மும்பையில் பெய்து வரும் கனமழை காரணமாக, ஜுலை 6ஆம் தேதி छत्रபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் **17** விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, மேலும் **5** விமானங்கள் திசை திருப்பப்பட்டன. IndiGo மற்றும் Akasa Air நிறுவனங்கள், தங்கள் நெட்வொர்க்கில் தாமதங்கள் ஏற்படக்கூடும் என பயணிகளுக்கு எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளன. இந்த வானிலை இடையூறுகள் விமானங்களின் நம்பகத்தன்மையையும், எரிபொருள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளையும் எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்.
மும்பையில் விமான சேவை பாதிப்பு
மும்பையில் ஜூலை 6 ஆம் தேதி பெய்த கனமழையால், छत्रபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (CSMIA) விமான சேவைகள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன. இது நகரத்தில் நிலவும் மோசமான வானிலையால் ஏற்பட்ட தொடர் பாதிப்புகளில் மூன்றாம் நாளாகும். இந்த இடையூறுகள் காரணமாக, முக்கியமாக IndiGo மற்றும் Akasa Air போன்ற விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் சேவைகளை ரத்து செய்யவும், திசை திருப்பவும் வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகின. இது உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பயண அட்டவணைகளை பாதித்தது.
செயல்பாட்டு தாக்கம் மற்றும் ரத்துகள்
அன்றைய தினம் மொத்தம் 17 உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. மேலும், 5 விமானங்கள் அருகிலுள்ள விமான நிலையங்களுக்கு திசை திருப்பப்பட்டன. Akasa Air நிறுவனம் குவைத் மற்றும் தோஹா போன்ற சர்வதேச வழித்தடங்களில் தனது சேவைகள் ரத்து செய்யப்பட்டதாக அறிவித்துள்ளது. IndiGo நிறுவனம் சிங்கப்பூர்-மும்பை செல்லும் ஒரு விமானத்தை அகமதாபாத் வரை திசை திருப்பியது. விமான கண்காணிப்பு தரவுகளின்படி, மும்பையிலிருந்து புறப்படும் விமானங்களில் சராசரியாக 72 நிமிடங்கள் தாமதம் ஏற்பட்டது. ஏறக்குறைய 89% திட்டமிடப்பட்ட புறப்பாடுகள் தாமதமாகின. உள்வரும் விமானங்களும் பாதிக்கப்பட்டன, 84% வருகைகளில் சராசரியாக 46 நிமிடங்கள் தாமதம் பதிவானது.
நெட்வொர்க் தழுவிய சவால்கள்
மும்பை விமான நிலையத்தின் உடனடி பாதிப்பைத் தாண்டி, இந்த வானிலை அமைப்பு ஒரு தொடர் விளைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. IndiGo மற்றும் Akasa Air நிறுவனங்கள், மும்பை, புனே மற்றும் கோவாவில் நிலவும் பாதகமான சூழ்நிலைகளால் தங்கள் நெட்வொர்க் முழுவதும் தாமதங்கள் ஏற்படுவதாக அறிவித்துள்ளன. விமான நிறுவனங்களுக்கு, இதுபோன்ற வானிலை இடையூறுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை. ஏனெனில், இது விமானங்களின் பயன்பாட்டு விகிதங்களை (utilization rates) பாதிக்கிறது, காத்திருப்பு முறைகள் (holding patterns) மற்றும் திசை திருப்பல்கள் காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கிறது, மேலும் கூடுதல் பணியாளர் திட்டமிடல் செலவுகளையும் (crew scheduling costs) ஏற்படுத்துகிறது. இந்த நிகழ்வுகள் பொதுவாக தற்காலிகமானவை என்றாலும், தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு அழுத்தம் பயணிகளுக்கான இழப்பீடு கோரிக்கைகள் மற்றும் நிர்வாகச் செலவுகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
ஒழுங்குமுறை மற்றும் வானிலை சூழல்
இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் (India Meteorological Department) மும்பை பெருநகரப் பகுதிக்கு சிவப்பு எச்சரிக்கை (red alert) விடுத்துள்ளது. மேலும் கனமழை மற்றும் பலத்த காற்று வீசக்கூடும் என கணித்துள்ளது. மகாராஷ்டிரா துணை முதலமைச்சர் தேவேந்திர பட்னாவிஸ், ஜூலை மாத சராசரி மழையளவில் சுமார் 90%, நான்கு நாட்களுக்குள் நகரத்தில் பதிவாகியுள்ளது என்று தெரிவித்தார். இந்த தீவிரம், விமானப் போக்குவரத்துடன் சாலை மற்றும் ரயில் இணைப்புகளையும் பாதித்து, பிராந்தியம் முழுவதும் உள்கட்டமைப்பை கடுமையாக பாதித்துள்ளது. இதுபோன்ற நிகழ்வுகளின் நிதி தாக்கம், வானிலை நிகழ்வின் காலம் மற்றும் நிலைமைகள் மேம்பட்டவுடன் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் அட்டவணைகளை இயல்பு நிலைக்கு கொண்டு வரும் திறனைப் பொறுத்தது. வானிலை நிலைமைகள் சீரடைந்தவுடன் இந்த ஆபரேட்டர்கள் இயல்பு விமான அதிர்வெண்களை எவ்வளவு விரைவாக மீட்டெடுக்கிறார்கள் மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் லாஜிஸ்டிக்கல் தேக்கத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறார்கள் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள் கண்காணிப்பார்கள்.