PM GatiShakti திட்டத்தின் கீழ், நெட்வொர்க் பிளானிங் குரூப் (NPG) சுமார் ₹18.66 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான 396 உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை மதிப்பீடு செய்துள்ளது. இவற்றில் 256 திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 198 திட்டங்கள் தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ளன.
PM GatiShakti: ஒரு புதிய மைல்கல்
PM GatiShakti திட்டத்தின் கீழ், நெட்வொர்க் பிளானிங் குரூப் (NPG) ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. சுமார் ₹18.66 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான 396 உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு, ஒப்புதலுக்காக பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளன. நாட்டின் இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான அரசின் முக்கிய முயற்சியில் இந்த திட்டங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. தற்போதைய நிலவரப்படி, இவற்றில் 256 திட்டங்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், 198 திட்டங்கள் நாடு முழுவதும் பல்வேறு கட்ட கட்டுமானப் பணிகளில் உள்ளன.
திட்டமிடலின் முக்கியத்துவம்
2021 அக்டோபரில் தொடங்கப்பட்ட PM GatiShakti திட்டம், ஒரு தனி பட்ஜெட் அல்ல. மாறாக, இது 58 மத்திய அமைச்சகங்கள் மற்றும் அனைத்து மாநிலங்கள், யூனியன் பிரதேசங்கள் இடையே உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடலை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு டிஜிட்டல், டேட்டா அடிப்படையிலான பிளாட்ஃபார்ம் ஆகும். GIS மேப்பிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, இது துறைகளுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துகிறது. இதனால், கடந்த காலங்களில் ஏற்பட்ட சாலை அமைக்கப்பட்ட உடனேயே குழாய் பதிப்பு போன்ற குழப்பங்கள் தவிர்க்கப்படும். முதலீட்டாளர்கள் இதை, புதிய நிதி ஆதாரமாக பார்க்காமல், திட்டங்களுக்கான விரைவான ஒப்புதல் மற்றும் சிறந்த திட்டமிடலுக்கான ஒரு கருவியாக கருதலாம்.
முதலீட்டாளர்களுக்கான தாக்கம்
இந்த 396 திட்டங்களின் சீரான முன்னேற்றம், உள்கட்டமைப்பு, கட்டுமானம், மூலதனப் பொருட்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளில் செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது. பட்டியலிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒருங்கிணைந்த மேம்பாட்டுக்கான NPG-யின் கவனம், சாலை, ரயில்வே மற்றும் துறைமுக திட்டங்களில் சிறந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் திறனை உறுதி செய்யும். இது ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் EPC (Engineering, Procurement, and Construction) நிறுவனங்களுக்கு ஒரு வலுவான ஆர்டர் புக்-ஐ உருவாக்கும். மேலும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைக்கும் முயற்சி, லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் துறைமுக ஆபரேட்டர்களுக்கு நீண்டகால நன்மைகளைத் தரும். ஏனெனில், மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு, விரைவான செயல்பாட்டு திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
சவால்களும், கவனிக்க வேண்டியவையும்
திட்டங்களின் வரிசை பெரிதாக இருந்தாலும், இந்திய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் உள்ள நடைமுறை அபாயங்களை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நிலம் கையகப்படுத்துதல், ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட மாநிலத்தின் நிர்வாகத் திறன்கள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து, திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் சவால்கள் ஏற்படலாம். மத்திய அமைச்சகங்களுக்கும், மாநில ஏஜென்சிகளுக்கும் இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு குறையும் பட்சத்தில், திட்ட தாமதங்கள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலும், இந்த திட்டங்கள் ஏற்கனவே உள்ள அமைச்சகம் மற்றும் மாநில அளவிலான பட்ஜெட்களில் இருந்து நிதியளிக்கப்படுவதால், அவற்றின் முன்னேற்றம் அந்த துறைகளின் நிதி நிலையைச் சார்ந்துள்ளது. இந்த திட்டங்கள் பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்கின்றனவா அல்லது ஆரம்ப காலக்கெடுவிற்கு ஏற்ப செயலாக்கம் நடக்கிறதா என்பதைக் கண்காணிப்பது அவசியம். ஏனெனில், தாமதங்கள் சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் பணி மூலதன சுழற்சி மற்றும் லாப வரம்புகளை பாதிக்கக்கூடும்.