இந்திய விமானங்களுக்கு பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை செப்டம்பர் 24, 2026 வரை நீட்டித்துள்ளது. இதனால் இந்திய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் நீண்ட தூரம் பறக்க வேண்டிய சூழல் ஏற்பட்டுள்ளது. இது எரிபொருள் செலவையும், இயக்கச் செலவுகளையும் அதிகரித்து லாபத்தைப் பாதிக்கும்.
பாகிஸ்தான் வான்வெளி தடையால் இந்திய ஏர்லைன்ஸ் பாதிப்பு
பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை இந்திய விமானங்களுக்கு செப்டம்பர் 24, 2026 வரை தடை செய்துள்ளது. இந்த தடையால் பாகிஸ்தான் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம், கராச்சி மற்றும் லாகூர் விமானப் பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும் இந்திய விமானங்களை அனுமதி மறுத்துள்ளது. இந்த தடை சிவில் மற்றும் ராணுவ விமானங்கள் என இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.
இதனிடையே, இந்தியாவும் பாகிஸ்தான் விமானங்கள் மீது தடை விதித்துள்ளது. இந்த இரு நாட்டு வான்வெளி தடையும் ஏப்ரல் 2025 முதல் அமலில் உள்ளது.
இயக்கச் செலவுகள் எப்படி உயரும்?
இந்த வான்வெளி தடையால் இந்திய விமான நிறுவனங்களின் இயக்கச் செலவுகள் கணிசமாக உயரும். குறிப்பாக ஐரோப்பா அல்லது மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்குச் செல்லும் விமானங்கள், பாகிஸ்தான் வான்வெளியைத் தவிர்க்க நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது.
விமானப் போக்குவரத்தில், தூரம் நேரடியாக எரிபொருள் செலவுடன் தொடர்புடையது. நீண்ட தூரம் செல்லும்போது அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும். இந்த கூடுதல் செலவை விமான நிறுவனங்கள் பயணிகளிடம் டிக்கெட் விலை உயர்வாக வசூலிக்க முடியாவிட்டால், அவர்களின் லாப விகிதம் குறையும்.
விமானப் பயன்பாட்டு விகிதம் பாதிப்பு
கூடுதலாக, இந்த தடை விமானங்களின் பயன்பாட்டு விகிதத்தையும் (Aircraft Utilization Rate) பாதிக்கிறது. ஒரு விமானம் நீண்ட தூரம் செல்லும்போது, அதன் சுழற்சி நேரம் (Turnaround Time) குறைகிறது. இதனால், ஒரு விமானம் 24 மணி நேரத்தில் செய்யக்கூடிய பயணங்களின் எண்ணிக்கை குறையும். விமான நிறுவனங்களுக்கு, தங்கள் விமானக் குழுமத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்துவது லாபத்திற்கு மிக முக்கியம். பயன்பாடு குறையும்போது, அவர்களின் சேவைத் திறனும் பாதிக்கப்படும்.
போட்டிச் சூழலில் பின்னடைவு
பாகிஸ்தான் வான்வெளியைப் பயன்படுத்த முடியாததால், இந்திய விமான நிறுவனங்கள் சர்வதேச விமான நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு பின்னடைவைச் சந்திக்கின்றன. மற்ற நாட்டு விமானங்கள் தடையின்றி பறக்க முடிவதால், குறைவான பயண நேரம் மற்றும் குறைந்த செலவில் சேவையை வழங்குகின்றன. இதனால் இந்திய பயணிகளுக்கு சில சர்வதேச பயணங்கள் அதிக நேரம் எடுக்கும்.
ஏப்ரல் 2025-ல் ஏற்பட்ட ஒரு சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து இந்த வான்வெளி தடை விதிக்கப்பட்டு, அவ்வப்போது நீட்டிக்கப்பட்டு வருகிறது. இது இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு வழக்கமான சவாலாக மாறியுள்ளது. இந்த தடைகளால் ஏற்படும் சிரமங்களுக்கு மத்தியில் InterGlobe Aviation (IndiGo) மற்றும் Air India போன்ற நிறுவனங்கள் எப்படிச் செயல்படுகின்றன என்பது முதலீட்டாளர்களால் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் செலவு மேலாண்மை மற்றும் டிக்கெட் விலை உயர்வு ஆகியவை இந்தச் சூழலில் முக்கியமாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை.