Whalesbook
அடுத்த தலைமுறை அதிவேக ரயில் வடிவமைப்பு
மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ், இந்தியாவின் அடுத்த உள்நாட்டு அதிவேக ரயில் மணிக்கு 350 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் என்று அறிவித்துள்ளார். இந்த அதிநவீன ரயிலுக்கான வடிவமைப்புப் பணிகள் அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள் தொடங்கும் என திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது நாட்டின் ரயில் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்தியாவின் ரயில் உள்கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்குவதற்கும், செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் மேற்கொள்ளப்படும் பெரிய முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்தத் திட்டம் அமைந்துள்ளது.
ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தை அதிகரித்தல்
அதிவேக ரயில்களுடன், இந்திய ரயில்வே உள்நாட்டு சரக்குகளுக்கு கண்டெய்னர் போக்குவரத்தை (containerization) ஊக்குவிக்க முயற்சிகளை அதிகரித்து வருகிறது. பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் சாலைப் போக்குவரத்து எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் இலக்கை இந்த முயற்சி ஆதரிக்கிறது. இதன் மூலம், தளவாடங்களை (logistics) எளிதாக்கவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும் முடியும். ரயில் அடிப்படையிலான உள்நாட்டு கண்டெய்னர் இயக்கங்களுக்கான விதிகள் எளிதாக்கப்படும் என்றும் அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகளால் கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்ட சமீபத்திய அதிகரிப்பு காரணமாக இந்த உத்தி குறிப்பாக முக்கியமானது. கொள்கை மாற்றங்கள் குறித்து வர்த்தகக் குழுக்களுடன் கலந்தாலோசிக்கப்பட்டுள்ளது.
ரயில் சரக்கு துறையின் வளர்ச்சி
இந்திய ரயில்வே, நிதிச் சலுகைகள் மற்றும் புதிய சலுகைகள் மூலம் தனது கண்டெய்னர் மற்றும் பார்சல் சேவைகளை விரிவுபடுத்தி வருகிறது. சிமெண்ட், வாகனங்கள் மற்றும் உப்பு ஏற்றுமதியில் வலுவான வளர்ச்சி காணப்படுவதாக வைஷ்ணவ் குறிப்பிட்டார். அடுத்த கவனம் பறக்கும் சாம்பல் (fly ash) போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதில் உள்ளது. 2026-27 ஆம் ஆண்டுக்கான நிதி கணிப்புகள், சிமெண்ட் ஏற்றுமதியிலிருந்து ஆண்டு வருவாய் ₹14,315 கோடிக்கு அதிகமாகவும் ( 7% அதிகரிப்பு), உள்நாட்டு கண்டெய்னர் வருவாய் ஆண்டுக்கு 8% வளர்ந்து தோராயமாக ₹3,800 கோடியாகவும் இருக்கும் என மதிப்பிடுகின்றன.
பயணிகள் பயணம் மற்றும் பாதுகாப்பு
சரக்கு மற்றும் பார்சல் சேவைகளில் கவனம் செலுத்தினாலும், பயணிகள் பயணத்தை மேம்படுத்துவதும் முக்கியமானது. வரவிருக்கும் அதிவேக ரயில்கள் இந்தியாவின் பல்வேறு காலநிலைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படும் என்று அமைச்சர் உறுதிப்படுத்தினார். தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், ரயில்வே வாரியத்திற்கு இந்த நிதியாண்டில் பாதுகாப்பு முதன்மையான முன்னுரிமையாக உள்ளது. கடந்த தசாப்தத்தில் சுமார் 70,000 கி.மீ. ரயில் பாதைகள் கட்டப்பட்டுள்ளதாகவும், இது நெட்வொர்க்கில் 80% க்கும் அதிகமானவற்றை மணிக்கு 110 கி.மீ. வேகம் வரை ரயில்களை கையாள அனுமதிக்கிறது என்றும் வைஷ்ணவ் கூறினார்.