பிரதமர் நரேந்திர மோடி பஞ்சாபில் ₹5,278 கோடி மதிப்பிலான புதிய நெடுஞ்சாலை திட்டங்களை தொடங்கி வைத்துள்ளார். சண்டிகர், மொஹாலி, பஞ்ச்குலா பகுதிகளை இணைக்கும் இந்த சாலைகள், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, சரக்கு போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும்.
₹5,278 கோடி மதிப்பிலான புதிய சாலைகள்
இந்திய பிரதமர் நரேந்திர மோடி, பஞ்சாபில் ₹5,278 கோடி மதிப்பிலான முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை இன்று தொடங்கி வைத்தார். இதன் முக்கிய நோக்கம், சண்டிகர் டிரைசிட்டி (மொஹாலி, பஞ்ச்குலா, சிர்க்பூர்) பகுதியின் சாலை இணைப்பை மேம்படுத்துவதும், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதும்தான். இதுமட்டுமின்றி, அண்டை மாநிலங்களான ஹரியானா, இமாச்சல் பிரதேசம், மற்றும் ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலங்களுக்கும் சரக்கு போக்குவரத்தை எளிதாக்கும்.
முக்கிய திட்டங்கள் மற்றும் முதலீடு
- சிர்க்பூர்-குரலி கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலை: ₹1,936 கோடி செலவில் 31.23 கி.மீ தூரத்திற்கு இந்த ஆறு வழி சாலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பஞ்சாபின் கிராமப்புறங்களுக்குச் செல்லும் பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- சிர்க்பூர் பைபாஸ்: ₹1,878 கோடி மதிப்பீட்டில் 19.20 கி.மீ தூரத்திற்கு அமைக்கப்படும் இந்த ஆறு வழி சாலை, நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் கனரக வாகனங்களை சிர்க்பூர் நகர்ப்புறப் பகுதியிலிருந்து திசைதிருப்புவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- சண்டிகர் விமான நிலையம் - ஏரோசிட்டி கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலை: ₹1,464 கோடி செலவில் 10.30 கி.மீ தூரம் கொண்ட இந்த சாலை, சண்டிகர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கான அணுகலை எளிதாக்கும். இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 205A-ன் நீட்சியாக அமையும்.
பிராந்திய சரக்கு மற்றும் வளர்ச்சி மீதான தாக்கம்
வட இந்தியப் பகுதிகளில் செயல்படும் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு, இந்த புதிய சாலைகள் நீண்டகாலமாக இருந்து வரும் சரக்கு போக்குவரத்து சிக்கல்களுக்குத் தீர்வாக அமையும். தற்போது, நகர்ப்புற சாலைகள் வழியாகவே அதிக சரக்கு வாகனங்கள் செல்வதால், போக்குவரத்து ஸ்தம்பிப்பு ஏற்படுகிறது. பிரத்யேக பைபாஸ்கள் மற்றும் புதிய சாலைகள் மூலம், உள்ளூர் போக்குவரத்தையும் நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தையும் பிரிப்பது அரசின் நோக்கம்.
இதனால், போக்குவரத்துச் செலவுகள் குறைவதோடு, சரக்கு வாகனங்களின் எரிபொருள் சிக்கனமும் அதிகரிக்கும். மேலும், இந்த மேம்பட்ட சாலை வசதிகள், சுற்றியுள்ள மாவட்டங்களில் தொழில் வளர்ச்சிக்கும் சுற்றுலாவிற்கும் ஒரு உந்துசக்தியாக அமையும்.
முதலீட்டாளர்கள் இந்த சாலைகளின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கலாம். பயண நேரக் குறைப்பு, சாலைகளுக்கு அருகில் புதிய தொழில் மற்றும் வணிகத் திட்டங்கள் தொடங்குதல் போன்றவை முக்கியமாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. இப்படியான பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் வெற்றி, பிராந்திய வர்த்தகத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் உள்ளூர் தொழில்கள் இந்த மேம்பட்ட விநியோகச் சங்கிலியைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளும் திறனைப் பொறுத்தது.