Noida Airport: முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை!

நோய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் (NIA) தனது சேவையை இன்று முதல் தொடங்கியுள்ளது. முதல் விமானம் இண்டிகோ மூலம் லக்னோவிற்கு புறப்பட்டது. ஜூலைக்குள் சுமார் 40 தினசரி சேவைகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இந்த புதிய விமான நிலையம் தேசிய தலைநகர் மண்டலத்திற்கு (NCR) ஒரு முக்கிய மைல்கல் என்றாலும், விமான எரிபொருள் விலை உயர்வு காரணமாக விமான நிறுவனங்களின் திறன் சவாலாக உள்ளது. விமானப் பயணிகள் வளர்ச்சி, ₹16,000 கோடி விரைவு ரயில் பாதை திட்டம் மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் பங்கேற்பு போன்றவற்றை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்.

என்ன நடந்தது?

நோய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் (Noida International Airport - NIA) அதிகாரப்பூர்வமாக தனது வணிக சேவைகளை தொடங்கியுள்ளது. இண்டிகோ (IndiGo) விமான நிறுவனம் நடத்திய முதல் விமானம் லக்னோவிற்கு புறப்பட்டது. இதன் மூலம் இந்தியாவின் விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு துறையில் இந்த விமான நிலையம் ஒரு முக்கிய இடத்தை பிடித்துள்ளது. தற்போது, விமான நிலையம் ஒரு நாளைக்கு 12 விமான சேவைகளை கையாண்டு வருகிறது. மேலும், ஜூலை மாதத்திற்குள் இதை சுமார் 40 விமானங்களாக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இண்டிகோ மற்றும் அகசா ஏர் (Akasa Air) சேவைகளை தொடங்கியுள்ளன. இருப்பினும், ஏர் இந்தியா (Air India) மற்றும் ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் (Air India Express) போன்ற பெரிய விமான நிறுவனங்களின் வருகை தாமதமாகியுள்ளது. இது விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானங்களை விரிவுபடுத்துவதில் காட்டும் நிதானமான அணுகுமுறையை காட்டுகிறது.

முதலீட்டாளர்களுக்கு இதன் முக்கியத்துவம் என்ன?

தேசிய தலைநகர் மண்டலத்தில் (NCR) ஒரு புதிய பெரிய விமான நிலையம் திறக்கப்படுவது, விமானப் போக்குவரத்து திறனில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது வெறும் திறப்பு நாள் மட்டுமல்ல, இந்த புதிய மையத்தின் நீண்டகால பயன்பாடு மற்றும் பயணிகளின் வருகை ஆகியவற்றையும் சார்ந்துள்ளது. Zurich Airport International AG-யின் துணை நிறுவனமான Yamuna International Airport Private Limited ஆல் உருவாக்கப்பட்ட இந்த விமான நிலையம், தேசிய தலைநகருக்கான இரண்டாவது நுழைவாயிலாக செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கு முக்கிய வணிக காரணி என்னவென்றால், இந்த விமான நிலையம் எவ்வளவு விரைவாக தனது செயல்பாட்டு அளவை (Economies of scale) எட்டுகிறது என்பதுதான். விமான நிலைய உள்கட்டமைப்புடன் தொடர்புடைய அதிக நிலையான செலவுகள் (Fixed costs) காரணமாக, பயணிகளின் வருகை எண்ணிக்கையை எவ்வளவு வேகமாக அதிகரிக்கிறோமோ, அதுவே லாபத்தை ஈட்டுவதற்கு முக்கிய உந்துதலாக இருக்கும்.

விமான நிறுவனங்களின் திறன் சவால்

விமான நிலையத்தின் குறுகிய கால வளர்ச்சியை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணி, தற்போதைய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் நிலைமை. விமான நிறுவனங்கள் அதிக எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் சில சமயங்களில் விமானங்களின் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், புதிய வழித்தடங்களை சேர்ப்பதில் மிகவும் கவனமாக செயல்படுகின்றன. புதிய விமான நிலையத்தில் சில முக்கிய விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகள் தாமதமடைவதே இதற்குக் காரணம். விமான நிலைய நிர்வாகம் நீண்டகால நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினாலும், விமான நிறுவனங்கள் இந்த திறன் தடைகளை எவ்வளவு விரைவாக தீர்க்கின்றன மற்றும் புதிய வசதிக்கு விமானங்களை மாற்றுவதற்கோ அல்லது சேர்ப்பதற்கோ போதுமான தேவை உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தே, அடுத்த சில மாதங்களில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அமையும்.

இணைப்பின் முக்கியத்துவம்

எந்தவொரு புதிய விமான நிலையத்திற்கும், தரைவழி இணைப்பு (Surface connectivity) வெற்றியின் மிக முக்கியமான காரணியாகும். மேற்கு உத்தரப் பிரதேசம் மற்றும் டெல்லி NCR-ன் சில பகுதிகள் உட்பட பரந்த பகுதியைச் சேர்ந்த பயணிகளை ஈர்க்கும் விமான நிலையத்தின் திறன், பயணிகள் எவ்வளவு எளிதாக அதை அடைய முடியும் என்பதைப் பொறுத்தது. உத்திரப் பிரதேச அரசு, புதிய விமான நிலையத்தை இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் பரந்த டெல்லி நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க ₹16,000 கோடி மதிப்பிலான விரைவு ரயில் பாதையை (Rapid Rail Corridor) திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த அதிவேக இணைப்பு முழுமையாக செயல்படும் வரை, விமான நிலையத்தின் அணுகல் ஒரு தடையாகவே இருக்கும். முதலீட்டாளர்கள் இந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தின் சரியான நேரத்தில் நிறைவேறுவதை, விமான நிலையத்தின் எதிர்கால பயன்பாட்டு விகிதங்களுக்கு ஒரு முக்கிய குறிகாட்டியாகக் கருதலாம்.

முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?

முதலீட்டாளர்களுக்கான முக்கிய கண்காணிப்பு அம்சங்கள், ஆரம்ப 40 விமான இலக்கை தாண்டி, விமானங்களின் எண்ணிக்கை எவ்வளவு வேகமாக அதிகரிக்கப்படுகிறது என்பதாகும். மேலும், சரக்கு கையாளும் திறன் (Cargo handling capacity) மற்றும் சில்லறை விற்பனை (Retail), பார்க்கிங் போன்ற விமானம் அல்லாத வருவாய் ஆதாரங்கள் (Non-aeronautical revenue streams) எவ்வாறு முதிர்ச்சியடைகின்றன என்பதையும் கவனிக்க வேண்டும். விரைவு ரயில் பாதையின் கட்டுமான மைல்கற்கள் குறித்த புதுப்பிப்புகளும் முக்கியமானவை. ஏனெனில், இப்பகுதியில் பயணிகளின் போக்குவரத்தை மாற்றுவதில் இந்த உள்கட்டமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இறுதியாக, விமான நிறுவனங்களின் உத்திகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், குறிப்பாக பெரிய நிறுவனங்கள் தங்கள் திறனை விரைவாக அதிகரித்தால், வட இந்திய சந்தையில் விமான நிலையத்தின் போட்டி நிலையைத் தெளிவாகக் காட்டும்.