கேரளா தனது NH 66 நெடுஞ்சாலையில் **622 கி.மீ** தூரத்திற்கு இந்தியாவின் முதல் எலக்ட்ரிக் டிரக் காரிடாரை உருவாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. டீசல் வாகனங்களுக்கு மாற்றாக பேட்டரி பவர் டிரக்குகளை ஊக்குவிக்கும் இந்தத் திட்டத்தின் முதற்கட்டத்திற்கு **₹19 கோடி** முதலீட்டில் **12.5 மெகாவாட்** சார்ஜிங் கட்டமைப்பு அமைக்கப்பட உள்ளது.
இந்தியாவின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக, கேரள மாநிலம் NH 66 நெடுஞ்சாலையின் 622 கி.மீ தூரத்தை (காசர்கோடு முதல் திருவனந்தபுரம் வரை) எலக்ட்ரிக் டிரக் வழித்தடமாக மாற்றத் திட்டமிட்டுள்ளது. இது குறித்த முறையான வரைபடம் 'இந்தியா கிளீன் டிரான்ஸ்போர்ட் சம்மிட் 2026'-ல் அறிமுகம் செய்யப்பட்டது.
கிரீன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பாதை
இந்த திட்டத்தை கேரள மாநில மின்சார வாரியம் மற்றும் 'International Council on Clean Transportation' இணைந்து செயல்படுத்த உள்ளன. சுமார் 13,000-க்கும் மேற்பட்ட லாரிகளின் இயக்கத் தரவுகளை ஆய்வு செய்து, கொச்சி, கோழிக்கோடு மற்றும் கொல்லம் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் சார்ஜிங் ஹப்கள் அமைக்கப்படவுள்ளன. இதற்கு மத்திய அரசின் PM E-DRIVE திட்டத்தின் கீழ் நிதி உதவி வழங்கப்படுகிறது.
நீண்ட காலத் திட்டம்
2050-க்குள் சுமார் 2,000 சார்ஜர்களை நிறுவி, 204.5 மெகாவாட் திறன் கொண்ட கட்டமைப்பை உருவாக்க அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், இதன் மூலம் ஏற்படும் மின்சார தேவை மாநிலத்தின் மொத்த மின் நுகர்வில் 0.2%-க்கும் குறைவாகவே இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
சவால்கள் என்ன?
இருப்பினும், டீசல் லாரிகளை விட எலக்ட்ரிக் டிரக்குகளின் விலை மிக அதிகம் என்பதும், அதன் ரேஞ்ச் (Range) குறித்த கவலைகளும் இன்னும் ஒரு சவாலாகவே உள்ளன. மேலும், நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் மின்சார விநியோக கட்டமைப்பை சீரமைப்பது போன்ற நடைமுறைச் சிக்கல்களைக் கடந்து இந்தத் திட்டம் எப்படிச் செயல்படுத்தப்படப் போகிறது என்பதை லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களும் முதலீட்டாளர்களும் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.