நோய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் (Noida International Airport) தனது சேவையை துவங்கி மூன்று வாரங்களிலேயே மாபெரும் வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. IndiGo நிறுவனம் 8 புதிய நகரங்களுக்கும், Akasa Air நிறுவனம் மும்பைக்கும் தினசரி சேவைகளை துவங்கியுள்ளது. இதன் மூலம் டெல்லி விமான நிலையத்தின் நெருக்கடியை குறைத்து, தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) பயணிகளின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய இது உதவுகிறது. ஜூன் மாத இறுதிக்குள் தினசரி **40 முதல் 42** விமான சேவைகளை இலக்காக கொண்டுள்ளது.
என்ன நடந்தது?
ஜூன் 15, 2026 அன்று தனது செயல்பாடுகளைத் தொடங்கிய நோய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் (NIA), வெறும் மூன்று வாரங்களுக்குள் தனது விமான இணைப்பை அதிரடியாக அதிகரித்துள்ளது. நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான IndiGo, ஜூலை 1 அன்று 8 புதிய நகரங்களை இணைக்கும் 31 கூடுதல் விமான சேவைகளை அறிவித்துள்ளது. ஜெய்ப்பூர், சண்டிகர், டேராடூன் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஜூலை 2 ஆம் தேதிக்குள், கிஷன்கர்ஹையும் இணைத்து, நோய்டாவிலிருந்து IndiGoவின் மொத்த சேவைகள் 15 ஆக உயர்ந்துள்ளது.
அதே நேரத்தில், Akasa Air நிறுவனம் நோய்டா மற்றும் மும்பைக்கு இடையே தினசரி விமான சேவையை தொடங்கியுள்ளது. ஜூலை 3 முதல் இந்த சேவை தினசரி 2 விமானங்களாக அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
NCR-ல் செயல்பாடுகள் விரிவாக்கம்
சுவிட்சர்லாந்து விமான நிலைய சர்வதேச AG (Zurich Airport International AG) நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான यमुना சர்வதேச விமான நிலையம் பிரைவேட் லிமிடெட் (YIAPL) நிர்வகிக்கும் இந்த விமான நிலையத்திற்கு, இந்த விரிவாக்கம் மிக முக்கியமானது. தற்போது முதல் கட்டத்தில் உள்ள இந்த விமான நிலையம், ஆண்டுக்கு 12 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதம் தினசரி 40 முதல் 42 விமான சேவைகளை அடையும் இலக்குடன், டெல்லியில் அதிக நெரிசலான இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள இந்த விமான நிலையம் முயல்கிறது. IndiGo போன்ற விமான நிறுவனங்களுக்கு, இந்த புதிய மையத்தில் ஆரம்பத்திலேயே ஒரு தளத்தை அமைப்பது, தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) சந்தைப் பங்கை உறுதி செய்வதற்கான பரந்த உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும்.
விமான நிலைய வணிக மாதிரி
டெவலப்பரான Zurich Airport International-க்கு, ஆரம்ப கட்டம் என்பது செயல்பாட்டு ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் தேவையை நிரூபிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. புதிய விமான நிலையத் திட்டங்கள் வழக்கமாக ஒரு 'ரேம்ப்-அப்' காலத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இதில் வருவாய் வளர்ச்சி மெதுவாக இருக்கலாம், ஆனால் பராமரிப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் ஊழியர்கள் போன்ற இயக்கச் செலவுகள் நிலையானதாக இருக்கும். விமான நிலையத்தின் வெற்றி, அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட பயணிகளின் எண்ணிக்கையை அடைய போதுமான போக்குவரத்தை ஈர்ப்பதைப் பொறுத்தது. தற்போது உள்நாட்டு பயணத்தில் கவனம் செலுத்தப்பட்டாலும், நீண்ட கால திட்டம் சர்வதேச இணைப்பை உள்ளடக்கியது மற்றும் மொத்த கொள்ளளவை ஆண்டுக்கு 70 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு குறிப்பிடத்தக்க நிலையான முதலீடு தேவைப்படும்.
போட்டி மற்றும் செயல்படுத்தல் அபாயங்கள்
நோய்டா விமான நிலையத்தின் முக்கிய சவால், ஏற்கனவே உள்ள டெல்லி விமான நிலையத்துடன் போட்டியிடுவதாகும். டெல்லி விமான நிலையம் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச இணைப்புகளுடன் ஒரு பெரிய மையமாக செயல்படுகிறது. விமான நிறுவனங்கள் இந்த இரண்டு இடங்களுக்கிடையே விமானங்களை சமநிலைப்படுத்த தங்கள் வளங்களை திறம்பட நிர்வகிக்க வேண்டும், இதனால் லாபம் குறையாமல் பார்த்துக்கொள்ள வேண்டும்.
மேலும், பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் பொதுவான எதிர்கால கட்டுமான கட்டங்களில் செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் தாமதங்கள் ஏற்படுவதற்கான உள்ளார்ந்த அபாயமும் உள்ளது. பயணிகள் தேவை NCR-ல் எதிர்பார்த்த வேகத்தில் வளரவில்லை என்றால், விமான நிலையத்தின் பயன்பாட்டு விகிதங்களில் அழுத்தம் ஏற்படலாம், இது விமான நிலைய ஆபரேட்டரின் நிதி வருவாயை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன கண்காணிக்க வேண்டும்?
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்கள் எதிர்காலத்தில் பல முக்கிய அளவீடுகளை கண்காணிக்க வேண்டும். தினசரி விமான சேவைகள் மற்றும் பயணிகளின் வருகை ஆகியவற்றின் நிலையான அதிகரிப்பு முதன்மையானது. இது புதிய வழித்தடங்கள் விமான நிறுவனங்களுக்கு வணிக ரீதியாக லாபகரமானதா என்பதைக் குறிக்கும். சர்வதேச செயல்பாடுகளின் தொடக்கத்திற்கான காலக்கெடுவும் ஒரு பெரிய மைல்கல்லாக இருக்கும், ஏனெனில் சர்வதேச விமானங்கள் பொதுவாக விமான நிலையங்களுக்கு சிறந்த வருவாய் திறனை வழங்குகின்றன. இறுதியாக, எதிர்கால கட்டங்களின் ஆணையிடுதல் பற்றிய புதுப்பிப்புகள் மற்றும் திட்டத்தின் பிரேக்-ஈவன் காலக்கெடு குறித்த Zurich Airport International-ன் கருத்துக்கள், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பின் நீண்ட கால மதிப்பீட்டிற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.