பிரதமர் நரேந்திர மோடி இன்று ஜோத்பூர் விமான நிலையத்தின் புதிய முனையத்தை திறந்து வைத்தார். ஒரே நேரத்தில், அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கு ₹28,840 கோடி ஒதுக்கீட்டில், 100 பிராந்திய விமான நிலையங்களை மேம்படுத்தி, நாட்டின் விமான இணைப்பை அதிகரிக்கும் 'மோடிஃபைட் UDAN' திட்டத்தையும் அவர் தொடங்கி வைத்தார்.
புதிய முனையம் திறப்பு
இன்று பிரதமர் நரேந்திர மோடி, ஜோத்பூர் விமான நிலையத்தில் புதிதாக கட்டப்பட்டிருக்கும் நவீன முனையத்தை (Terminal) திறந்து வைத்தார். சுமார் ₹400 கோடி முதல் ₹480 கோடி வரை செலவில் கட்டப்பட்டுள்ள இந்த கட்டிடம், 2.5 லட்சம் சதுர அடி பரப்பளவு கொண்டது. இது ஆண்டுக்கு 20 லட்சம் பயணிகளை கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மோடிஃபைட் UDAN திட்டம்
அதே நிகழ்ச்சியில், இந்திய அரசின் முக்கிய திட்டமான 'மோடிஃபைட் UDAN' (Ude Desh Ka Aam Nagrik) திட்டத்தையும் பிரதமர் தொடங்கி வைத்தார். அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கு இந்த திட்டத்திற்காக ₹28,840 கோடி நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கம், நாட்டின் பல்வேறு பிராந்தியங்களில் விமானப் போக்குவரத்தை அதிகரிப்பதாகும்.
திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்
- 100 விமான நிலையங்கள்: நாடு முழுவதும் தற்போது பயன்பாட்டில் இல்லாத அல்லது குறைவாக பயன்படுத்தப்படும் 100 விமான நிலையங்களை மேம்படுத்தி, முழுமையான விமான நிலையங்களாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்காக மட்டும் ₹12,000 கோடிக்கு மேல் முதலீடு செய்யப்பட உள்ளது.
- செயல்பாட்டு உதவி: விமான நிலையங்களின் அன்றாட செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்புக்காக ₹2,500 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
- இணைப்பு நிதி (Viability Gap Funding): குறைவான மக்கள் தொகை கொண்ட, லாபம் ஈட்ட கடினமான பிராந்திய வழித்தடங்களில் விமான சேவையை லாபகரமானதாக மாற்ற, விமான நிறுவனங்களுக்கு உதவும் வகையில் ₹10,000 கோடிக்கு மேல் இந்த நிதி வழங்கப்படும்.
ஜோத்பூர் மற்றும் பிராந்திய இணைப்பு
கடந்த 12 ஆண்டுகளில் ஜோத்பூர் விமான நிலையத்தின் பயணிகள் எண்ணிக்கை இரு மடங்காகி, தற்போது ஆண்டுக்கு 10 லட்சம் பயணிகளை கையாள்கிறது. புதிய முனையம் மூலம், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,000 பயணிகளை கையாள முடியும். இது சுற்றுலா மற்றும் உள்ளூர் வர்த்தகத்தை மேலும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
லிஸ்ட் ஆன கம்பெனிகளுக்கு என்ன லாபம்?
இந்த திட்டம், கட்டுமானம் மற்றும் இன்ஜினியரிங் துறையில் உள்ள Larsen & Toubro (L&T) போன்ற நிறுவனங்களுக்கு புதிய ஒப்பந்தங்களை பெற்றுத்தரும். மேலும், பிராந்திய விமான சேவைகள் மற்றும் விமான பராமரிப்பு (MRO) நிறுவனங்களுக்கும் இது ஒரு ஸ்திரமான சூழலை உருவாக்கும். இந்த ₹28,000 கோடி முதலீடு, விமான நிலைய ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் வருவாயை நீண்ட காலத்திற்கு அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்
- செயலாக்க தாமதங்கள்: இதுபோன்ற பெரிய திட்டங்களில், நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் ஒப்புமைகளில் தாமதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
- நிதிச் சுமை: பிராந்திய வழித்தடங்களில் பயணிகளின் ஆர்வம் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தால், அரசு அல்லது விமான நிறுவனங்களுக்கு நிதிச் சுமை அதிகரிக்கலாம்.
அடுத்து என்ன?
மீதமுள்ள 100 விமான நிலையங்களுக்கான ஒப்பந்தங்கள் எவ்வாறு வழங்கப்படுகின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். மேலும், இந்த திட்டங்களில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களின் காலாண்டு நிதிநிலை முடிவுகள் மற்றும் புதிய பிராந்திய முனையங்களில் பயணிகள் வளர்ச்சி விகிதத்தை கண்காணிப்பது அவசியம்.