ஹார்முஸ் ஜலசந்தி: இந்திய எரிசக்திக்கு காத்திருக்கும் பெரும் ஆபத்து! புவிசார் அரசியல் பதற்றம் அதிகரிப்பு.

முக்கிய வழித்தடத்தின் பாதுகாப்பு சவால்

இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு என்பது தற்போது மிகவும் நிலையற்ற நிலையில் உள்ளது. குறிப்பாக, மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் மோதல்கள் முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக மாறியுள்ளன. இந்த சூழலில், 'Green Sanvi' என்ற இந்திய கொடியுடன் சென்ற எல்பிஜி டேங்கர், ஈரானின் பிராந்திய கடல் வழியாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை வெற்றிகரமாக கடந்து சென்றது ஒரு இராஜதந்திர வெற்றியாக கருதப்படுகிறது. ஈரான், 'இந்தியாவை போன்ற நட்பு நாடுகளுக்கு' இந்த ஜலசந்தி திறந்தே இருக்கும் என அறிவித்துள்ளது. இது எரிசக்தி இறக்குமதிக்கு ஒரு முக்கியமான, ஆனால் தற்காலிகமான வழியை திறந்துவிட்டுள்ளது.

ஆபத்தான பாதையில் இந்தியா

இந்த பயணம், ஒரு பெரிய அளவிலான எரிசக்தி இறக்குமதிக்கு ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை இந்தியா எந்த அளவுக்கு சார்ந்துள்ளது என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. இந்தியாவின் மொத்த எல்பிஜி தேவையில் சுமார் 90% மற்றும் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 40-50% வரை இந்த குறுகிய ஜலசந்தி வழியாகவே வந்து செல்கிறது. உலகளாவிய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் 20% மற்றும் கணிசமான அளவு எல்பிஜி, எல்என்ஜி (LNG) விநியோகம் இந்த வழியாகவே செல்கிறது. மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்டுள்ள பதற்றத்தால் ஏற்கனவே கச்சா எண்ணெயின் விலை $120 டாலருக்கு அருகில் உயர்ந்துள்ளது. வணிகப் பயன்பாட்டிற்கான எல்பிஜி விலையும் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது, இது வணிகங்களையும், மக்களின் வீட்டு வரவு செலவு திட்டங்களையும் பாதிக்கக்கூடும்.

பாதிக்கப்படக்கூடிய எரிசக்தி இறக்குமதிகள்

இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதி அமைப்பு, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் எந்தவொரு இடையூறுக்கும் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நாடுகளில் ஒன்றாக நம் நாட்டை மாற்றியுள்ளது. கடந்த காலங்களில், இது போன்ற முக்கிய வழித்தடங்களில் ஏற்பட்ட தடங்கல்கள், விநியோக இழப்பு பயத்தால் பொருளாதார சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன. சீனா, ஜப்பான், தென் கொரியா போன்ற நாடுகளும் இதேபோன்ற அபாயங்களை எதிர்கொண்டாலும், சீனா தனது உள்நாட்டு நிலக்கரி மற்றும் மின்மயமாக்கல் மூலம் ஓரளவு பாதுகாப்பை பெற்றுள்ளது. ஆனால், இந்தியாவின் எரிசக்தி வியூகம் இன்னும் புவிசார் அரசியல் தாக்கம் அதிகம் உள்ள பாதைகளையே சார்ந்துள்ளது.

முக்கிய பலவீனம்: ஈரான் மீதான நம்பிக்கை

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்ல ஈரானின் அனுமதியை நம்பியிருப்பது ஒரு பெரிய அமைப்புரீதியான பலவீனம் (Systemic Weakness). இது இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மேற்கு ஆசியாவின் நிலையற்ற அரசியல் சூழலுடன் பிணைக்கிறது. 'நட்பு நாடுகளுக்கு' அனுமதி அளித்து, மற்றவர்களை தடுக்கும் ஈரானின் முடிவு, இந்த அணுகல் என்பது பரிவர்த்தனை அடிப்படையிலானது என்பதைக் காட்டுகிறது. இதனால், நட்பு உறவுகள் எப்போது வேண்டுமானாலும் முடிவுக்கு வரலாம், உடனடியாக விநியோகப் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தலாம். மேலும், இந்தியாவின் வியூக ரீதியான பெட்ரோலிய கையிருப்பு (Strategic Petroleum Reserves), சுமார் 9-10 நாட்கள் நுகர்விற்கு மட்டுமே போதுமானது. இது நீண்ட கால இடையூறுகளுக்கு ஒரு சிறிய பாதுகாப்பு வளையத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது. கச்சா எண்ணெயை விட எல்பிஜி மற்றும் டீசல் போன்ற பொருட்கள், விநியோக சவால்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு சேதம் காரணமாக, இது போன்ற வழித்தட மூடல்களால் அதிகம் பாதிக்கப்படலாம்.

எதிர்கால பார்வை

தற்போதைய இராஜதந்திர முயற்சிகள் சில கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்திருந்தாலும், இந்தியாவின் எரிசக்தி விநியோகத்திற்கான அடிப்படை அபாயங்கள் தொடர்கின்றன. பிராந்திய பதற்றங்கள் நீடிக்கும் வரை, உலகளாவிய எரிசக்தி மற்றும் கப்பல் கட்டணங்களில் தொடர்ந்து விலை ஏற்ற இறக்கங்களை சந்தைகள் எதிர்பார்க்கின்றன. எனவே, எதிர்கால அதிர்ச்சிகளுக்குத் தயாராக, இந்தியா தனது வியூக கையிருப்புகளை அதிகரிக்கவும், கடல் வழித்தடங்களில் இருந்து மாற்று வழிகளை விரைவாகப் பெறவும் வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்தியாவின் எரிசக்தி அணுகலைப் பாதுகாப்பது என்பது வெறும் தளவாட பிரச்சனை மட்டுமல்ல, இது ஒரு முக்கிய புவிசார் அரசியல் தேவையாகும்.