Whalesbook
இந்தியாவின் நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்தில் மின்சார பேருந்துகளின் (e-buses) பிரம்மாண்டமான செலவு சேமிப்பு, இந்தத் துறையையே புரட்டிப் போட்டு வருகிறது.
செலவு குறைப்பு புதிய யுக்தி
Fresh Bus நிறுவனத்தின் நிறுவனர் சுதாகர் சிரிரா, வழக்கமான டீசல் பேருந்துகளுடன் ஒப்பிடும்போது, மின்சார பேருந்துகளின் இயக்கச் செலவு 30-50% குறைவாக இருப்பதாகத் தெரிவிக்கிறார். உதாரணமாக, ஹைதராபாத்-பெங்களூரு போன்ற வழித்தடங்களில், டீசல் பேருந்துகளுக்கு மாதந்தோறும் ஆகும் ₹8 லட்சம் எரிபொருள் செலவு, மின்சார பேருந்துகளுக்கு வெறும் ₹1.5 லட்சம் மட்டுமே ஆகிறது. இந்தச் செலவு சேமிப்பின் மூலம், பயணிகளுக்குப் போட்டி விலையில் டிக்கெட்டுகளை வழங்க முடிவதோடு, கேமராக்கள் மற்றும் மேம்பட்ட ஓய்வறைகள் போன்ற பயணிகளின் வசதிகளுக்காகவும் முதலீடு செய்ய முடிகிறது.
சந்தை அறிக்கைகளின்படி, இந்திய மின்சார பேருந்து சந்தையின் மதிப்பு தற்போது சுமார் USD 331.9 மில்லியன் ஆக உள்ளது. இது 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் USD 1.41 பில்லியன் ஆகவும், 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் USD 2.92 பில்லியன் ஆகவும் உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார பேருந்துகள் (BEVs) முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இதற்கு அரசின் சாதகமான கொள்கைகளும், குறைந்த இயக்கச் செலவுகளும் முக்கிய காரணங்கள்.
விரிவடையும் சேவை
இந்த சந்தை வளர்ச்சியைப் பயன்படுத்தி, Fresh Bus நிறுவனம் நாடு முழுவதும் தனது சேவையை விரிவுபடுத்தி வருகிறது. மும்பையில் செப்டம்பரிலும், டெல்லியில் டிசம்பரிலும் சேவையைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அடுத்த 24-36 மாதங்களுக்குள் 500-1,000 பேருந்துகளை இயக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இதற்காக, $40 மில்லியன் நிதியைத் திரட்டும் பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.
இந்த விரிவாக்கத்திற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வால் விமான டிக்கெட்டுகள் விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளன. இதனால் பலரால் விமானப் பயணத்தை மேற்கொள்ள முடியவில்லை. அதே சமயம், இந்திய ரயில்வேயிலும் பயணிகள் கூட்டம் அலைமோதுவதால், நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்குக் கூட காத்திருப்புப் பட்டியல் நீண்டு கொண்டே செல்கிறது. இந்தச் சூழலில், சொகுசான மற்றும் மலிவான மின்சார பேருந்துகள், நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்திற்கு மிகவும் ஏற்றதாக மாறி வருகின்றன.
Fresh Bus மட்டுமல்லாமல், GreenCell Mobility போன்ற நிறுவனங்களும் தனது பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையை 5,000 ஆக உயர்த்தவும், 25 க்கும் மேற்பட்ட மாநிலங்களில் சேவையை விரிவுபடுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளன. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்திய மின்சார பேருந்து சந்தை ஆண்டுக்கு 18-23% (CAGR) என்ற அளவில் வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, நகரங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களில் அதிக வளர்ச்சி காணப்படுகிறது. FAME-II மற்றும் PM-eBus Sewa போன்ற மத்திய அரசின் திட்டங்களும் இந்த வளர்ச்சிக்கு உறுதுணையாக இருக்கின்றன.
சவால்களும், எதிர்காலமும்
இருப்பினும், இந்த மின்சார பேருந்துகளின் வளர்ச்சிக்கு சில சவால்களும் உள்ளன. FAME-II போன்ற அரசுத் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் அரசுக்குச் சொந்தமான போக்குவரத்து கழகங்களுக்கு மட்டுமே உதவியுள்ளன. Fresh Bus போன்ற தனியார் நிறுவனங்கள், தனியார் நிதி ஆதாரங்கள் மற்றும் சந்தை நிலவரத்தையே சார்ந்துள்ளன. தனியார் நிறுவனங்களுக்கு கடன் உத்தரவாதம் மற்றும் வட்டி மானியங்களை வழங்குவது குறித்து அரசு பரிசீலித்து வருகிறது.
மேலும், நீண்ட தூர வழித்தடங்களுக்குத் தேவையான சார்ஜிங் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர், குறிப்பாக கிராமப்புறங்களில் இன்னும் போதுமானதாக இல்லை. இது நீண்ட பயணங்களுக்கு முக்கிய தடையாக உள்ளது. பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளில் பேட்டரிகளின் செயல்பாடு, மற்றும் நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பேட்டரியை மாற்றுவதற்கான செலவு போன்றவையும் கவனிக்கப்பட வேண்டிய இயக்க மற்றும் நிதி அபாயங்களாகும்.
சந்தைப் போட்டி அதிகரித்து வருகிறது. PMI Electro Mobility, Olectra Greentech, Switch Mobility போன்ற நிறுவனங்கள் பெரிய அரசு ஒப்பந்தங்களைப் பெற்று வருகின்றன. அதே சமயம், Tata Motors போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் சந்தைப் பங்கை இழந்துள்ளன. Fresh Bus நிறுவனம், FY23 இல் வருவாய் ஈட்டுவதற்கு முன்பே ₹2.1 கோடி நஷ்டத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. இதன் லாபப் பாதை இன்னும் வளர்ந்து வருகிறது என்பதையே இது காட்டுகிறது.
Fresh Bus நிறுவனம் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் தனது பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையை 500-1,000 ஆக உயர்த்தி, ₹200 கோடி வருவாய் ஈட்ட இலக்கு வைத்துள்ளது. இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பேருந்து சந்தையின் ஒரு சிறு பகுதியாகும். தினமும் 20-25 லட்சம் பயணிகள் பேருந்துகளில் பயணிக்கின்றனர். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 50,000 மின்சார பேருந்துகளை இயக்க வேண்டும் என்ற அரசின் இலக்கு, மற்றும் இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த மின்சார வாகன சந்தையின் **40%**க்கும் அதிகமான வருடாந்திர வளர்ச்சி, இந்தியாவில் மின்சாரப் போக்குவரத்துத் துறையின் பிரகாசமான எதிர்காலத்தைக் காட்டுகிறது.