கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது:

  • 12 மீட்டர் பஸ்களுக்கு: ₹24 / கி.மீ
  • 9 மீட்டர் பஸ்களுக்கு: ₹22 / கி.மீ
  • 7 மீட்டர் மினி பஸ்களுக்கு: ₹20 / கி.மீ
    இது ஒரு நிலையான வருமானத்தை (Annuity-style revenue) தருவதால், பல நிறுவனங்கள் இதைக் கவர்ச்சிகரமான பிசினஸாகப் பார்க்கின்றன.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்

லாபம் உறுதியென்றாலும், பொதுப் போக்குவரத்து என்பது சவாலானது. சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பராமரிப்பு, டிரைவர் மேனேஜ்மென்ட் போன்றவை மென்பொருள் அல்லது சினிமா நிறுவனங்களுக்கு புதிய அனுபவம். மேலும், மாநில போக்குவரத்து கழகங்கள் (State Transport Undertakings) வழங்கும் பேமெண்ட்டுகளில் தாமதம் ஏற்பட்டால், பணப்புழக்கத்தில் (Cash flow) சிக்கல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. புதிய நிறுவனங்கள் இந்த சவால்களை எப்படி சமாளிக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றி அமையும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.