Singapore Airlines நிறுவனம் இந்த காலாண்டில் (ஏப்ரல்-ஜூன்) **$76 மில்லியன்** நிகர இழப்பை பதிவு செய்துள்ளது. எரிபொருள் விலை உயர்வு, வருவாய் உச்சத்தை தொட்டாலும், லாபத்தை பாதித்துள்ளது. Air India-வில் உள்ள **25.1%** பங்கு மற்றும் அதன் வளர்ச்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக பார்க்கப்படுகிறது. பயணிகளின் தேவை அதிகமாக இருந்தாலும், இயக்க செலவுகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் காரணிகள் லாபத்தை தொடர்ந்து பாதிக்கின்றன.
Detailed Coverage
Singapore Airlines (SIA) ஜூன் 2026 உடன் முடிவடைந்த காலாண்டில் $76 மில்லியன் நிகர இழப்பை அறிவித்துள்ளது. இந்த காலாண்டில், நிறுவனம் $5,714 மில்லியன் வருவாயை ஈட்டியுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டை விட 19.3% அதிகம். இருப்பினும், இயக்க செலவுகள் 27.9% அதிகரித்து $5,609 மில்லியன் ஆனது, இதற்கு முக்கிய காரணம் எரிபொருள் விலை உயர்வு.
எரிபொருள் விலை தாக்கம்
விமானத் துறையில், எரிபொருள் விலையின் ஏற்ற இறக்கம் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. Singapore Airlines-ன் நிகர எரிபொருள் செலவு 78.5% அதிகரித்து $2,253 மில்லியன் ஆக உள்ளது. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றம் காரணமாக உலகளாவிய எரிபொருள் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன. எரிபொருள் விலை சமாளிக்க கட்டணங்கள் மற்றும் சரக்கு கட்டணங்களில் மாற்றங்கள் கொண்டுவரப்பட்டாலும், இந்த அதிகரித்த செலவுகளை முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. எரிபொருள் ஹெட்ஜிங் மூலம் லாபம் கிடைத்தாலும், விலையின் பிரம்மாண்டமான உயர்வு இயக்க லாபத்தை வெகுவாக குறைத்து, காலாண்டிற்கு $299 மில்லியன் ஆக சுருக்கியது.
Air India மாற்றம் மற்றும் கூட்டாண்மை
Singapore Airlines-ன் நீண்ட கால வியூகத்தில் Air India-வில் உள்ள 25.1% பங்கு ஒரு முக்கிய அங்கமாக உள்ளது. Air India-வின் மாற்றம் திட்டம் முன்னேறி வருகிறது, அதன் விமானப் புதுப்பித்தல் மற்றும் மேம்படுத்தல் பணிகளில் தீவிர முன்னேற்றம் காணப்படுகிறது. Tata Sons மற்றும் Singapore Airlines ஆகிய இரு கூட்டாளிகளும் செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் சேவை தரத்தை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். இருப்பினும், Air India-வில் செய்யப்பட்ட முதலீடும் இந்த காலாண்டின் நிதி செயல்திறனை பாதித்துள்ளது. இந்திய விமான நிறுவனம் $42 மில்லியன் இழப்பைப் பதிவு செய்தது, இது SIA குழுமத்தின் ஒட்டுமொத்த லாபத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
சந்தை தேவை மற்றும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
நிதி சவால்கள் இருந்தபோதிலும், பயணிகளின் தேவை வலுவாக இருப்பதாக நிறுவனம் குறிப்பிட்டுள்ளது. SIA மற்றும் அதன் குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனமான Scoot, காலாண்டில் சாதனை அளவாக 10.9 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றன. குறைக்கண்டக்டர் மற்றும் டேட்டா சென்டர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தொடர்பான துறைகளில் சரக்கு தேவை வலுவாக உள்ளது. எதிர்காலத்தில், Air India உடனான வணிக உறவுகளை விரிவுபடுத்துதல், கோட்ஷேர் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த லாயல்டி திட்டங்கள் மூலம் மேலும் வலுப்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள், உலகளாவிய விமான எரிபொருள் விலைகளின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் Air India-வின் திருப்பத்தின் வேகம் ஆகியவற்றை முக்கியமாக கவனிக்க வேண்டும். வருவாய் வளர்ச்சி தேவை ஒரு பிரச்சனையாக இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது, ஆனால் நிறுவனம் தனது செலவினங்களை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது மற்றும் இந்திய சந்தையுடன் அதன் விரிவாக்கப்பட்ட வலையமைப்பை வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைக்கிறது என்பது எதிர்கால லாப மீட்புக்கு முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.