ஈரான் தனது **730 கி.மீ** நீளமுள்ள Chabahar-Zahedan ரயில்வே திட்டத்தை முடித்துள்ளது. இது இந்தியாவிலிருந்து ஆஃப்கானிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதில் புதிய புரட்சியை ஏற்படுத்தும்.
ஈரான் நாட்டின் Chabahar துறைமுகத்தையும் Zahedan நகரையும் இணைக்கும் 730 கி.மீ நீள ரயில்வே திட்டம் தற்போது கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் 33 ரயில் நிலையங்கள், 39 சுரங்கங்கள் மற்றும் 201 பாலங்கள் உள்ளன. அடுத்த 4 மாதங்களில் இந்தத் திட்டம் முழு அளவில் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் Chabahar துறைமுகம் வெறும் துறைமுகமாக மட்டும் இல்லாமல், ஒரு முக்கிய ட்ரான்சிட் மையமாக மாறும்.
வர்த்தக ரீதியான மாற்றங்கள்
பல ஆண்டுகளாக நிலவி வந்த போக்குவரத்து சிக்கல்கள் மற்றும் அதிக செலவுகளை இந்த ரயில் பாதை குறைக்கும். இரும்பு, கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களை இந்தியாவிலிருந்து மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு குறைந்த செலவில் ஏற்றுமதி செய்ய இது ஒரு பெரிய வாய்ப்பாகும். இது இந்தியாவின் நீண்டகால வர்த்தக வியூகத்திற்கு வலு சேர்க்கும்.
நிர்வாக உரிமைகள் (Management Rights)
India Ports Global Limited (IPGL) நிறுவனம் மூலமாக இந்தியா இந்தத் துறைமுக மேம்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. தற்போது, இந்தத் துறைமுகத்தின் மேலாண்மை உரிமைகளை இந்தியாவிடம் முழுமையாக ஒப்படைப்பது குறித்து ஈரான் மற்றும் இந்தியா இடையே பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து வருகின்றன. இந்த ஒப்பந்தம் இந்திய நிறுவனங்களுக்கு வணிக ரீதியாக மிக முக்கியமானது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இந்தத் திட்டத்தில் நீண்டகால சாத்தியக்கூறுகள் இருந்தாலும், ஈரான் மீதான சர்வதேச தடைகள் (Sanctions) ஒரு முக்கிய சவாலாகவே உள்ளன. கப்பல் போக்குவரத்து, இன்சூரன்ஸ் மற்றும் நிதி பரிவர்த்தனைகளில் சர்வதேச விதிமுறைகளை பின்பற்றுவது அவசியம். எனவே, இந்திய முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் சர்வதேச ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.