காஷ்மீர் ஆப்பிள் வர்த்தகம் பாதிப்பு: சாலை மறியலால் ₹12,000 கோடி பொருளாதாரம் தவிப்பு

சாலை மறியலால் விவசாயிகளுக்கு பெரும் பாதிப்பு!

ஜம்மு & காஷ்மீரில், இந்தப் பருவத்தில் ஹார்டிகல்ச்சர் துறை பெரும் சவாலை சந்தித்து வருகிறது. பிராந்தியத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து பாதையான ஜம்மு-ஸ்ரீநகர் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் அடிக்கடி ஏற்படும் மறியலால், பல லட்சம் லாரிகளில் ஏற்றப்பட்ட ஆப்பிள், பேரிக்காய், பிளம்ஸ் போன்ற அழுகும் தன்மை கொண்ட பழங்கள் நாட்கணக்கில் சிக்கித் தவிக்கின்றன. கனமழை மற்றும் நிலச்சரிவு காரணமாக சாலை தொடர்ந்து மூடப்படுவதால், இந்தப் பழங்களின் தரம் வெகுவாக குறைந்து, விவசாயிகள் மற்றும் வர்த்தகர்களுக்கு பெரும் நிதி இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

₹12,000 கோடி பொருளாதாரம் ஆபத்தில்!

இந்த ஹார்டிகல்ச்சர் துறை, ஜம்மு & காஷ்மீர் பொருளாதாரத்திற்கு ஆண்டுக்கு சுமார் ₹12,000 கோடி வருவாய் ஈட்டித் தருகிறது. மேலும், லட்சக்கணக்கான குடும்பங்களின் வாழ்வாதாரமாக இது விளங்குகிறது. கடந்த ஆண்டு மட்டும், இந்தத் துறையில் ₹2,000 கோடிக்கும் அதிகமான இழப்புகள் பதிவாகியுள்ளன. ஒரே சாலைப் பாதையை தேசிய விநியோகத்திற்காக நம்பியிருப்பது, இந்தத் துறையின் பலவீனத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. லாரிகள் தாமதமாகும்போது, பழங்களின் தரம் குறைவதால் சந்தை விலை வீழ்ச்சியடைகிறது அல்லது விளைபொருட்கள் முழுவதுமாக வீணாகின்றன.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:

இந்த நிலை, உள்கட்டமைப்பில் ஒரு பெரிய இடைவெளியை காட்டுகிறது. இந்தப் பிராந்தியத்தின் ஹார்டிகல்ச்சர் சந்தை மிகவும் சிதறிக்கிடக்கிறது. பெரிய கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களை விட, ஆயிரக்கணக்கான சிறு விவசாயிகள் மற்றும் வர்த்தகர்களே இதில் அதிகம் ஈடுபட்டுள்ளனர். இதனால், காஷ்மீர் ஆப்பிள் ஏற்றுமதிக்கு நேரடி பங்குச்சந்தை இணைப்பு இல்லை. இருப்பினும், இந்த நெருக்கடி, பிராந்தியம் முழுவதும் சிறந்த தளவாடங்கள் மற்றும் சேமிப்பு தீர்வுகளின் அவசியத்தை வலியுறுத்துகிறது.

தீர்வை நோக்கிய பயணம்:

தொழிற்துறை தற்போது 'Controlled Atmosphere' (CA) ஸ்டோரேஜ் முறையை நோக்கி நகர்கிறது. இந்த வசதிகள், விவசாயிகள் நீண்ட காலத்திற்கு பழங்களை சேமித்து வைக்க உதவுகின்றன. இதன் மூலம், போக்குவரத்து சீராக இருக்கும்போது சந்தையில் பழங்களை வெளியிட முடியும். இந்த சேமிப்பு திறனை விரிவுபடுத்துவது, துறையின் நீண்டகால ஆரோக்கியத்திற்கு முக்கியமானது. தற்போதைய அறுவடைக்குப் பிந்தைய இழப்பு விகிதத்தை சுமார் 9.51% ஆகக் குறைக்க, அரசு மேலும் பல சேமிப்பு அறைகளைச் சேர்க்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது.

எதிர்காலத் திட்டங்கள்:

மேலும், நிலச்சரிவு பாதிப்பு அதிகமாக உள்ள சாலைப் பகுதிகளைத் தவிர்த்துச் செல்ல சுரங்கப்பாதை திட்டங்கள் மற்றும் ரயில் சரக்கு சேவைகளை விரிவுபடுத்துவது போன்ற உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளில் கவனம் செலுத்தப்படும். இந்தியாவின் பரந்த தளவாடங்கள் மற்றும் விவசாய உள்கட்டமைப்புத் துறையைக் கண்காணிப்பவர்களுக்கு, இது ஒரு நினைவூட்டலாகும். பலதரப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் குளிர்பதனச் சங்கிலித் திறன், வளர்ந்து வரும் விவசாயப் பிராந்தியங்களில் விநியோகச் சங்கிலித் தடைகளைத் தடுக்க எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை இது காட்டுகிறது. இந்த மேம்பாடுகளின் வெற்றி, எதிர்காலத்தில் ஹார்டிகல்ச்சர் வர்த்தகத்திற்கான நிதி அபாயங்களைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.