இந்திய விமானங்களுக்கு தங்கள் வான்வெளியைப் பயன்படுத்த பாகிஸ்தான் விதித்துள்ள தடையை **2026, நவம்பர் 24** வரை நீட்டித்துள்ளது. இதனால் சர்வதேச விமானங்களின் எரிபொருள் செலவு மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் தொடர்ந்து உயரும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.
பாகிஸ்தான் நிர்வாகம் வெளியிட்டுள்ள சமீபத்திய அறிவிப்பின்படி, லாகூர் மற்றும் கராச்சி வான்வெளிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு இந்திய விமானங்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட தடை இன்னும் 18 மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்குச் செல்லும் இந்திய விமானங்கள் மாற்றுப் பாதையில் நீண்ட தூரம் பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:
எரிபொருள் செலவு உயர்வு: நீண்ட தூர பயணங்கள் காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும். இது விமான நிறுவனங்களின் EBITDA மார்ஜினில் நேரடி அழுத்தத்தை உண்டாக்கும்.
இயக்கச் செலவுகள்: CASK (Cost-per-available-seat-kilometer) எனப்படும் விமான சேவைக்கான அடிப்படைச் செலவு தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருக்கும். இது நிறுவனங்களின் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணியாகும்.
ஏற்கனவே கச்சா எண்ணெய் விலையில் நிலவும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில், இத்தகைய புவிசார் அரசியல் தடைகள் இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளன. வரும் காலாண்டு முடிவுகளில், இந்த கூடுதல் செலவுகளை நிறுவனங்கள் எவ்வாறு எதிர்கொள்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே பங்குகளின் செயல்பாடு அமையும்.