Q3-ல் களைகட்டிய Shreeji Shipping நிதிநிலை
Shreeji Shipping Global Limited (முன்னர் Shreeji Shipping Global Private Limited) டிசம்பர் 31, 2025 உடன் முடிவடைந்த மூன்றாவது காலாண்டு மற்றும் முதல் ஒன்பது மாதங்களுக்கான (Q3 FY26 மற்றும் 9MFY26) நிதிநிலை முடிவுகளை வெளியிட்டுள்ளது. IPO-வுக்குப் பிறகு, இந்த நிறுவனம் வருவாய் மற்றும் லாபம் என இரண்டிலும் வலுவான வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது.
விரிவான நிதிநிலை:
டிசம்பர் 31, 2025 அன்று முடிவடைந்த காலாண்டில், செயல்பாடுகள் மூலம் கிடைத்த வருவாய் (Revenue from Operations) முந்தைய ஆண்டின் இதே காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 30.05% அதிகரித்து ₹1,979.26 மில்லியன் ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு ₹1,521.94 மில்லியன் ஆக இருந்தது. மேலும், 'பிற வருவாய்' (Other Income) 1795% என நம்பமுடியாத அளவிற்கு உயர்ந்து ₹87.05 மில்லியன் ஆக பதிவாகியுள்ளது. இதனால், வரிக்கு முந்தைய லாபம் (PBT) 180.33% அதிகரித்து ₹544.33 மில்லியனை எட்டியுள்ளது. வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் (PAT) இதைத் தொடர்ந்து 135.46% என உயர்ந்து ₹324.66 மில்லியனாக பதிவாகியுள்ளது. ஒரு பங்குக்கான அடிப்படை வருவாய் (Basic EPS) 111.70% உயர்ந்து ₹1.99 ஆகவும், மதிப்பிடப்பட்ட EBITDA 138.13% உயர்ந்து ₹650.91 மில்லியனாகவும் பதிவாகியுள்ளது. லாப வரம்புகளும் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளன. PAT margin கடந்த ஆண்டு 9.06% ஆக இருந்தது, இந்த முறை 16.39% ஆகவும், EBITDA margin 17.96% இல் இருந்து 32.89% ஆகவும் விரிவடைந்துள்ளது.
முதல் ஒன்பது மாதங்களுக்கு (9MFY26), வருவாய் 21.80% அதிகரித்து ₹5,213.08 மில்லியனாகவும், PAT 19.85% உயர்ந்து ₹1,123.72 மில்லியனாகவும் பதிவாகியுள்ளது. இதன்படி, EPS ₹7.28 ஆக உள்ளது.
செயல்திறன் மேம்பாடு:
வருவாய் வளர்ச்சி மற்றும் லாப வரம்புகளில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றம் ஆகியவை லாபத்தில் இந்த பெரிய உயர்வுக்கு முக்கிய காரணங்கள். 'பிற வருவாய்' அதிகரிப்பு மற்றும் செலவுகளை திறம்பட கட்டுப்படுத்தியதன் மூலம் EBITDA மற்றும் PAT margin-களில் ஏற்பட்ட விரிவு ஆகியவை நேர்மறையான அறிகுறிகளாகும்.
🚩 வளர்ச்சியும் ஆபத்துகளும்
Shreeji Shipping தற்போது பல வளர்ச்சி திட்டங்களில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 26, 2025 அன்று NSE மற்றும் BSE-ல் பட்டியலிடப்பட்ட IPO-வை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்துள்ளது. IPO மூலம் திரட்டிய நிதியில் கணிசமான பகுதியான ₹1,183.64 மில்லியன் (டிசம்பர் 31, 2025 நிலவரப்படி) Dry Bulk Carriers வாங்குவதற்காக பயன்படுத்தப்பட உள்ளது. மேலும், இந்நிறுவனத்தின் முழு உரிமையுள்ள துணை நிறுவனமான Shreeji Global IFSC Private Limited, GIFT City-ல் செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. புதிய கப்பல் கட்டுமான ஒப்பந்தங்களும் கையெழுத்தாகி உள்ளன, அவை FY27 Q1-ல் டெலிவரி செய்யப்படும்.
ஆனால், இந்த வளர்ச்சி வாய்ப்புகளுக்கு மத்தியில் சில குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்துகளும் உள்ளன. நிறுவனம் ₹1,182.09 மில்லியன் நஷ்ட ஈடு கோரும் ஒரு admiralty வழக்கு தொடர்பான கணிசமான தற்செயலான கடனை (contingent liability) எதிர்கொள்கிறது. குஜராத் உயர் நீதிமன்றம் இரண்டு கப்பல்களுக்கு ₹471.55 மில்லியன் வங்கி உத்தரவாதமாகப் பாதுகாப்பு வழங்க உத்தரவிட்டுள்ளது, இந்த விவகாரம் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது. மேலும், USD 1.33 மில்லியன் நிலுவையில் உள்ள வர்த்தகப் பெறுதல்களும் (trade receivable) தற்போதைய சட்ட நடவடிக்கைகளின் மூலம் மீட்கப்பட வேண்டியுள்ளது. IPO நிதியை கையகப்படுத்துதல்களுக்கு திறம்பட பயன்படுத்துவதும் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயமாகும், ஏனெனில் கணிசமான தொகை இன்னும் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளது.