டெல்லி மாநகராட்சி (MCD) தனது 9 நுழைவு வாயில்களில் அக்டோபர் 2026-க்குள் நவீனமான தடையில்லா டோல் வசூல் முறையை கொண்டுவர திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கு ₹200 கோடி செலவிடப்பட உள்ளது.
டெல்லி மாநகராட்சி (MCD) தனது அதிகார எல்லைக்கு உட்பட்ட 9 முக்கிய நெடுஞ்சாலை நுழைவு வாயில்களில் புதிய 'மல்டி-லேன் ஃப்ரீ-ஃப்ளோ' டோல் முறையை அமல்படுத்த தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. பாரம்பரிய தடைகளை நீக்கிவிட்டு, தானியங்கி நம்பர் பிளேட் அங்கீகாரம் (ANPR) மற்றும் FASTag தொழில்நுட்பத்தை கொண்டு வருவதன் மூலம் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க இந்த முயற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், இதற்கு தேவையான தடையில்லா சான்றிதழை (NOC) இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திடம் (NHAI) இருந்து பெறுவதில் காலதாமதம் ஏற்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கட்டுமான முதலீடு மற்றும் ஒப்பந்தம்
இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்தும் பொறுப்பு Sahakar Global Limited நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் டெல்லியில் உள்ள 154 டோல் பிளாசாக்களை நிர்வகித்து வருகிறது. இத்திட்டத்திற்காக சுமார் ₹200 கோடி முதலீடு செய்ய வேண்டியது ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய நிபந்தனை. இந்த நிறுவனம் பங்குச்சந்தையில் பட்டியலிடப்படாத நிறுவனம் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.
சவால்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை
டெல்லி-மீரட் விரைவுச்சாலை போன்ற அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள பகுதிகளில் இத்தகைய கட்டுமான பணிகளை மேற்கொள்வது பெரும் சவாலாக இருக்கும். மேலும், டோல் வசூல் ஒப்பந்தங்களில் லாப வரம்பு மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், இந்த ₹200 கோடி முதலீடு ஒப்பந்ததாரருக்கு பெரும் நிதி அழுத்தத்தை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. கடந்த காலங்களில் இத்தகைய டெண்டர் முறைகளில் எழுந்த அரசியல் சர்ச்சைகளும் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ஒரு விஷயம்.
துறையின் போக்கு
மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம், வரும் 2027-க்குள் நாட்டின் பெரும்பாலான டோல் பிளாசாக்களை தடையில்லா முறையாக மாற்ற இலக்கு வைத்துள்ளது. இதனால் எரிபொருள் விரயம் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், புதிய தொழில்நுட்பத்தின் துல்லியம் மற்றும் NHAI-ன் இறுதி அனுமதி ஆகியவை இத்திட்டத்தின் வெற்றியை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.