ஜோலார்பேட்டை ரயில் நிலையத்தில், நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்த 7 காலி கோச்சுகள் திடீரென தானாகவே **6 கி.மீ** தூரம் ஓடி தடம் புரண்டன. இந்த விபத்தால் பெங்களூரு-சென்னை பாதையில் ரயில் சேவை கடும் பாதிப்புக்குள்ளானது.
பாதுகாப்பு கோளாறுகள் என்ன?
நவம்பர் 2, 2026 அன்று நடந்த இந்த விபத்து, ரயில்வே நிர்வாகத்தின் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளில் உள்ள பெரிய ஓட்டைகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளது. ஜோலார்பேட்டை பராமரிப்பு பணிமனையில் முறையாகப் பூட்டப்படாததால், எஞ்சின் இல்லாமலே சுமார் 6 கி.மீ தூரம் இந்த கோச்சுகள் உருண்டு சென்று தாமலேரி முத்தூர் அருகே தடம் புரண்டுள்ளன. அந்த சமயத்தில் ஒரு ரயில்வே கேட் கீப்பர் மிகுந்த விழிப்புணர்வுடன் செயல்பட்டதால், மிகப்பெரிய மோதல் விபத்து தவிர்க்கப்பட்டது.
போக்குவரத்து பாதிப்பு
இந்த விபத்தினால் பெங்களூரு-சென்னை இடையிலான முக்கிய ரயில் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. மீட்புப் பணிகளுக்காக JCB இயந்திரங்கள் மற்றும் கேஸ் கட்டர்களைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளத்தைச் சீரமைக்கும் பணிகள் போர்க்கால அடிப்படையில் நடந்தன. இந்தத் தடங்கல் காரணமாக ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் அவதிக்குள்ளாகினர்.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் முதலீட்டாளர் கவலை
பொது உள்கட்டமைப்புத் துறையில் முதலீடு செய்பவர்களுக்கு, இந்த நிகழ்வு ஒரு எச்சரிக்கையாகப் பார்க்கப்படுகிறது. நவீனமயமாக்கல் பணிகள் நடந்தாலும், அடிப்படை பராமரிப்பு மற்றும் யார்டு பாதுகாப்பு மேலாண்மையில் இத்தகைய தவறுகள் நடப்பது, அந்த அமைப்பின் செயல்பாட்டுத் திறனை கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது. வரும் காலங்களில் ரயில்வே நிர்வாகம் பாதுகாப்பு தணிக்கையை (Safety Audit) தீவிரப்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.