புதிதாக திறக்கப்பட்ட 63 கி.மீ நீளமுள்ள Kanpur-Lucknow Expressway-இல் கடுமையான கட்டுமானக் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. இதனால் அந்தப் பாதையை மீண்டும் கட்ட NHAI உத்தரவிட்டுள்ளது, மேலும் டோல் வசூலும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் டெவலப்பரான PNC Infratech நிறுவனத்திற்குப் பெரும் நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
ஜூலை 13, 2026 அன்று திறக்கப்பட்ட இந்த 63 கி.மீ நெடுஞ்சாலை, சில வாரங்களிலேயே கடுமையான பள்ளங்கள் மற்றும் தரை இறக்கம் காரணமாகப் பயன்படுத்த முடியாத நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது. விரிவான தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளில், கட்டுமானப் பொருட்களின் தரம் சரியாக இருந்தாலும், மண் அமைப்பு மற்றும் வடிகால் வசதி (Drainage system) தொடர்பான திட்டமிடலில் ஏற்பட்ட பிழைகளே இந்தச் சரிவுக்குக் காரணம் எனக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
NHAI-ன் அதிரடி உத்தரவு
Unnao பகுதிக்கு அருகில் உள்ள சாலைகளை, அதன் அடிமட்டத்திலிருந்தே (Sub-base level) மீண்டும் கட்ட வேண்டும் என்று National Highways Authority of India (NHAI) உத்தரவிட்டுள்ளது. மேலோட்டமான பழுதுபார்ப்பு போதுமானதாக இருக்காது என்பதால் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இந்தச் சாலையில் டோல் வசூலும் உடனடியாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
PNC Infratech-க்கு என்ன பாதிப்பு?
இந்தத் திட்டத்தை செயல்படுத்திய PNC Infratech நிறுவனம் தற்போது கடும் நெருக்கடியில் உள்ளது. ஒருபுறம் டோல் வசூல் வருமானம் நின்றுவிட்ட நிலையில், மறுபுறம் மீண்டும் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் செலவு ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் நிறுவனத்தின் வரவிருக்கும் காலாண்டு லாப வரம்பு (Profit margins) குறைய வாய்ப்புள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
HAM (Hybrid Annuity Model) முறையில் கட்டப்பட்ட இந்தத் திட்டத்தில் ஏற்பட்டுள்ள இந்தச் சிக்கல், எதிர்காலத்தில் அரசு ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவதில் நிறுவனத்திற்குச் சவாலாக அமையலாம். கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்து மீண்டும் எப்போது போக்குவரத்து தொடங்கும் என்பது மற்றும் நிறுவனத்தின் பணப்புழக்கம் (Cash flow) எவ்வளவு பாதிக்கப்படும் என்பதே பங்குச் சந்தை முதலீட்டாளர்களின் முக்கியக் கேள்வியாக உள்ளது. Ministry of Road Transport and Highways இந்தச் சம்பவத்திற்குப் பிறகு, மற்ற திட்டங்களின் ஆய்விலும் அதிகக் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.