மகாராஷ்டிர அரசு, Ola, Uber, Rapido போன்ற அனைத்து டேக்ஸி ஆபரேட்டர்களுக்கும் செப்டம்பர் 1, 2026-க்குள் லைசென்ஸ் பெற வேண்டும் என உத்தரவிட்டுள்ளது. இதை மீறினால், சேவைகள் நிறுத்தப்படும் அபாயம் உள்ளது.
மகாராஷ்டிர போக்குவரத்து துறை, Ola, Uber, Rapido போன்ற அனைத்து ஆப்-பேஸ்டு டாக்ஸி சேவைகளுக்கும் செப்டம்பர் 1, 2026-க்குள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட லைசென்ஸ் பெற்றிருக்க வேண்டும் என அதிரடியாக உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த புதிய விதிமுறைகள், மகாராஷ்டிரா மோட்டார் வாகன அக்ரிகேட்டர் விதிகள் 2026-ன் கீழ் ஜூலை மாதம் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பிட்ட தேதிக்குள் லைசென்ஸ் பெறாத நிறுவனங்களின் சேவைகள் மாநிலம் முழுவதும் நிறுத்தப்படும். இது சட்ட நடவடிக்கைகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.
புதிய விதிமுறைகள் என்ன சொல்கின்றன?
மாநில அரசின் அறிக்கையின்படி, இந்த புதிய கட்டுப்பாடுகள் தொழில்துறையில் ஒரு சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன. முக்கியமாக, வணிக ரீதியான வாகனப் பதிவு, பயணிகளின் பாதுகாப்பு, மற்றும் கட்டண நிர்ணயம் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
டிரைவர்களுக்கு இனி 80% கட்டணம்!
இதில் மிக முக்கியமானது என்னவென்றால், இனி டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கு மொத்த கட்டணத்தில் குறைந்தது 80% கிடைக்க வேண்டும். இது டேக்ஸி ஆபரேட்டர்களின் லாப வரம்புகளில் (Profit Margins) தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், விமான நிலையங்கள் போன்ற முக்கிய இடங்களில் சவாரி ரத்து செய்யப்பட்டால் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு நெருக்கடி?
இந்த புதிய கட்டுப்பாடுகள், ரைடு-ஹெயிலிங் துறையில் செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு சவாலாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதுவரை தன்னிச்சையாக செயல்பட்டு வந்த இந்த நிறுவனங்கள், இனி மாநில அரசின் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டே செயல்பட வேண்டும். வணிக ரீதியான வாகனப் பதிவு மற்றும் டிரைவர்களுக்கு 80% கட்டணம் வழங்குவது போன்ற விதிமுறைகள், அவர்களின் வணிக மாதிரிகளில் (Business Models) மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
தற்போதைய நிலை என்ன?
தற்போதைய நிலவரப்படி, பாரத் டாக்ஸி (Bharat Taxi) மற்றும் டியோதத்தா டாக்ஸி (Deodatta Taxi) ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்கள் மட்டுமே இந்த புதிய லைசென்ஸைப் பெற்றுள்ளன. செப்டம்பர் 1 காலக்கெடு நெருங்கி வருவதால், Ola மற்றும் Uber போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் தங்களுக்குத் தேவையான அனுமதிகளைப் பெறுமா அல்லது காலக்கெடு நீட்டிக்கப்படுமா அல்லது அரசுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.
இந்த விதிமுறை மாற்றங்கள், மும்பை மற்றும் புனே போன்ற முக்கிய நகரங்களில் டிஜிட்டல் டாக்ஸி சேவைகளின் நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் சுதந்திரத்தில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.