National Highways Authority of India (NHAI) இனி புதிய நெடுஞ்சாலை திட்டங்களில் 'Multi-Lane Free Flow' (MLFF) முறையை கட்டாயமாக்கியுள்ளது. பெரிய டோல் பிளாசாக்களை நீக்கிவிட்டு, நவீன கேமரா மற்றும் RFID தொழில்நுட்பம் மூலம் டோல் வசூலிக்கப்பட உள்ளது.
தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) தற்போது நெடுஞ்சாலை கட்டமைப்பில் மிகப்பெரிய மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இனி வரும் காலங்களில் பிரம்மாண்டமான டோல் பிளாசாக்கள் கட்டப்படாது. அதற்கு பதிலாக, 'Multi-Lane Free Flow' (MLFF) முறை அமல்படுத்தப்படுகிறது.
இனி என்ன மாற்றம்?
முன்பு அதிக வாகனங்கள் செல்லும் பாதைகளில் 32 லேன்கள் வரை பிளாசாக்கள் இருந்தன. இனி புதிய விதிமுறைப்படி, அதிகபட்சம் 8 லேன்கள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும். ஓவர்ஹெட் கேன்ட்ரி (Gantries) அமைப்புகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள RFID மற்றும் ANPR (Automatic Number Plate Recognition) கேமராக்கள் மூலம், வாகனங்கள் நிற்காமல் நெடுஞ்சாலை வேகத்திலேயே கடந்து செல்ல முடியும். FASTag மூலம் தானாகவே கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:
இந்த மாற்றத்தின் மூலம் NHAI இரண்டு முக்கிய இலக்குகளைக் கொண்டுள்ளது:
- நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவு: பெரிய பிளாசாக்கள் தேவைப்படாததால் நிலம் வாங்கும் செலவு பெருமளவு மிச்சமாகும்.
- இயக்கச் செலவு (Operating Cost): தற்போது டோல் வசூலிப்பதற்கான செலவு 12-15% ஆக உள்ளது. புதிய முறைப்படி இது 3-4% ஆக குறையும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
நவம்பர் 1, 2026 முதல் உள்ளூர்வாசிகளுக்காக ₹1,500 அல்லது ₹3,000 மதிப்பிலான புதிய சலுகை பாஸ் முறையும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
ரிஸ்க் என்ன?
தொழில்நுட்ப ரீதியாக இந்த மாற்றம் சிறந்தது என்றாலும், கேமரா மற்றும் RFID துல்லியமாக செயல்படுவது முக்கியம். இல்லையெனில் வருவாய் இழப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, கட்டுமான நிறுவனங்கள் புதிய விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப விரைவாக மாற வேண்டியது அவசியம். தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் ஏதும் ஏற்படாமல் இருந்தால் மட்டுமே இந்த திட்டம் முழுமையான வெற்றியைத் தரும்.