லாப மழைக்கு என்ன காரணம்?
குறிப்பாக, Great Eastern Shipping (GESCO) நிறுவனம் தனது Bulk Carrier பிரிவில் அடைந்த சிறப்பான செயல்பாடு காரணமாக இந்த மாபெரும் லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது. Capesize கப்பல்களுக்கான வருவாய் 77% அதிகரித்துள்ளதும், Kamsarmax கப்பல்களின் வருவாய் 60% உயர்ந்ததும் முக்கிய காரணங்கள். சீனாவில் இரும்புத்தாது இறக்குமதி அதிகரித்ததும் இதற்கு கைகொடுத்தது. Tanker சொத்துக்களின் விலையும் கடந்த காலாண்டில் 10-20% உயர்ந்தது.
Seamech நிறுவனமும் சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளது. அதன் வருவாய் 58% அதிகரித்து, நிகர லாபம் ₹103.7 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
சந்தையை மிஞ்சிய செயல்பாடு
இந்த காலாண்டு முடிவுகளின் அடிப்படையில், GESCO Share விலை இந்த வருடம் இதுவரை 59% உயர்ந்துள்ளது. Seamech Share விலை 51% உயர்ந்துள்ளது. இது, BSE Sensex இந்த காலகட்டத்தில் 11.2% சரிந்துள்ளதை ஒப்பிடும்போது மிகச் சிறப்பான செயல்திறனாகும்.
சவால்களும், அபாயங்களும்
இந்த லாப வளர்ச்சிக்கு மத்தியிலும், கப்பல் துறை பல சவால்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றமான சூழல், வர்த்தகப் பாதைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகள் (Strait of Hormuz மூடல் போன்றவை) கப்பல் நடவடிக்கைகளை பாதிக்கின்றன. இதனால், காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன.
மேலும், உலகளாவிய சரக்கு விகிதங்கள் (Freight Rates) நிலையற்றதாகவே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய கப்பல்களின் விநியோகம் அதிகரிப்பதால், சரக்கு கையிருப்பு அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது. இதுவும் சரக்கு விகிதங்களில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
பங்குதாரர் கருத்துக்கள்
Analysts கணிப்புகளின்படி, GESCO-வுக்கு ₹1,865 வரை விலை உயர வாய்ப்புள்ளது. Shipping Corporation of India-க்கு FY27-ல் லாபம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Seamech-ன் எதிர்காலமும் சிறப்பாக இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.
இருப்பினும், கப்பல் துறையின் சுழற்சித் தன்மை மற்றும் புவிசார் அரசியல் காரணங்களால், லாபம் நீடிக்க வேண்டுமென்றால் இந்த உலகளாவிய சிக்கலான சூழ்நிலைகளை திறம்பட கையாள வேண்டும்.