ராஜஸ்தானில் உள்ள NH-48 நெடுஞ்சாலையில், மனோஹர்புரா சுங்கச்சாவடியில் Jio Payments Bank தடையில்லா டோல் வசூல் முறையை சோதனை ஓட்டமாக தொடங்கியுள்ளது. இது வாகனங்கள் நிற்காமல் தானாகவே நம்பர் பிளேட்டை ஸ்கேன் செய்து டோல் வசூலிக்கும் ஒரு முயற்சி. எதிர்காலத்தில் சாட்டிலைட் அடிப்படையிலான கட்டண முறைக்கு இது வழிவகுக்கும்.
என்ன நடந்தது?
Jio Financial Services-ன் துணை நிறுவனமான Jio Payments Bank, ராஜஸ்தானில் உள்ள NH-48 நெடுஞ்சாலையில், மனோஹர்புரா சுங்கச்சாவடியில் தடையில்லா டோல் வசூல் முறையை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை மேலாண்மை நிறுவனம் (IHMCL) நடத்தும் இந்த பைலட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எந்தவிதமான தடைகளும் இல்லாமல் எலக்ட்ரானிக் முறையில் டோல் வசூலிப்பதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த புதிய முறை, தானியங்கி நம்பர் பிளேட் அங்கீகாரம் (ANPR) தொழில்நுட்பத்துடன், ஏற்கெனவே உள்ள FASTag மற்றும் RFID அமைப்புகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இதன் மூலம், வாகனங்கள் டோல் சாவடியில் நிற்கவோ அல்லது வேகத்தைக் குறைக்கவோ தேவையில்லை. தொழில்நுட்பம் வாகனத்தை கண்டறிந்து, பின்புலத்தில் கட்டணத்தை உடனடியாகச் செயல்படுத்திவிடும். மனோஹர்புரா சுங்கச்சாவடி ஆண்டுக்கு சுமார் 8.8 மில்லியன் வாகனங்களைக் கையாளுகிறது, இது இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் நம்பகத்தன்மையை சோதிக்க ஒரு முக்கிய இடமாக அமைகிறது.
இது ஏன் முக்கியம்?
Jio Financial Services முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பேமெண்ட்ஸ் துறையில் ஒரு முக்கிய நகர்வாகும். பேமெண்ட்ஸ் வங்கிகள் பொதுவாக பரிவர்த்தனைக் கட்டணங்கள் மற்றும் மிதக்கும் வருவாய் மூலம் லாபம் ஈட்டுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான பரிவர்த்தனைகள் நடைபெறும் வழித்தடங்களில், இந்த அமைப்பை நிர்வகிப்பதில் ஒரு பங்கைப் பெறுவதன் மூலம், அரசு கொண்டுவரும் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு சூழலில் ஒரு முக்கிய பங்குதாரராக Jio தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது.
உடனடி வருவாயைத் தாண்டி, இந்தத் திட்டம் சிக்கலான, அதிக அளவிலான பேமெண்ட் தரவுகளைக் கையாளும் அனுபவத்தை நிறுவனத்திற்கு வழங்குகிறது. அரசு, தற்போதுள்ள சுங்கச்சாவடிகளை நம்பாமல், பயண தூரத்தின் அடிப்படையில் கட்டணம் வசூலிக்கும் குளோபல் நேவிகேஷன் சாட்டிலைட் சிஸ்டம் (GNSS) அடிப்படையிலான சாலை விலை நிர்ணய மாதிரியை நோக்கி நகரும்போது இந்தத் திறன் இன்றியமையாததாகிறது. பைலட் கட்டத்தில் பங்கேற்பது, தேவையான மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு திறன்களை முன்கூட்டியே உருவாக்க நிறுவனத்திற்கு உதவுகிறது.
கூட்டாண்மை மற்றும் செயலாக்கம்
Jio Payments Bank இந்த முயற்சியில் தனியாக இல்லை. ரிலையன்ஸ் குழுமம் மற்றும் வெளி விற்பனையாளர்களுடனான ஒத்துழைப்பு இந்த திட்டத்திற்கு முக்கியமானது. Jio Platforms மத்திய திட்ட ஒருங்கிணைப்பை நிர்வகிக்கிறது, அதே நேரத்தில் Tecsidel India நம்பர் பிளேட்களைப் படிப்பதற்கும் டோலிங் தரவை துல்லியமாகச் செயல்படுத்துவதற்கும் தேவையான முக்கிய மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் கருவிகளை வழங்கியுள்ளது.
என்ன தவறாக போகலாம்?
திட்டம் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், இது இன்னும் ஒரு பைலட் திட்டமாகவே உள்ளது. பல்வேறு வானிலை நிலைகள் மற்றும் வாகன வேகங்களில் நம்பர் பிளேட்களைப் படிப்பதில் தொழில்நுட்பத்தின் துல்லியம், திட்டத்தின் இறுதி வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும். நம்பர் பிளேட் அங்கீகாரத்தில் பிழை விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், அது வருவாய் இழப்புக்கு அல்லது வாடிக்கையாளர் புகார்களுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், இதுபோன்ற அமைப்புகளின் செயல்படுத்தல் அரசாங்கக் கொள்கைகளை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. GNSS அடிப்படையிலான டோலிங்கிற்கான மாற்றம் தாமதமானால் அல்லது அரசாங்கம் வேறு தொழில்நுட்பத் தரநிலையைத் தேர்வுசெய்தால், இந்த குறிப்பிட்ட உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்வது எதிர்பார்த்த நீண்டகால மூலோபாய நன்மைகளைத் தராமல் போகலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?
தடையற்ற மற்றும் செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான டோலிங்கிற்கான நாடு தழுவிய செயல்படுத்தலுக்கான அரசாங்கத்தின் திட்டங்கள் மிகவும் முக்கியமானவை. இந்த பைலட் திட்டம் பிற தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கும் விரிவுபடுத்தப்படுவது குறித்த மேலும் அறிவிப்புகளுக்கு முதலீட்டாளர்கள் காத்திருக்க வேண்டும். மேலும், இந்த டோலிங் கட்டணங்களை, கடன் அல்லது காப்பீடு போன்ற பரந்த நிதிச் சேவை தயாரிப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது பற்றிய நிறுவனத்தின் கருத்துக்கள், இந்த கட்டண முறை உத்தியின் நீண்டகால மதிப்பைப் புரிந்துகொள்ள முக்கியமாகும்.