இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) தனது மொத்த கடனை ₹2 லட்சத்திற்கும் கீழ் குறைத்துள்ளது. 2022ல் ₹3.5 லட்சமாக இருந்த கடன், சொத்துக்களை விற்றதன் (Asset Monetization) மூலமும், அரசின் நிதி ஆதரவு அதிகரித்ததாலும் வெகுவாகக் குறைந்துள்ளது. இந்த நிதியாண்டில் மேலும் ₹30,000 கோடியை திரட்ட NHAI திட்டமிட்டுள்ளது.
Detailed Coverage
NHAI-யின் அசத்தல் நிதிநிலை!
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI), தனது நிதிநிலையில் பெரும் முன்னேற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. மொத்த கடனை தற்போது ₹2 லட்சத்திற்கும் குறைவாகக் குறைத்துள்ளது. கடந்த 2021-22 நிதியாண்டில், இந்த கடன் ₹3.5 லட்சம் கோடியாக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. மார்ச் 2022 முதல், NHAI ₹1.2 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான கடன்களை முன்கூட்டியே செலுத்தியுள்ளதுடன், மேலும் ₹31,300 கோடியையும் திருப்பிச் செலுத்தியுள்ளது. இது அவர்களின் நிதி உத்தியில் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் காட்டுகிறது.
பட்ஜெட் நிதியின் மாற்றம்
இந்த கடன் குறைப்புக்கு முக்கிய காரணம், NHAI தனது செயல்பாடுகளுக்கு நிதி திரட்டும் விதத்தில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றம். 2022-23 நிதியாண்டு முதல், NHAI நேரடியாக சந்தையில் கடன் வாங்குவதை பெருமளவில் நிறுத்திவிட்டது. அதற்கு பதிலாக, அரசின் பட்ஜெட் ஆதரவு மூலமே நிதி தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. இதன் மூலம், மத்திய அரசின் மூலதனச் செலவினமாக இந்த நிதி வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கொள்கை மாற்றத்தால், அரசு அளிக்கும் ஆதரவு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. 2013-14ல் வெறும் ₹31,000 கோடியாக இருந்த நெடுஞ்சாலைத் துறைக்கான வருடாந்திர பட்ஜெட் ஒதுக்கீடு, இந்த ஆண்டு ₹3.1 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
சொத்து விற்பனையின் வெற்றி
அரசு நிதியுதவியுடன், NHAI தனது தற்போதைய நெடுஞ்சாலை சொத்துக்களை விற்று நிதி திரட்டுவதிலும் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. முடிக்கப்பட்ட சாலைகளை தனியார் முதலீட்டாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடுவதன் மூலம், NHAI பணத்தை உருவாக்குகிறது. FY24ல் மட்டும், இந்த உத்தி மூலம் ₹41,079 கோடி வருவாய் ஈட்டப்பட்டுள்ளது. இதற்கு முந்தைய ஆண்டுகளில், ஆண்டுக்கு சுமார் ₹28,000 முதல் ₹29,000 கோடி வரை வருவாய் கிடைத்தது.
NHAI இரண்டு முக்கிய முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. TOT (Toll-Operate-Transfer) மாதிரியின் கீழ், 2018-19 முதல் ₹63,911 கோடி திரட்டப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் 3,175 கி.மீ சாலைகள் பணமாக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், InvIT (Infrastructure Investment Trust) மாதிரி மூலம் ₹59,588 கோடி திரட்டப்பட்டு, 2,913 கி.மீ சாலை சொத்துக்கள் இதில் அடங்கும். இந்த மாதிரிகள், நீண்டகால முதலீட்டாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன. ஏனெனில், இவை குறைந்த திட்ட ஆபத்துடன், சுங்க வசூல் மூலம் நிலையான வருவாயை வழங்குகின்றன.
எதிர்கால கண்காணிப்பு
NHAI, நடப்பு நிதியாண்டில் சொத்துக்கள் விற்பனை மூலம் ₹30,000 கோடி திரட்ட இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம், நெடுஞ்சாலை கட்டுமான வேகத்தை தக்கவைத்துக்கொண்டு, மீதமுள்ள கடனைக் குறைக்கும் NHAI-யின் திறன் ஆகும். சாலைத் துறையின் நிதி ஸ்திரத்தன்மை, இந்த சொத்து விற்பனை இலக்குகள் மற்றும் மத்திய அரசின் பட்ஜெட் ஒதுக்கீட்டின் நிலைத்தன்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.