பிரதமர் நரேந்திர மோடி, ஹரியானா, பஞ்சாப் மற்றும் சண்டிகர் பகுதிகளில் **₹24,800 கோடி** மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை இன்று துவக்கி வைத்துள்ளார். இதன் மூலம் இப்பகுதிகளின் சாலை, ரயில்வே மற்றும் சுகாதார வசதிகள் மேம்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வட இந்தியாவுக்கு அடித்தளம் அமைக்கும் மோடி!
இந்திய பிரதமர் நரேந்திர மோடி, ஹரியானா, பஞ்சாப் மற்றும் யூனியன் பிரதேசமான சண்டிகர் ஆகிய பகுதிகளில் ₹24,800 கோடி-க்கும் அதிகமான மதிப்பில் புதிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு இன்று அடிக்கல் நாட்டினார். சாலைகள், ரயில்வே நவீனமயமாக்கல் மற்றும் சுகாதார சேவைகள் என பல துறைகளில் இந்த முதலீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
ஹரியானா & சண்டிகர்: வளர்ச்சிப் பணிகள்
மொத்த முதலீட்டில் பெரும்பான்மையான ₹14,700 கோடி ஹரியானா மாநிலத்திற்கென ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் கீழ், டெல்லி-அமிர்தசரஸ்-கட்ரா எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் சில பகுதிகள் திறக்கப்பட்டன. இது வட இந்திய நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தைக் குறைக்கும். மேலும், அம்பாலா-கலா அம்ப் மற்றும் ஜிந்த்-கோஹானா நெடுஞ்சாலை திட்டங்களும் துவக்கப்பட்டுள்ளன. இந்திய ரயில்வே துறையில், ஜிந்த்-சோனிபத் பாதையில் இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ஒரு முக்கிய பாய்ச்சலாக கருதப்படுகிறது.
சண்டிகரில், ₹4,700 கோடி-க்கும் மேல் சுகாதார மற்றும் கல்வித்துறைக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. PGIMER மருத்துவமனையில் நவீன தாய்-சேய் மையம் மற்றும் நரம்பியல் மையம் ஆகியவை துவக்கப்பட்டுள்ளன. பஞ்சாப் இன்ஜினியரிங் கல்லூரி போன்ற கல்வி நிறுவனங்களுக்கும் புதிய விடுதி கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.
பஞ்சாபில் ரயில்வே மற்றும் சாலை விரிவாக்கம்
பஞ்சாப் பகுதிக்கு ₹5,470 கோடி-க்கும் அதிகமான முதலீடு கிடைத்துள்ளது. அமிர்த பாரத் ரயில் நிலையத் திட்டத்தின் கீழ், ஜலந்தர் கேன்ட் உட்பட 75 ரயில் நிலையங்கள் நவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், ₹830 கோடி செலவில் டௌலத்பூர் சௌக்-கர்தோலி ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது. டெல்லி-அமிர்தசரஸ்-கட்ரா எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் பேக்கேஜ்-6 மற்றும் தெற்கு லூதியானா பைபாஸ் கட்டுமானமும் துவங்கியுள்ளது.
இந்த திட்டங்கள் வட இந்தியாவில் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும். முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த முதலீடுகளின் நீண்டகால தாக்கம், திட்டங்கள் எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும், பிராந்திய பொருளாதார நடவடிக்கைகள் அதிகரிப்பதையும் பொறுத்தே அமையும். திட்டங்கள் நிறைவடையும் வேகம் மற்றும் புதிய ரயில்வே, நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்குகளின் செயல்பாடு ஆகியவை முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும்.