கேரளா தனது சூரியசக்தி படகு சேவையை விரிவுபடுத்துகிறது. ஜூலை **2026**-க்குள் **6** புதிய சொகுசுப் படகுகள் பயன்பாட்டிற்கு வரவுள்ளன. கொச்சியைச் சேர்ந்த Navalt நிறுவனம், சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் பிரம்மாண்டமான **100-டன்** திறன் கொண்ட ரோ-ரோ (Ro-Ro) கப்பல்களை உருவாக்கி வருகிறது.
கேரளா இப்போது தனது உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்து முறையை ஒரு புதிய பரிமாணத்திற்கு எடுத்துச் செல்கிறது. ஆரம்பக்கட்ட சோதனைகளைத் தாண்டி, இப்போது வணிக ரீதியான பயன்பாட்டிற்கு இந்த சூரியசக்தி படகுத் திட்டம் தயாராகிவிட்டது. குறிப்பாக ஆலப்புழா மற்றும் எர்ணாகுளம் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் பொதுப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்த, மாநில நீர்வழிப் போக்குவரத்துத் துறை 6 புதிய சோலார் படகுகளை களமிறக்குகிறது. இந்தியாவின் முதல் சூரியசக்தி படகான 'ஆதித்யா' (Aditya) கொடுத்த வெற்றிதான் இந்த நம்பிக்கையான விரிவாக்கத்திற்கு அடித்தளம்.
சரக்கு போக்குவரத்தில் புதிய புரட்சி
கொச்சியைச் சேர்ந்த Navalt நிறுவனம், பயணிகள் சேவையைத் தாண்டி இப்போது சரக்கு போக்குவரத்திலும் (Freight Transport) கால் பதித்துள்ளது. இவர்களால் தயாரிக்கப்படும் 100-டன் திறன் கொண்ட கப்பல்கள், கண்டெய்னர் லாரிகள் மற்றும் கார்களைச் சுமந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது கேரளாவின் சாலைகளில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், நீர்நிலைகளை முறையாகப் பயன்படுத்தவும் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சவால்கள் என்னென்ன?
இந்தத் திட்டம் பார்ப்பதற்கு எளிதாகத் தெரிந்தாலும், நடைமுறையில் சில முக்கியமான சவால்கள் உள்ளன. டீசல் படகுகளைப் போலல்லாமல், இந்த எலக்ட்ரிக் படகுகளுக்கு அதிவேக சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் (Charging Infrastructure) அவசியம். அதேபோல், அதிக எடையுள்ள சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல நீர்வழிகளில் போதுமான ஆழம் தேவைப்படுவதால், தூர்வாருதல் (Dredging) போன்ற பராமரிப்புச் செலவுகள் தொடர்ச்சியாக இருக்கும்.
உலக அளவில் விரிவடையும் Navalt
Navalt நிறுவனம் இதுவரை சுமார் 80 படகுகளை இந்தியாவில் வெற்றிகரமாக இயக்கியுள்ளது. தற்போது கனடா, மாலத்தீவுகள் மற்றும் சீஷெல்ஸ் போன்ற நாடுகளிலும் தனது கிளைகளைப் பரப்ப ஒப்பந்தங்களைப் பெற்றுள்ளது. சூரியசக்தி படகுத் தொழில்நுட்பத்தில் கேரளா இப்போது உலகத் தரம் வாய்ந்த ஒரு மையமாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் நீண்டகால நிதி நிலைத்தன்மை மற்றும் சாலை போக்குவரத்திலிருந்து எவ்வளவு சரக்குகளை நீர் வழிக்கு மாற்ற முடியும் என்பதுதான் தற்போதைய முக்கிய விவாதப் பொருளாக உள்ளது.