Mahindra Logistics: 11 காலாண்டுகளுக்குப் பிறகு லாபம்! வருவாய் **19%** உயர்வு!

நஷ்டக் கணக்கிலிருந்து மீண்டது Mahindra Logistics!

பல மாதங்களாக நஷ்டத்தில் தவித்து வந்த Mahindra Logistics Limited (MLL), இறுதியாக Q3 FY26 காலாண்டில் லாபப் பாதைக்கு திரும்பியுள்ளது. இது, 11 தொடர்ச்சியான காலாண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்நிறுவனத்திற்கு கிடைத்த ஒரு பெரிய திருப்புமுனையாகும்.

நிதிநிலை அறிக்கையின் முக்கிய அம்சங்கள்:

• மொத்த வருவாய் (Consolidated Revenue): Q3 FY26-ல் 19% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ந்து ₹1,898 கோடி ஆக அதிகரித்துள்ளது. ஆட்டோ (Auto) மற்றும் ஃபார்ம் (Farm) பிசினஸ் பிரிவுகளின் வலுவான வால்யூம் வளர்ச்சி, அத்துடன் எக்ஸ்பிரஸ் (Express), மொபிலிட்டி (Mobility) மற்றும் ஃபிரைட் (Freight) பிரிவுகளில் சிறப்பான செயல்பாடுகள் இதற்குக் காரணம்.
• வேர்ஹவுசிங் பிரிவு (Warehousing Segment): இதன் வருவாய் 15% ஆண்டுக்கு ஆண்டு உயர்ந்து ₹345 கோடி ஆக உள்ளது.
• மொத்த லாப வரம்பு (Consolidated Gross Margin): கடந்த ஆண்டின் இதே காலாண்டோடு ஒப்பிடுகையில், 76 basis points உயர்ந்து 10.0% ஆக உள்ளது. முக்கிய 3PL பிரிவுகளின் லாபத்தன்மை அதிகரிப்பு மற்றும் MESPL-ன் (Express business) செயல்பாடு மேம்பட்டது ஆகியவை இதற்கு முக்கியக் காரணங்கள்.
• மொத்த EBITDA: 40% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ந்து ₹102.8 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது. இது சென்ற ஆண்டு ₹74 கோடி ஆக இருந்தது.
• செலுத்தப்பட்ட வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் (Profit After Tax - PAT): இந்த காலாண்டில் ₹3.3 கோடி என பதிவாகியுள்ளது. இதில், புதிய தொழிலாளர் சட்டங்கள் (Labour Code) காரணமாக ஏற்பட்ட சில அசாதாரண செலவினங்களை (₹7.36 கோடி) கழித்த பிறகு, செயல்பாட்டு லாபம் (Operational PAT) ₹9.2 கோடி ஆக உள்ளது.
• கடன் (Debt): டிசம்பர் 31, 2025 நிலவரப்படி, தனிநபர் கடன் (Standalone debt) ₹0 ஆகவும், மொத்தக் கடன் (Consolidated gross debt) ₹64 கோடி ஆகவும் உள்ளது.

பிரிவு வாரியான செயல்திறன் (Segment Performance):

• 3PL பிரிவு: வருவாய் 20% ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து ₹1,502 கோடி ஆகவும், லாப வரம்பு 27% ஆகவும் உள்ளது.
• ஃபிரைட் ஃபார்வர்டிங் (Freight Forwarding): வருவாய் 33% உயர்ந்து ₹94.8 கோடி ஆக உள்ளது.
• எக்ஸ்பிரஸ் பிரிவு (MESPL): வருவாய் 27.5% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ந்து ₹113.6 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது. டெலிவரி செய்யப்பட்ட வால்யூம்கள் 19% உயர்ந்துள்ளன. இந்த பிரிவு செயல்பாட்டு நஷ்டத்தில் (₹14.5 கோடி) இருந்தாலும், EBITDA அளவில் கிட்டத்தட்ட லாப சமநிலையை (breakeven) எட்டும் நிலையில் உள்ளது.
• மொபிலிட்டி பிரிவு: வருவாய் 42% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ந்து ₹110.7 கோடி ஆக உள்ளது. செயல்பாட்டு லாபமாக ₹2 கோடி ஈட்டியுள்ளது.
• லாஸ்ட் மைல் டெலிவரி (Last Mile Delivery): லாபம் தராத வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் இடங்களிலிருந்து வெளியேறியதன் காரணமாக, இந்த பிரிவின் வருவாய் மற்றும் லாப வரம்பில் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், Q4 FY26 முதல் இதில் முன்னேற்றம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நிர்வாகத்தின் திட்டங்கள்:

திறமையான விலை நிர்ணயம், ஒப்பந்தப் புதுப்பித்தல்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்ப லாபத்தை நிர்வகிப்பதன் மூலம் லாபத்தை அதிகரிப்பதே நிர்வாகத்தின் முக்கிய நோக்கமாக உள்ளது. லாபம் தராத பிசினஸ் தொடர்புகளை 95% வரை குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளனர். MESPL மற்றும் லாஸ்ட் மைல் டெலிவரி போன்ற பிரிவுகளில் லாபத்தை அதிகரிப்பது முக்கிய இலக்காகும்.

சவால்களும் வாய்ப்புகளும் (Risks & Outlook):

Mahindra Logistics-ன் வருவாய் பெரும்பாலும் ஆட்டோ துறை (62%) மற்றும் Mahindra குழுமத்தை (58%) சார்ந்துள்ளது. இதை பல்வகைப்படுத்த முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன. லாஸ்ட் மைல் டெலிவரி பிரிவில் உள்ள சவால்களை எதிர்கொண்டு, லாபத்தை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் உள்ள சிறப்பான வாய்ப்புகள், Mahindra Logistics-ன் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு உறுதுணையாக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.