மஹாராஷ்டிராவில் அனைத்து டெக்ஸி மற்றும் ஆட்டோ ரிக்ஷா ஓட்டுநர்களுக்கும் மராத்தி மொழி அறிவு கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 20, 2026 முதல் அமலுக்கு வரும் இந்த புதிய விதிமுறைகள், பல ஓட்டுநர்களின் உரிமங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டால், போக்குவரத்து சேவைகளில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம்.
மஹாராஷ்டிரா போக்குவரத்து துறை, ஆகஸ்ட் 20, 2026 முதல் மராத்தி மொழியில் 'பணிபுரியும் அறிவு' (working knowledge) உள்ளதா என்பதை சோதிக்கும் கட்டாய தேர்வை அமல்படுத்தியுள்ளது. ஆகஸ்ட் 12, 2026 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்ட மஹாராஷ்டிரா மோட்டார் வாகன விதிகள், 1989-ன் திருத்தத்தைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
மாநிலம் முழுவதும் உள்ள அனைத்து டெக்ஸி மற்றும் ஆட்டோ ரிக்ஷா ஓட்டுநர்கள், பிராந்திய போக்குவரத்து அலுவலக (RTO) அதிகாரிகளால் நடத்தப்படும் 16 கேள்விகள் கொண்ட வாய்மொழி தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். பயணிகளின் இடங்கள், அவர்களின் கேள்விகள் மற்றும் ஓட்டுநர் அறிவுறுத்தல்கள் போன்ற அன்றாட தகவல்தொடர்புகளில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
மாநில அரசின் நோக்கம் பிராந்திய அடையாளத்தைப் பாதுகாப்பதாக இருந்தாலும், இந்த கொள்கை மாநிலத்தின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும். தேர்வில் தோல்வியுற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு, தங்கள் மொழி அறிவை மேம்படுத்த ஒரு மாத கால அவகாசம் வழங்கப்படும். மீண்டும் தேர்ச்சி பெறத் தவறினால், அவர்களின் உரிமம் மூன்று மாதங்களுக்கு இடைநிறுத்தப்படலாம். தொடர்ச்சியான இணக்கமின்மைக்கு நிரந்தர ரத்து செய்யப்படும் அபாயமும் உள்ளது. வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, இந்த தேர்வு செயல்முறை வீடியோ பதிவு செய்ய அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த மாற்றம், மஹாராஷ்டிராவில் உள்ள ரைடு-ஹெயிலிங் சேவைகள் (ride-hailing services) மற்றும் உள்ளூர் டெக்ஸி நிறுவனங்கள் உட்பட, பரந்த போக்குவரத்துச் சூழலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அதிக எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுநர் உரிமங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டால், அது கிடைக்கக்கூடிய ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கையில் தற்காலிக சரிவை ஏற்படுத்தும். இது பயணிகளின் காத்திருப்பு நேரத்தை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் சேவைகளின் நம்பகத்தன்மையில் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்.
இந்த முயற்சிக்கு போக்குவரத்து சங்கங்கள் உடனடியாக எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. 'பணிபுரியும் அறிவு' என்பதற்கு தரப்படுத்தப்பட்ட, புறநிலை வரையறை இல்லாததால், நிர்வாக ரீதியான அகநிலைத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும் என விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். மேலும், இது RTO தேர்வு செயல்முறையின் போது நிதி துன்புறுத்தல் அல்லது ஊழல் அபாயத்தை அதிகரிக்கும் என்றும் சங்கத் தலைவர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.
மேலும், இந்தத் துறை சட்ட மற்றும் செயல்பாட்டு நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொள்கிறது. கடந்த காலங்களில் இதே போன்ற விதிமுறைகள் நீதிமன்றங்களில் சவால் செய்யப்பட்டுள்ளன. எனவே, இந்த புதிய விதிகளின் அமலாக்கம் எதிர்காலத்தில் சட்டரீதியான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கலாம்.
இந்தச் சூழ்நிலையில், ஓட்டுநர்களிடையே இணக்க விகிதங்கள் மற்றும் சங்கங்கள் எழுப்பிய கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய அரசு தெளிவான மதிப்பீட்டு வழிகாட்டுதல்களை அறிமுகப்படுத்துகிறதா என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். போக்குவரத்து சங்கங்களின் வேலைநிறுத்தங்கள் அல்லது போராட்டங்களுக்கான சாத்தியக்கூறுகளும் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. இவை தினசரி பொதுப் போக்குவரத்தில் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தலாம்.