தமிழகத்தின் Paranur டோல் பிளாசாவில் NHAI முதன்முறையாக Multi-Lane Free Flow வசதியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. நவீன கேமராக்கள் மற்றும் FASTag மூலம் வாகனங்கள் நிற்காமல் செல்லலாம், இது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும்.
தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) தனது முதல் தடைகள் இல்லாத (Barrier-free) Multi-Lane Free Flow (MLFF) டோல் வசூலிப்பு முறையை அக்டோபர் 1, 2026 அன்று தமிழகத்தின் Paranur டோல் பிளாசாவில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. சென்னை–திண்டிவனம் நெடுஞ்சாலையில் (NH-179B) போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க இந்த நடவடிக்கை ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகக் கருதப்படுகிறது.
தொழில்நுட்பம் எப்படி வேலை செய்கிறது?
பழைய முறைப்படி வாகனங்களை நிறுத்தி டோல் கட்ட வேண்டிய அவசியம் இனி இல்லை. நெடுஞ்சாலையின் மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ள கேன்ட்ரிகள் (Gantries), அதிநவீன RFID ரீடர்கள் மற்றும் AI தொழில்நுட்பம் கொண்ட ANPR கேமராக்கள் மூலம் வாகனங்களை அடையாளம் காணும். கார் செல்லும் வேகத்திலேயே, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட FASTag கணக்கிலிருந்து தானாகவே டோல் கட்டணம் கழிக்கப்படும்.
ஆபரேட்டர்களுக்கான சவால்கள்
இந்தத் திட்டம் வாகன நெரிசலைக் குறைப்பதோடு, எரிபொருள் செலவையும் குறைக்கும். இருப்பினும், தனியார் நிறுவனங்கள் மூலம் டோல் நிர்வகிக்கும் (PPP Model) நிறுவனங்களுக்கு இது புதிய சவால்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சிஸ்டம் சரியாக வாகனங்களை அடையாளம் காணத் தவறினால், வருவாய் இழப்பு (Revenue Leakage) ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இதைக் கையாள அரசாங்கம் தற்போது தனியார் நிறுவனங்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கும் கொள்கைகளை உருவாக்கி வருகிறது.
டிஜிட்டல் அமலாக்கம்
முறையான FASTag இல்லாத வாகனங்கள் சென்றால், தானியங்கி முறையில் அபராதம் விதிக்கும் நோட்டீஸ்கள் அனுப்பப்படும். இது போன்ற டிஜிட்டல் நடைமுறைகளை நிர்வகிப்பதில் கூடுதல் துல்லியம் தேவை. கம்யூட்டர்களுக்குத் தவறான கட்டணம் வசூலிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதுதான் இந்த சிஸ்டத்தின் அடுத்த கட்ட வெற்றியாக இருக்கும்.
அடுத்த கட்ட விரிவாக்கம்
Paranur-ல் வெற்றி பெற்றுள்ள இந்த சோதனை முயற்சி, நாடு முழுவதும் விரிவுபடுத்தப்பட உள்ளது. ஏற்கனவே குஜராத், டெல்லி-NCR, ராஜஸ்தான் மற்றும் ஹரியானா போன்ற மாநிலங்களில் இது நடைமுறையில் உள்ளது. தமிழகத்தில் அடுத்த கட்டமாக Nemili மற்றும் Chennasamudram பிளாசாக்களிலும் இந்த முறை கொண்டு வரப்பட உள்ளது.