கேரள அரசு, அதானி குழுமம் இயக்கும் விழிஞ்சம் துறைமுக திட்டத்திற்கு தனது ஆதரவை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. அதே சமயம், MSC கப்பல் நிறுவனத்திற்கு 49% பங்குகளை விற்பனை செய்யும் திட்டத்தையும் ஆய்வு செய்து வருகிறது. இந்த திட்டம், கொழும்பு மற்றும் சிங்கப்பூர் போன்ற வெளிநாட்டு துறைமுகங்களை சார்ந்திருப்பதை குறைத்து, விழிஞ்சம் துறைமுகத்தை ஒரு பெரிய உலகளாவிய டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் மையமாக மாற்றும் நோக்கில் உள்ளது.
விழிஞ்சம் துறைமுக விரிவாக்கத்திற்கு கேரளா அரசு ஆதரவு
கேரள அரசு, அதானி போர்ட்ஸ் & ஸ்பெஷல் எகனாமிக் ஜோன் (Adani Ports & SEZ) இயக்கி வரும் விழிஞ்சம் டீப் வாட்டர் துறைமுகத்தின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு பணிகளை தொடர்ந்து முன்னேற்றி வருகிறது. முதல்வர் வி.டி. சதீசனின் அறிக்கையின்படி, கண்டெய்னர் நிலையங்கள் உட்பட அத்தியாவசிய ஆதரவு வசதிகளுக்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் சீராக நடைபெற்று வருகின்றன. இந்தியாவின் முக்கிய கடல்சார் நுழைவாயிலாக இந்த துறைமுகத்தை நிறுவுவதில் மாநில அரசு கவனம் செலுத்துகிறது.
MSC முதலீட்டு திட்டத்தின் ஆய்வு
சுவிட்சர்லாந்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட MSC Mediterranean Shipping Company, இந்த திட்டத்தில் 49% பங்குகளை வாங்க முன்வந்துள்ளது. இந்த முதலீட்டு முன்மொழிவு சுமார் $1.4 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தை ஆய்வு செய்யும் மாநில நிர்வாகம், விதிமுறை அதிகாரிகளிடம் இந்த முன்மொழிவை பகிர்வதற்கு முன்பு உரிய கலந்தாலோசனை நடைபெறாதது ஒரு நடைமுறை சிக்கல் என குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம் மாநிலத்தின் நீண்டகால பொருளாதார நலன்களுடன் ஒத்துப்போவதை உறுதிசெய்யவும், ஒரு குறிப்பிட்ட வெளிநாட்டு கூட்டாளர் மூலம் கட்டுப்பாட்டைத் தவிர்ப்பதை உறுதி செய்யவும் ஒரு உயர்-நிலை குழு நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.
உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தில் இதன் முக்கியத்துவம்
விழிஞ்சம் துறைமுகம், இந்தியாவின் கடல்சார் வியூகத்தில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்க தயாராகி வருகிறது. ஆரம்பத்தில் 1.6 மில்லியன் இருபது-அடி சமமான யூனிட் (TEUs) கொள்ளளவுடன் இருந்த இந்த துறைமுகம், தற்போது பிரம்மாண்டமான விரிவாக்கப் பணியில் உள்ளது. இதன் மூலம், எதிர்காலத்தில் 5.7 மில்லியன் TEUs வரை கையாளும் திறனை அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கொழும்பு, துபாய் மற்றும் சிங்கப்பூர் போன்ற பிராந்திய மையங்கள் வழியாக செல்லும் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தை ஈர்ப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். தற்போது, இந்தியாவின் 75% டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் சரக்குகள் அதன் எல்லைகளுக்கு வெளியே உள்ள துறைமுகங்கள் வழியாக செல்கின்றன. எனவே, விழிஞ்சம் துறைமுகத்தின் செயல்பாட்டு வெற்றி, தேசிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் வர்த்தக உள்கட்டமைப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
கேரளாவின் மாறிவரும் வணிகச் சூழல்
விழிஞ்சம் துறைமுகத்தின் முன்னேற்றம், கேரள அரசு வணிகத்திற்கு ஏற்ற சூழலை உருவாக்கும் பரந்த முயற்சிகளுக்கு இணையாக அமைந்துள்ளது. கடல்சார் உள்கட்டமைப்பைத் தவிர, தொழில்நுட்ப பூங்காக்களை விரிவுபடுத்துவதிலும், புதிய IT மையங்களை உருவாக்குவதிலும் மாநிலம் கவனம் செலுத்துகிறது. தொழிலாளர் சங்கங்களின் அணுகுமுறையில் ஒரு மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும், அவர்கள் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் கூட்டு வளர்ச்சி மாதிரிகளை வலியுறுத்துவதாகவும் மாநிலத் தலைவர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். முதலீட்டாளர்கள், பங்கு விற்பனை ஆய்வு, கொள்ளளவு விரிவாக்கத்தின் காலக்கெடு மற்றும் பிராந்திய கண்டெய்னர் போக்குவரத்து அளவில் இந்த துறைமுகத்தின் நீண்டகால தாக்கம் ஆகியவற்றை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.