தேசிய நெடுஞ்சாலை திட்டங்கள் தாமதம்: மத்திய அரசின் அதிர்ச்சி தகவல்!

Detailed Coverage

திட்டப்பணிகளில் பெரும் பின்னடைவு

மத்திய அரசின் தகவல்களின்படி, தற்போது நடைபெற்று வரும் 1,191 தேசிய நெடுஞ்சாலை திட்டங்களில் 629 திட்டங்கள் அவற்றின் ஆரம்ப காலக்கெடுவை தவறவிட்டுள்ளன. சாலை உட்கட்டமைப்புத் துறையில் இந்தexecution சவால்கள் இருப்பதை இது காட்டுகிறது. மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி மாநிலங்களவையில் இந்த தகவலை எழுத்துப்பூர்வமாக அளித்துள்ளார்.

தரமின்மைக்கு அபராதம்

திட்டப்பணிகள் தாமதமாவது ஒருபுறம் இருந்தாலும், கட்டுமானத்தின் தரம் குறித்தும் அரசு கவனம் செலுத்துகிறது. கடந்த மூன்று நிதியாண்டுகளில், தரமற்ற கட்டுமானப் பணிகளுக்காக 103 ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது அவர்கள் கறுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத் துறையில் முதலீடு செய்பவர்களுக்கு, இது கடுமையான விதிமுறைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடுகள் அமல்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கிறது. இதனால், மோசமான செயல்திறன் கொண்ட நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்படலாம்.

பாதுகாப்பு மற்றும் போக்குவரத்து மேலாண்மை மேம்பாடுகள்

திட்டப்பணிகளை முடிப்பது மட்டுமல்லாமல், சாலைப் பாதுகாப்பிலும் அரசு அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. 52,647 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் சாலைகளில் மேம்பட்ட போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு (Traffic Management System) நிறுவப்பட்டு வருகிறது. இதற்காக, நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் விபத்துகளைக் கையாளும் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. மேலும், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மூலம் விபத்து தரவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, 6,358 அபாயகரமான பகுதிகள் ('black corridors') கண்டறியப்பட்டு, அங்கு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தீவிரப்படுத்தப்படுகின்றன.

சுங்க வசூல் மற்றும் வருவாய் போக்குகள்

வருவாய் மற்றும் செயல்பாட்டுப் பிரிவில், அரசு சாரா வணிக வாகனங்களுக்கான FASTag அடிப்படையிலான வருடாந்திர பாஸ் (Annual Pass) முறையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ₹3,075 விலையில் வரும் இந்த பாஸ், ஒரு வருடம் அல்லது 200 சுங்கச்சாவடி கடப்புகளுக்கு செல்லுபடியாகும். ஆகஸ்ட் 2025 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்த பாஸை, ஜூன் 2026 வாக்கில் 7.7 மில்லியன் பேர் பெற்றுள்ளனர். இது தனியார் வாகனங்களுக்கான மொத்த மின்-சுங்க வசூலில் சுமார் 33% ஆகும். இந்த டிஜிட்டல் முறை, சுங்கச்சாவடி செயல்பாடுகளை மேலும் திறமையாக்கும்.

இந்தத் துறையில் முதலீடு செய்பவர்கள், தாமதமான 629 திட்டங்கள் எப்போது மீண்டும் வேகமெடுக்கும் என்பதையும், கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடுகளால் திட்டங்கள் மேம்படுமா என்பதையும் கண்காணிக்க வேண்டும். முக்கிய கட்டுமான நிறுவனங்களின் நிதிநிலை அறிக்கைகளில் இந்த தாமதங்களின் தாக்கம், குறிப்பாக செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் முதலீடு முடக்கம் ஆகியவை வரும் காலாண்டுகளில் கவனிக்கப்பட வேண்டிய முக்கிய அம்சங்களாக இருக்கும்.