ஈரான் நாட்டின் Chabahar-Iranshahr இடையே **630 கி.மீ** ரயில் பாதையை அமைக்கும் பணி முடிந்தது. ஜனவரி **2027**-க்குள் இது பயன்பாட்டுக்கு வரும் நிலையில், பாகிஸ்தானைத் தவிர்த்து மத்திய ஆசியாவுடன் இந்தியா வர்த்தகம் செய்ய இது ஒரு பெரிய வாய்ப்பாகும்.
ஈரான் தனது வரலாற்று சிறப்புமிக்க உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. 630 கி.மீ நீளமுள்ள Chabahar-Iranshahr ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. இதன் மூலம் Chabahar துறைமுகம் ஈரான் நாட்டின் தேசிய ரயில்வேயுடன் நேரடியாக இணைகிறது. இது ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ய இந்தியாவுக்கு ஒரு மாற்று வழியை வழங்குகிறது.
திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்:
- கட்டமைப்பு: இந்த பாதையில் 201 பாலங்கள் மற்றும் 39 குகைகள் உள்ளன.
- திறன்: ஆண்டுக்கு 7 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் சரக்குகளை கையாள முடியும்.
- முக்கியத்துவம்: International North-South Transport Corridor திட்டத்தின் முக்கிய அங்கமாக இது பார்க்கப்படுகிறது. India Ports Global Ltd நிறுவனம் இந்த துறைமுகத்தை இயக்க 10 ஆண்டு ஒப்பந்தம் கொண்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ஆபத்துகள்:
கட்டமைப்பு பணிகள் முடிவடைந்தாலும், புவிசார் அரசியல் சூழல் சவாலாகவே உள்ளது. ஏப்ரல் 2026-ல் அமெரிக்காவின் தடைகள் தொடர்பான தளர்வுகள் முடிவுக்கு வருவது பெரும் சிக்கலை ஏற்படுத்தலாம். மேலும், துறைமுகத்தின் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டில் ஈரான் அரசு சில மாற்றங்களைச் செய்ய வாய்ப்புள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இது இந்திய நிறுவனங்களின் வணிக செயல்பாடுகளை பாதிக்கலாம்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், 2027-ல் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கும் இந்த பாதை, சர்வதேச உறவுகள் மற்றும் தடைகளின் நிலைப்பாட்டைப் பொறுத்தே வெற்றிகரமாகச் செயல்படும். எனவே, வரும் நாட்களில் துறைமுக நிர்வாகம் மற்றும் அரசியல் நகர்வுகளைக் கண்காணிப்பது அவசியமாகும்.