Whalesbook
செயல்திறன் மேம்பாடா அல்லது யதார்த்தமா?
தினமும் 1,000 லிட்டர் டீசலை சேமிப்பது நல்ல விஷயமாகத் தோன்றினாலும், MSRTC-யின் மொத்த தினசரி டீசல் பயன்பாடான 10.87 லட்சம் லிட்டருடன் ஒப்பிடும்போது இது மிக மிகக் குறைவு. இந்த சேமிப்பு அவர்களின் தினசரி பயன்பாட்டில் 0.1% க்கும் குறைவு. இந்த சிறு மாற்றத்தில் கவனம் செலுத்துவது, MSRTC எளிமையான, ஊழியர்கள் சார்ந்த முயற்சிகளைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது. ஏனெனில் மின்சார பேருந்துகளுக்கு மாறுவது அல்லது வழித்தடங்களை மேம்படுத்துவது போன்ற பெரிய மாற்றங்கள் தற்போது மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. நிறுவனம் பழைய, காலாவதியான பேருந்துகளின் முக்கிய பிரச்சனையை சரிசெய்வதற்குப் பதிலாக, ஊக்கத்தொகை மற்றும் பயிற்சி மூலம் ஓட்டுநர்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறது.
நவீன போக்குவரத்துப் போக்குகளை எதிர்கொள்ளுதல்
MSRTC-யின் உத்தி மற்ற போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் செய்வதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. போட்டியாளர்கள் மற்றும் நவீன போக்குவரத்து சேவைகள், கணிக்க முடியாத எரிபொருள் விலைகளைச் சமாளிக்க மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது மற்றும் வழித்தட திட்டமிடலுக்கு ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் MSRTC இன்னும் டீசல் பேருந்துகளிலேயே சிக்கியுள்ளது. அடிப்படை பராமரிப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் பயிற்சியை நம்பியிருப்பது, உயரும் எரிபொருள் விலைகளுக்கு எதிரான ஒரு பலவீனமான பாதுகாப்பு ஆகும். அதிக எண்ணெய் விலைகள் MSRTC-யின் வருவாயைப் பாதிக்கின்றன, மேலும் சிறிய எரிபொருள் பாதுகாப்பு முயற்சிகள் உண்மையான வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது.
தற்போதைய திட்டத்தில் உள்ள ஆபத்துகள்
நிதி ஆரோக்கியத்திற்காக ஓட்டுநர் நடத்தையை நம்பியிருப்பது ஒரு ஆபத்தான உத்தி. இது போன்ற திட்டங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நன்றாக வேலை செய்யாது, மேலும் தொடர்ந்து விலையுயர்ந்த கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது. மேலும், எஞ்சின் ட்யூனிங் மற்றும் டயர் அழுத்தம் போன்ற பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துவது, பேருந்துகள் பழையதாகவும், பழுதடைய வாய்ப்புள்ளதாகவும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த பழுதுகள், சிறிய எரிபொருள் சேமிப்பை எளிதில் ஈடுசெய்யும் அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். MSRTC-யின் தொடர்ச்சியான நிதிப் போராட்டங்கள், நீண்ட கால முதலீடுகளுக்குப் பதிலாக, புலப்படும், குறுகிய கால தீர்வுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வழிவகுக்கிறது. இதனால் நிறுவனம் உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஆளாகிறது.
உண்மையான மாற்றத்திற்கான தேவை
MSRTC வேறு எரிபொருள் வகைகளுக்கு மாறினாலோ அல்லது அதன் பேருந்து தொகுப்பை முழுமையாக மாற்றினாலோ தவிர, நிதிச் சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும். பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ள நிபுணர்கள், எரிபொருள் சிக்கனத்தில் ஏற்படும் சிறு முன்னேற்றங்கள் தற்காலிக தீர்வுகள் மட்டுமே என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். நீண்ட கால வெற்றிக்கு, மாநிலம் மின்சார பேருந்துகளில் பெருமளவில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். தற்போதைய கையேடு எரிபொருள் சேமிப்பில் கவனம் செலுத்துவது, பழைய, பராமரிக்க விலையுயர்ந்த வணிக மாதிரியை நம்பியிருப்பதன் வரம்புகளைக் காட்டுகிறது.