PNC Infratech: கான்பூர்-லக்னோ எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் சுங்க வசூல் நிறுத்தம்! NHAI அதிரடி நடவடிக்கை.

புதிதாக திறக்கப்பட்ட கான்பூர்-லக்னோ எக்ஸ்பிரஸ்வே, திறக்கப்பட்டு சில வாரங்களே ஆன நிலையில் தற்போது பெரிய சிக்கலை சந்தித்துள்ளது. 63 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த நெடுஞ்சாலையில், சாலை அமைப்பில் ஏற்பட்ட பழுது காரணமாக சுங்க வசூலை காலவரையின்றி நிறுத்துமாறு இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த எக்ஸ்பிரஸ்வே, சுமார் ₹4,200 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டு, கடந்த ஜூலை 13, 2026 அன்று பொதுமக்களின் பயன்பாட்டிற்கு திறக்கப்பட்டது. தற்போது இந்த திட்டம் கடுமையான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

சாலை அமைப்பில் ஏற்பட்ட கோளாறுகள் மற்றும் சீரமைப்பு பணிகள்

சாலையின் 64வது கிலோமீட்டருக்கு அருகில் உள்ள சுமார் 300 மீட்டர் பகுதியில் இந்த பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக கள ஆய்வில் தெரியவந்துள்ளது. இப்பகுதியை தோண்டி எடுத்து மீண்டும் சாலை அமைக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதற்காக கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறியியல் குழுவினர் சம்பவ இடத்தில் பணிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர். NHAI-யின் ஆரம்பகட்ட ஆய்வில், சாலையின் கீழ் உள்ள மண்ணில் தண்ணீர் புகுந்ததே சாலை அமைப்பில் ஏற்பட்ட பாதிப்புக்கு முக்கிய காரணமாக இருக்கலாம் என கருதப்படுகிறது. இந்த பாதிப்புக்கான மூல காரணத்தை கண்டறிய, NHAI IIT Kharagpur-ஐ சேர்ந்த நிபுணர் குழுவை நியமித்துள்ளது.

ஒழுங்குமுறை விசாரணை மற்றும் கம்பெனியின் விளக்கம்

இந்த குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, NHAI திட்டத்தின் ஒப்பந்ததாரரான PNC Infratech Ltd நிறுவனத்திற்கு நோட்டீஸ் அனுப்பியுள்ளது. இந்த நோட்டீஸில், திட்டத்தின் செயல்திறன் பாதுகாப்பு (Performance Security) தொகையில் 2% அபராதம் விதிப்பது, முக்கிய திட்ட பணியாளர்களை தடைசெய்வது மற்றும் நிறுவனத்தை 'செயல்திறன் இல்லாத நிறுவனம்' என வகைப்படுத்துவது போன்ற பல ஒழுங்கு நடவடிக்கைகளை முன்மொழிந்துள்ளது. இது இறுதி செய்யப்பட்டால், எதிர்காலத்தில் அரசு உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான டெண்டர்களில் இந்நிறுவனம் பங்கேற்பது பாதிக்கப்படலாம்.

கடந்த ஆகஸ்ட் 6, 2026 அன்று பங்குச்சந்தைகளுக்கு தாக்கல் செய்த அறிக்கையில், PNC Infratech நிறுவனம் முதலீட்டாளர்களுக்கு நம்பிக்கை அளிக்கும் வகையில் விளக்கம் அளித்துள்ளது. தாங்கள் எந்த திட்டத்திலும் பங்கேற்க தடை செய்யப்படவில்லை என்றும், பாதிக்கப்பட்ட பகுதி திட்டத்தின் மொத்த நீளத்தில் 0.5% க்கும் குறைவானது என்றும் நிறுவனம் வலியுறுத்தியுள்ளது. மேலும், Hybrid Annuity Model (HAM) ஒப்பந்தத்தின் பராமரிப்பு விதிகளின்படி, தங்களுக்கு ஏற்பட்ட சுமார் ₹3 கோடி செலவில் தேவையான பழுதுபார்ப்பு பணிகளை தாங்களே மேற்கொண்டு வருவதாகவும் நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

முதலீட்டாளர் பார்வை மற்றும் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்

முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, பழுதுபார்ப்புக்கான உடனடி நிதி தாக்கம் திட்டத்தின் அளவோடு ஒப்பிடும்போது சமாளிக்கக்கூடியதாகவே தோன்றுகிறது. இருப்பினும், நற்பெயருக்கு ஏற்படும் பாதிப்பு மற்றும் கடுமையான ஒழுங்குமுறை மேற்பார்வைக்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவை கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய அம்சங்களாகும். NHAI போன்ற அமைப்புகள் நிர்ணயிக்கும் தரங்களுக்கு ஏற்ப, தணிக்கை முடிவுகள் மற்றும் தர உத்தரவாத தரநிலைகள், குறிப்பாக அரசு ஒப்பந்தங்களை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களுக்கு முக்கியமானவை. செயல்திறன் மதிப்பீடுகளில் குறைப்பு அல்லது கடுமையான டெண்டர் அளவுகோல்கள் நிறுவனத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சிப் பாதையை பாதிக்கக்கூடும்.

பழுதுபார்க்கும் பணிகளை நிறைவு செய்யும் காலக்கெடு மற்றும் IIT Kharagpur விசாரணையின் முடிவுகள் சந்தையால் உன்னிப்பாக கண்காணிக்கப்படும். NHAI-யின் அபராதம் அல்லது தடை தொடர்பான இறுதி முடிவுகள் குறித்த மேலதிக தகவல்கள், நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு நிலை மீதான நீண்டகால தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு முக்கியமாக இருக்கும்.