IntrCity SmartBus, A91 Partners தலைமையில் ₹250 கோடி சீரிஸ் D நிதியைப் பெற்றது

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorWhalesbook News Team|Published at:
IntrCity SmartBus, A91 Partners தலைமையில் ₹250 கோடி சீரிஸ் D நிதியைப் பெற்றது
Overview

மொபிலிட்டி ஸ்டார்ட்அப் IntrCity SmartBus, A91 Partners-ன் தலைமையில் நடைபெற்ற சீரிஸ் D நிதி திரட்டலில் ₹250 கோடி (தோராயமாக $28.3 மில்லியன்) நிதியை உயர்த்தி உள்ளது. இந்த முதலீடு 15 மாநிலங்களில் அதன் பேருந்து வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தவும், அதன் ஃப்ளீட் மேலாண்மை தளத்தை மேம்படுத்தவும், வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை அதிகரிக்கவும், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களுக்கு சேவையை விரிவுபடுத்தவும் பயன்படுத்தப்படும். 2019 இல் நிறுவப்பட்ட IntrCity, 630க்கும் மேற்பட்ட வழித்தடங்களில் செயல்படுகிறது மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகளில் அதன் பேருந்து தொகுப்பின் அளவை இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, குறிப்பிடத்தக்க வருவாய் வளர்ச்சியையும் பதிவு செய்துள்ளது.

இன்டர்சிட்டி பேருந்து பயணத் துறையில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் IntrCity SmartBus, தனது சீரிஸ் D நிதி திரட்டல் சுற்றை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது, இதில் ₹250 கோடி (சுமார் $28.3 மில்லியன்) நிதியைப் பெற்றுள்ளது. இந்த சுற்றை வென்ச்சர் கேப்பிடல் நிறுவனமான A91 Partners வழிநடத்தியது.

IntrCity-யின் இணை நிறுவனர் கபில் ராய்ஸாடா கூறுகையில், புதிதாகப் பெறப்பட்ட நிதியானது, தற்போது 15 மாநிலங்களில் பரவியுள்ள ஸ்டார்ட்அப்பின் தற்போதைய பேருந்து வலையமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படும். இந்த பிராந்தியங்களுக்குள்ளும் அதற்கு வெளியேயும் தனது ஊடுருவலையும், அதன் சேவைகளின் பரவலையும் அதிகரிக்க IntrCity நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்த முதலீட்டின் ஒரு பகுதி, முக்கிய செயல்பாட்டு மேம்பாடுகளுக்கும் ஒதுக்கப்படும். இதில் IntrCity-யின் பிரத்யேக ஃப்ளீட் மேலாண்மை தளத்தை மேம்படுத்துதல், பயணிகளுக்கான ஒட்டுமொத்த வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை அதிகரித்தல், மற்றும் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை நகரங்களுக்கும் சேவையின் பரவலை விரிவுபடுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும், இதன் மூலம் பரந்த பார்வையாளர்களை ஈர்க்க முடியும்.

2019 ஆம் ஆண்டு கபில் ராய்ஸாடா மற்றும் மனிஷ் ரதி ஆகியோரால் நிறுவப்பட்ட IntrCity, ஒரு பேருந்து ஒருங்கிணைப்பாளர் (bus aggregator) மாதிரியில் செயல்படுகிறது, மேலும் 630க்கும் மேற்பட்ட வழித்தடங்களில் நீண்ட தூர பேருந்து சேவைகளை நிர்வகிக்கிறது. இந்நிறுவனம், தனது தாய் நிறுவனமான Stelling Technologies-ன் கீழ், ரயில் டிக்கெட் முன்பதிவு தளமான RailYatri-யையும் இயக்குகிறது.

தற்போது IntrCity சுமார் 600 பேருந்துகளுடன் செயல்படுகிறது மற்றும் FlixBus, LeafyBus, Zingbus, redBus, மற்றும் ixigo-வின் ஆதரவு பெற்ற gogoBus போன்ற பிற முக்கிய பேருந்து ஒருங்கிணைப்பாளர்களுடன் போட்டியிடுகிறது. ஸ்டார்ட்அப் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் அதன் பேருந்து தொகுப்பின் அளவை இரட்டிப்பாக்க லட்சியத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது.

பிப்ரவரி 2024 இல் நடைபெற்ற சீரிஸ் C சுற்றில் IntrCity, Mirabilis Investment Trust-இடம் இருந்து ₹37 கோடி நிதியைத் திரட்டியது. அதன் பின்னர் இந்த சீரிஸ் D நிதி வருகிறது. அதன் முதலீட்டாளர் பட்டியலில் Samsung Venture Investment Corporation, Nandan Nilekani’s family trust, Omidyar Network India, மற்றும் Blume Ventures போன்ற முக்கிய பெயர்கள் அடங்கும்.

நிதிநிலையைப் பொறுத்தவரை, IntrCity வலுவான வளர்ச்சியைக் காட்டியுள்ளது. முந்தைய நிதியாண்டில் ₹300 கோடியாக இருந்த வருவாய், FY25 இல் ₹500 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. ராய்ஸாடா இந்த வளர்ச்சி தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கிறார், மேலும் தற்போதைய நிதியாண்டில் வருவாய் ₹700 கோடியை தாண்டும் என்று கணித்துள்ளார், இது இலாபகரமான மற்றும் இயற்கையான வளர்ச்சியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

தாக்கம்: IntrCity-க்கான இந்த குறிப்பிடத்தக்க நிதி திரட்டல், அதிகரித்து வரும் செலவழிக்கும் வருமானம் மற்றும் சுற்றுலா வளர்ச்சியால் உந்தப்படும் இன்டர்சிட்டி பேருந்து பயணச் சந்தையில் முதலீட்டாளர்களின் வளர்ந்து வரும் நம்பிக்கையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த மூலதனம் IntrCity-யை அதன் போட்டி நிலையை வலுப்படுத்தவும், சேவைத் தரத்தை மேம்படுத்தவும், அதன் வரம்பை விரிவுபடுத்தவும் உதவும், இது இந்தியாவின் பரந்த போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த செய்தி மொபிலிட்டி ஸ்டார்ட்அப்களுக்கான ஆரோக்கியமான சூழலைக் குறிக்கிறது.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.