Malaysia Airlines தனது இந்திய விமான சேவைகளை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. ஆனால், எரிபொருள் செலவு **55%** வரை அதிகரித்துள்ளதால், பயண கட்டணத்தை **20-30%** உயர்த்தவும், விமானங்களின் எண்ணிக்கையை **5%** குறைக்கவும் முடிவு செய்துள்ளது.
சந்தை விரிவாக்கம் மற்றும் சவால்கள்
இந்தியா, Malaysia Airlines நிறுவனத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சித் திட்டத்தில் மிக முக்கியமான சந்தையாக மாறியுள்ளது. 2026-ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், இந்தியாவிலிருந்து வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 13% உயர்ந்துள்ளது. தற்போது வாரத்திற்கு 80 விமானங்கள் இந்தியாவிற்கு இயக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், மேற்கு ஆசிய நாடுகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால், விமான எரிபொருள் விலை கிடுகிடுவென உயர்ந்துள்ளது. முன்னர் 40% ஆக இருந்த எரிபொருள் செலவு, தற்போது 55% முதல் 56% வரை அதிகரித்துள்ளது.
நிதி நிலைத்தன்மைக்கு புதிய அதிரடி திட்டங்கள்
வருவாய் இழப்பை ஈடுகட்ட, நிறுவனம் பல முக்கிய முடிவுகளை எடுத்துள்ளது:
- மொத்த விமான இயக்கத் திறனை 5% குறைத்துள்ளது.
- விமான டிக்கெட் கட்டணத்தை 20% முதல் 30% வரை உயர்த்தியுள்ளது.
- எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கத்தைத் தவிர்க்க, நிறுவனத்தின் ஓராண்டு எரிபொருள் தேவையில் சுமார் 36% அளவுக்கு 'Hedging' (விலை நிர்ணய ஒப்பந்தம்) செய்துள்ளது.
கூட்டு முயற்சி (Strategic Partnership)
இந்தியாவில் விமானங்களுக்கான 'ஸ்லாட்' (Slot) கிடைப்பதில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, நேரடி விமானங்களை அதிகரிப்பதில் சிக்கல் நீடிக்கிறது. இதைச் சமாளிக்க, IndiGo நிறுவனத்துடன் இணைந்து 'கோட்ஷேர்' (Codeshare) ஒப்பந்தத்தை மும்முரமாக செயல்படுத்தி வருகிறது. இதன் மூலம், தனது கோலாலம்பூர் ஹப் (Hub) வழியாக இந்தியாவின் பல்வேறு நகரங்களுக்கு பயணிகளை இணைக்க முடிகிறது.
வரும் காலங்களில், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான விமான போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் உலகளாவிய எரிபொருள் விலை நிலவரமே, Malaysia Airlines-ன் இந்திய பயண வெற்றிக்கு வழிவகுக்கும் என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.