பனாமா கொடியுடன் இரும்பு தாதுவை சிங்கப்பூருக்கு ஏற்றிச் சென்ற MV Ocean Winner சரக்குக் கப்பல், சனிக்கிழமை வங்காள விரிகுடாவில் மூழ்கியது. இந்திய கடலோர காவல்படை மற்றும் கடற்படையினர், இருவரை மீட்ட நிலையில், காணாமல் போன 22 மாலுமிகளைத் தேடும் பணியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளனர்.
ஒடிசா கடலோரத்தில் சோகம்!
வங்காள விரிகுடாவில், பனாமா நாட்டின் கொடியுடன் இயங்கிய MV Ocean Winner என்ற சரக்குக் கப்பல், இரும்பு தாதுவை ஏற்றிச் சென்றுகொண்டிருந்தபோது, சனிக்கிழமையன்று கடலில் மூழ்கியது. கப்பல் சிங்கப்பூருக்குச் சென்று கொண்டிருந்தது. ஒடிசா மாநிலத்தின் பாரம்பரிய துறைமுகத்தில் இருந்து வெள்ளிக்கிழமை புறப்பட்ட இந்த கப்பல், பரதீப் கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 240 கடல் மைல் தொலைவில் தொடர்பை இழந்த பின்னர் மூழ்கிவிட்டதாக முதற்கட்ட தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
மீட்புப் பணியில் இந்திய கடலோர காவல்படை & கடற்படை
இந்த துயரச் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, இந்திய கடலோர காவல்படை மற்றும் இந்திய கடற்படையினர் இணைந்து மிகப்பெரிய தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணியைத் தொடங்கியுள்ளனர். இதுவரை, கப்பலில் இருந்த 22 மாலுமிகளில் 2 பேர் பத்திரமாக மீட்கப்பட்டுள்ளனர். மேலும், அருகில் இருந்த வர்த்தகக் கப்பல்களும் மீட்புப் பணிகளுக்கு உதவுமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளன. கடலில் மாயமான மற்ற 20 மாலுமிகளைத் தேடும் பணிதான் தற்போது முதன்மையான நோக்கமாக உள்ளது.
விபத்திற்கான காரணம் என்ன?
கப்பல் மூழ்கியதற்கான துல்லியமான தொழில்நுட்ப அல்லது சுற்றுச்சூழல் காரணம் இதுவரை கண்டறியப்படவில்லை. இந்தப் பகுதியில் இரும்பு தாதுவை அதிக அளவில் ஏற்றிச் சென்ற கப்பல் மூழ்கியிருப்பது, கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. இந்த கப்பல் வெள்ளிக்கிழமை பரதீப் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டது.
துறைசார்ந்த தாக்கம்
சரக்குக் கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையில், இதுபோன்ற விபத்துகள் கடல்சார் பயணத்தின்போது ஏற்படும் ஆபத்துகளை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. வானிலை, இயந்திரக் கோளாறுகள் போன்ற பல காரணிகள் இதில் அடங்கும். மீட்புப் பணிகள் முடிந்தவுடன், விபத்துக்கான காரணத்தை கண்டறிய அதிகாரப்பூர்வ விசாரணை தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கடல்சார் சரக்கு போக்குவரத்து முதலீட்டாளர்கள், இந்திய கடலோர காவல்படையின் அறிவிப்புகளையும், விபத்து குறித்த விசாரணையின் முடிவுகளையும் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள். இதுபோன்ற சம்பவங்கள், கப்பல் காப்பீடு, துறைமுக செயல்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
