இந்திய பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் உறைந்தன! அரசு நிறுவனங்களுக்கு பல கோடி நஷ்டம் - விரைவில் விலை உயர்வு?

அரசு நிறுவனங்களுக்கு தினசரி பில்லியன் கணக்கான நஷ்டம்

உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை பேரலுக்கு $95-96 வரை நீடித்து வரும் நிலையில், இந்தியாவின் அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தினமும் பெரும் நஷ்டத்தை சுமந்து வருகின்றன. ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலில் சுமார் ₹18 வரையிலும், டீசலில் சுமார் ₹35 வரையிலும் நஷ்டத்தை ஈடுகட்டி வருகின்றன. இது, ஏப்ரல் 2022 முதல் வாடிக்கையாளர்களுக்கான விலைகளை மாற்றாமல் வைத்திருப்பதால் ஏற்படும் பாதிப்பாகும். மக்களின் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டாலும், இது அரசின் நிதிநிலைக்கு பெரும் சுமையை ஏற்படுத்துகிறது. 2027-க்குள் 4.3% ஆக உள்ள ஜிடிபி நிதிப் பற்றாக்குறை இலக்கு, இந்த விலை நிலைப்பாடு காரணமாக மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும்.

அரசு Vs தனியார்: விலைப் போரில் வித்தியாசம்

தற்போதைய சூழல், அரசு நிறுவனங்களுக்கும் தனியார் எரிபொருள் விற்பனையாளர்களுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாட்டை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (Indian Oil Corporation), பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (Bharat Petroleum Corporation), ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (Hindustan Petroleum Corporation) போன்ற அரசு நிறுவனங்கள் விலைகளை அப்படியே வைத்திருக்கும்போது, நயாரா எனர்ஜி (Nayara Energy) மற்றும் ஷெல் (Shell) போன்ற தனியார் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப விலையை உயர்த்திவிட்டன. உதாரணத்திற்கு, நயாரா எனர்ஜி பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையை உயர்த்தி, சந்தை நிலவரங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது. அரசின் ஆதரவின்றி, தனியார் நிறுவனங்கள் லாப வரம்புகளை அதிகரித்துக் கொள்ளவும், சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப உடனடியாக செயல்படவும் அதிக வாய்ப்புள்ளது. சமீபத்தில், மார்ச் 20, 2026 அன்று, டீசல் விலை லிட்டருக்கு சுமார் ₹22 அதிகரித்து, ₹109.59 ஆக உயர்ந்தது. இது உலக விலை அதிர்வுகளால் முக்கிய துறைகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தை காட்டுகிறது.

பொருளாதார அபாயங்கள் அதிகரிப்பு

உயர்ந்த எரிசக்தி விலைகள் கடுமையான பொருளாதார அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. Standard Chartered, மத்திய கிழக்கு பதற்றங்கள் மற்றும் உயர்ந்த எரிசக்தி விலைகள் காரணமாக, இந்தியாவின் ஜிடிபி வளர்ச்சி கணிப்பை 2026 நிதியாண்டிற்கு 7.3% ஆகவும், 2027 நிதியாண்டிற்கு 6.4% ஆகவும் குறைத்துள்ளது. மார்ச் 2026 நிலவரப்படி 3.4% ஆக இருந்த சில்லறை விலை பணவீக்கம் (CPI), எரிசக்தி விலையேற்றத்தால் ஏப்ரல் மாதத்தில் 4% ஐ தாண்டக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியாவின் 80-90% கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதால், அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிவு (ஏப்ரல் 20, 2026 அன்று சுமார் 93.0080) இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கிறது. இது நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) அதிகரிக்கும். மேலும், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் இந்தியாவின் அதீத சார்பு (2025ல் 88%) உலக விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு நாட்டை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. இந்த விலை நிர்ணயக் கொள்கை, OMCS-ன் நிதி நிலையை மட்டுமல்லாது, சந்தைப் பொருளாதாரத்தையும் பாதிக்கிறது.

விலை உயர்வு தவிர்க்க முடியாதது

பல்வேறு ஆய்வாளர்கள், இந்த நிலையான நுகர்வோர் விலைக் கொள்கை விரைவில் முடிவுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கின்றனர். மாநிலத் தேர்தல்கள் முடிவடைந்த பிறகு, சில்லறை எரிபொருள் விலைகளை உயர்த்தும் அழுத்தம் அதிகரிக்கும். Standard Chartered, மே மற்றும் ஜூன் 2026 மாதங்களில் சில்லறை எரிபொருள் விலைகளில் சுமார் 5% வரை உயர்வு இருக்கலாம் எனக் கணித்துள்ளது. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய்க்கான 2026 கணிப்புகள் மாறுபடும் நிலையில், பெரும்பாலானோர் தொடர்ச்சியான விலை ஏற்ற இறக்கங்களை எதிர்பார்க்கின்றனர். நஷ்டத்தை ஈடுகட்டும் தற்போதைய உத்தி நீடிக்க முடியாதது என்பதால், விரைவில் பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் கணிசமாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது பணவீக்கம் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி கணிப்புகளிலும் உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.